У кого что ломалось на NMPS

[CoolBDW]

Сигналку завязали на концевики/свет, да неправильно....

[Gornocop]

Пробег 55тыщ после поездки в Крым потек задний сальник кален вала ,на 47 тыщах потек нижний сальник балансира Задолбал движок ссатся ,что за дела такие не пойму......

[Napic]

Пробег 55тыщ после поездки в Крым потек задний сальник кален вала ,на 47 тыщах потек нижний сальник балансира Задолбал движок ссатся ,что за дела такие не пойму......

Возможно марка масла, озвученная здесь и его вязкость, поможет понять причину выхода из строя сальников....

[Gornocop]

до того как потек нижний балансира лил 5-30 мобил после перешел на 5-50 мобил и все равно потом потек задний.Был на украине у дилера, мастер приемщик рассказал что их перевели 5-40 делвак для тежелых режимов,типо в одессе стуканули пару 4д56

[parkhaev]

Пробег 55тыщ после поездки в Крым потек задний сальник кален вала ,на 47 тыщах потек нижний сальник балансира Задолбал движок ссатся ,что за дела такие не пойму......

Возможно марка масла, озвученная здесь и его вязкость, поможет понять причину выхода из строя сальников....

А разве марка масла может влиять на течь сальника

[CoolBDW]

Пробег 55тыщ после поездки в Крым потек задний сальник кален вала ,на 47 тыщах потек нижний сальник балансира Задолбал движок ссатся ,что за дела такие не пойму......

Возможно марка масла, озвученная здесь и его вязкость, поможет понять причину выхода из строя сальников....

А разве марка масла может влиять на течь сальника

В старых советских машинах однозначно влияла.
Теоретически - кто его знает, может, и на новых японцах повлиять, если звёзды сойдутся - фиг его знает, текучесть, моющие свойства, присадки, намываемая грязь и её состав, смолы и пр. и т.д.

[olegro]

Вот моя машина живет на улице, в Сибири. Пробег за 200. Ничо и нигде не течет и даже не сопливит. ТТТ. Видимо Вебаста отбивает вложенные в нее деньги. Масло зимой 0-40, летом 5-40. Мобил.

[FилиN]

Доброго времени суток!
По дороге в отпуск (в Европу) стрелка указателя температуры резко стала стремиться в красную зону. Остановился. Расширительный бачок полный. Позвонил митсубиши ассист.
Кое-как доехал до ближайшей гостинки, утром за мной приехал эвакуатор и отвез меня к офф. дилеру в польском городе Рыбник.
Там мастера посмотрели и сказали, что была пробка в системе охлаждения - устранили и отпустили.

Дальше я поехал в сторону Чехии (постоянно смотря на температуру и останавливаясь каждые 50 км для проверки уровня антифриза в расш. бачке).
Через 250 км заметил увеличение уровня антифриза в расш. бачке и небольшие бульки. Снова остановился в ближайшей гостинице, не дожидаясь подъема стрелки температуры.
На след. день снова эвакуатор, дилер, уговоры что с двигателем все ок.
Сделали замер: убрали антифриз в расш. бачке до отметки макс. и я поехал кататься по шоссе. Через 50 км вернулся уровень поднялся на 3 см. и пошли небольшие бульки (которых на холодном двигателе нет).
Забрали машину в ремонт. Через 3 дня сказали, что проблема в нижней части двигателя (на фото), будут менять. гарантия.

Видео бульков:
http://youtu.be/KeCS5cQaRIs

На следующей неделе забирать авто, на что обратить внимание при приемке?

[Cipher]

Симптомы один в один. Машин стоит 2 недели у ОД. Завтра обещали звонить с диагнозом.

Доброго времени суток!
По дороге в отпуск (в Европу) стрелка указателя температуры резко стала стремиться в красную зону. Остановился. Расширительный бачок полный. Позвонил митсубиши ассист.
Кое-как доехал до ближайшей гостинки, утром за мной приехал эвакуатор и отвез меня к офф. дилеру в польском городе Рыбник.
Там мастера посмотрели и сказали, что была пробка в системе охлаждения - устранили и отпустили.

Дальше я поехал в сторону Чехии (постоянно смотря на температуру и останавливаясь каждые 50 км для проверки уровня антифриза в расш. бачке).
Через 250 км заметил увеличение уровня антифриза в расш. бачке и небольшие бульки. Снова остановился в ближайшей гостинице, не дожидаясь подъема стрелки температуры.
На след. день снова эвакуатор, дилер, уговоры что с двигателем все ок.
Сделали замер: убрали антифриз в расш. бачке до отметки макс. и я поехал кататься по шоссе. Через 50 км вернулся уровень поднялся на 3 см. и пошли небольшие бульки (которых на холодном двигателе нет).
Забрали машину в ремонт. Через 3 дня сказали, что проблема в нижней части двигателя (на фото), будут менять. гарантия.

Фото старого блока (на фото отмечены проблемные места, как я смог понять чешского инженера)


фото нового блока:


Видео бульков:
http://youtu.be/KeCS5cQaRIs

На следующей неделе забирать авто, на что обратить внимание при приемке?

[mamadu]

Общался с владельцами L200 с пикапклуба на днях (3 человека). Рассказали, что на 80 тыс. часто клинит клапан в пробке радиатора, в рез-те чего жидкость не возвращается назад в радиатор, со всеми вытекающими. Один из них так попал на ремонт головки. также поведали, что за бугром на 90 тыс. замена пробки входит в регламентные работы, а вот у нас эту операцию исключили. На пикапклубе теперь все пробки меняют не позднее 80 тыс.

[Свят]

Прям страсти какие-то.....
Если где-то убыло, тогда где-то прибыло........
Почаще заглядывайте под капот.......

[FилиN]

Прям страсти какие-то.....
Если где-то убыло, тогда где-то прибыло........
Почаще заглядывайте под капот.......

Свят, я перед отъездом прошел ТО-30 000 в РОЛЬФ, проверил уровень всех жидкостей непосредственно перед выездом и через 1600 км вот такой "писец" подкрался.

[Саня73]

вот такой "писец" подкрался

[Свят]

Свят, я перед отъездом прошел ТО-30 000 в РОЛЬФ, проверил уровень всех жидкостей непосредственно перед выездом и через 1600 км вот такой "писец" подкрался.

Та эт не в твой адрес.... Насчёт пробки очередная страшилка. Ща все ломанутся пробки менять)) Дэк так ТО90 можно рублей на 400 сделать))

[Свят]

вот такой "писец" подкрался

Мужчины, вы даже не представляете насколько надёжно на самом деле........

[Саня73]

Мужчины, вы даже не представляете насколько надёжно на самом деле........

"Сонная" стрелка температуры ОЖ (70 и 100 градусов в одном положении), в следствии невозможность контроля этой температуры и перегрев движка... Спасибо "Мультику" и аналогам, которые подсказывают, когда газ бросать надо, чтобы остудить мотор
Глюк с "автоматом" (3-я и перегрев)...
Подушки безопасности, точнее их "беременный старшОй" на приборке...
"Поведенные", на 30000 км, тормозные диски...
Стуки в рулевой...
Ржавая дверь багажника...
Облезающий хром...
Заклинившая/развалившаяся лебедка запаски...
Кособокость...
Текущие амортизаторы...................................
...Жадные, ленивые и тупые ОД.

Как-то, в моем понимании, "консерватория" нескромно ведет себя, разбрасывая лозунг о "надежности"

[Cipher]

Прям страсти какие-то.....
Если где-то убыло, тогда где-то прибыло........
Почаще заглядывайте под капот.......

Свят, я перед отъездом прошел ТО-30 000 в РОЛЬФ, проверил уровень всех жидкостей непосредственно перед выездом и через 1600 км вот такой "писец" подкрался.

Вово, я тоже за месяц до факапа прошел ТО60к и промыл радиаторы.

[Свят]

Саня73, тебе видимо просто не повезло. Хорошая поговорка- *Дерьмо случается*.

[Саня73]

Саня73, тебе видимо просто не повезло. Хорошая поговорка- *Дерьмо случается*.

Мне-то, как раз, повезло... Лично у меня не все из перечисленного, я пока в ожидании "полного счастья"
Этот список типа дайджеста распространенных багов отдельно взятой модели Митцу.

[drozd272]

Кстати про пробки не страшилка,когда я купил Эльку в 2008 году,то у них в ремзоне висела даже бумага на двери о замене пробки этой при каком то пробеге.Вот так было 5 лет назад.