Pajero 4x4 Off-Road Club

поддон

прийдется уровень масла поддерживать почти на максимуме, чтобы компенсировать потерянный объем масла в поддоне (как -то мял поддон на ниве, опосля замятия уровень масла с серединки поднялся почти на мах. ,так и ездил несколько лет держа уровень близко к максимуму)

думаю, что можно будет даже чутка переливать(грамм 200 в плюс).

Мужики подскажите, вот у меня пыж 4д56 на автомате, планирую тоже ставить уз, какой двигатель брать трамблер или катушки и какой автомат? я так понял раздатка пыжа стыкуется с автоматом уз только определенной модели. Если не трудно разжуйте пожалуйста процесс по механической части, что к чему стыкуется и как, какие детали закупить. Хочу все сделать сам.

в личке

pups писал(а):в личке

Привет. И мне скинь плиз.

Сделали фланцы под коллектор.
Правда забыли углубление под прокладку сделать (

pups писал(а):в личке

Всем привет ! Мне тоже можно в личку пжл,тоже загорелось ,задрала уже митсушная вэшка !

Вот тут все говорят про узет с автоматом, а есть идеи от чего можно срастить узет+Мкпп+оставить суперсплект?

было дело продавались переходные колокола с юз на 6ж74ю мехкоробу. Но там ценник не особо гуманным был. А так думаю можно с помощью тиг сварки сваять колокол, а маховик от какой нить тойоты подобрать..

Просто почитал тему, интересно стало, а есть ли у нас на разборке узет, обычного 1uz не нашёл, зато есть 3uz. Лежит говорят уж больше года, отдадим говорит по цене обычного старого 1uz, так как деньги замерзли в нем, а мотор этот очень узкой специализации, никуда кроме лексуса цельсиора и артисты с маджестой не шёл. Вот и лежит он-а в кризис любая копейка на счету.
Уже заказал (поздняк метаться) коробку механику с леворукого паджеро

Так вот о чем я?

Коробка механика и суперселект однозначно мастер хэв (автоматы не люблю, жрут дохера, а суперселект это вещь, с которой я не готов расстаться)

А вот 6g74 gdi явно просится под замену. Рассматривал битый эволюшн с 6g74 mivec, но люди отговаривают.
Теперь, читая данную ветку тоже посматриваю в сторону UZ. Вот только в наличии нету у нас простого 1uz. Но есть 3uz.

Вопрос: возможно ли этот 3UZ подружить с механикой и суперсплектом?
Или искать 1UZ?

Есть фото кто как бензомагистраль организовал? тут два варианта или в бензобак ставить стакан с регулятором или колхозить обратку спереди. я вот спереди думаю как приделать.
Машину перетащил к себе на работу, делаю электрику, а то пятый электрик сбежал. а тут между делом хоть сделаю.

поставили мотор. на 11мм хвост поднялся, ваяет выхлоп

Вопрос к тем кто уже поставил движок, какая у вас высота поддона? я купил себе поддон с передним расположением вместо вэдового, но чет место ой как мало, если приподнимаю его спереди то упираюсь металлическим пыльником на конце коробки в балку, и от чего подушки на двигатель взяли?

а никто не рассматривал вариант установки системы "сухого картера", заместо поддона?

Хороший проект, успехов!

А сколько сил держит трансмиссия паджеро? Лошадей/момента имеется ввиду.
Не многовато ли v8 для паджеровской трансмиссии?

KillDoZeR писал(а):Хороший проект, успехов!

А сколько сил держит трансмиссия паджеро? Лошадей/момента имеется ввиду.
Не многовато ли v8 для паджеровской трансмиссии?

задний мост держит 700момента. возможно и больше,но это из общения с иностранцами кто ставил моторы. самое слабое место раздатка. А вообще есть паджеро с мотором от корвета,но там вопрос с раздаткой решили просто, просто убрали её и сугубо задний привод.

Как раз суперсплект однозначно маст хэв. Это фишка паджеро, без неё никак и никуда.
Узнать бы сколько она держит момента.
Хочу v8, но пока не определился какой.

А ссылку на паджеро с корветовским мотором можно?

http://www.youtube.com/channel/UC25f5v8gOkWQwbNxw_m9blQ
http://www.youtube.com/watch?v=M8zrai2HzLA

звук выхлопа ЧУМААААААА