Pajero 4x4 Off-Road Club

rozalski все Ок у тебя , эта лампа и не должна загораться.

gary_tmp писал(а):rozalski все Ок у тебя , эта лампа и не должна загоратся.

Вот спасибо, теперь я спокоен

Заметил течь между трубкой идущей в расширительный бачок и радиатором



тут должен быть хомут или нет?

Не должно там быть хомута.
Может трещина?? там пластмасса веть...

Армеец писал(а):Не должно там быть хомута.
Может трещина?? там пластмасса веть...

Посмотрю внимательней, если трещины нет, хомут поставлю
Подумал, вдруг кто-то украл

Форумчане очень нужна схема рамы!

ни у кого упоры задней двери не замерзали ? Прошлой зимой даже в -30 было все ок, а этой перестала держаться дверь вообще - падает обратно сама.
если менять - если ли альтернативы, а то оригинал 4 тысячи за комплект стоит

KINDER писал(а):Форумчане очень нужна схема рамы!

http://www.infinitispares.ru/images/spa ... 9.0478.png

http://horsepowers.ru/wp-content/upload ... -TDI-3.jpg

http://s017.radikal.ru/i428/1110/85/9b014efc8734.jpg

Обнаружил, что одновременно с омывателем лобового стекла, иногда (пока не понял зависимость) срабатывают омыватели фар. Возможно ли это отключить программно? Или может предохранитель какой вытащить...?
Летом не беспокоило, но сейчас из-за морозов периодически не убираются обратно...

Pingvinych писал(а):Обнаружил, что одновременно с омывателем лобового стекла, иногда (пока не понял зависимость) срабатывают омыватели фар. Возможно ли это отключить программно? Или может предохранитель какой вытащить...?
Летом не беспокоило, но сейчас из-за морозов периодически не убираются обратно...

Обсуждали. Вроде, не отключается.
Сам выхожу из положения так: У меня фары светят при включении Д на АКПП, на ночь включаю только габариты. При этом омыватели фар одновременно с омывателями лобового не включаются.

Pingvinych писал(а):Обнаружил, что одновременно с омывателем лобового стекла, иногда (пока не понял зависимость) срабатывают омыватели фар. Возможно ли это отключить программно? Или может предохранитель какой вытащить...?
Летом не беспокоило, но сейчас из-за морозов периодически не убираются обратно...

При включенных фарах сработает при первом включении омывателя лобового, далее на каждом десятом. Если фары выключены - не сработает, но после включения - такая же хрень.

Ю.В. писал(а):

Pingvinych писал(а):Обнаружил, что одновременно с омывателем лобового стекла, иногда (пока не понял зависимость) срабатывают омыватели фар. Возможно ли это отключить программно? Или может предохранитель какой вытащить...?
Летом не беспокоило, но сейчас из-за морозов периодически не убираются обратно...

При включенных фарах сработает при первом включении омывателя лобового, далее на каждом десятом. Если фары выключены - не сработает, но после включения - такая же хрень.

С зависимостью понял. Спасибо.
Осталось выяснить, можно ли это отключить нафиг. Т.к. даже каждый десятый раз лить на фары это перебор... И омывайка зря расходуется...

Нет, эта *вкусняшка* не отключается.

Ю.В. писал(а): далее на каждом десятом. .

Надо проверить

SNOOPER писал(а):

Ю.В. писал(а): далее на каждом десятом. .

Надо проверить

Ну, я не считал, просто поверил мануалу

Парни, а че карлсон постоянно крутится. А. то за бортом -30. а он весь в трудах, не холодно ему? так надо?

Ребята, не знаю куда писать, может здесь кто поможет советом. Нашел тему, где спрашивалось почему начинает мигать контрольная лампа предпускового прогрева, но своей проблемы так и не нашел.

В общем новая машина с пробегом 800км преподнесла сюрприз, из-за которого пришлось ночевать на даче и подарила мне незапланированный выходной на понедельник
Собрался я одним днем на дачку съездить вчера, к новому году подготовиться. На улице по области было -29-30*, заправил полный бак соляры как обычно на лучке, всё путём, поехал. Никакие антигели и до этого не лил, хотя погода очень морозная, но никакой необходимости не было, всегда 2-3 раза включал зажигание, ждал когда погаснет спираль и заводил с полтычка. Короче до дачи доехал замечательно, все дела сделал и за полчасика до отъезда решил за каким-то хреном машину минут на 10 завести, погонять немножко. Сел, как обычно 3 раза вкл-выкл зажигание, на 4й завелся как летом. 10 минут посидел, коробку чуть погрел, заглушил и пошел быстро чайку попить, взять вещи и отчалить. Управился буквально за 15 минут, вещи закидал в машину, ключ в замок, зажигание...смотрю спираль не загорается. На улице -30*. Про себя думаю - ну не может же она не загораться из-за того, что машина 15 минут назад совсем немного поработала, стрелка температуры ведь даже не сдвинулась с места. Ладно, пробую заводить: двиг крутит, но не схватывает...вообще по нулям. Вытащил ключ, на центральный замок понажимал, вокруг обошёл, сажусь и снова пробую. Теперь замечаю, что помимо спирали не загорается и конторльная лампа диагностики двигателя...жесть! Кручу стартер ещё и ещё - никакого результата, не схватывает. Время 10 вечера, завтра на работу а ехать 160 км. Достал карточку пластиковую, которую дилер даёт для помощи на дороге, позвонил по указанному круглосуточному номеру, оставил заявку - пообещали перезвонить и дать консультацию или вообще эвакуатор вызвать. Потом я ещё ключом туда-сюда крутил безрезультатно, плюнул и пошел в дом греться. По истечении часа никакого звонка не получил, начал снова названивать, ещё 2 заявки оставил Нервы уже ни к чёрту, прыгаю у новой машины и ничего сделать не могу и помочь некому. В деревне один местный житель и больше в радиусе 10 км кроме белок, зайцев и прочих зверушек - никого. Начал грешить на поганое топливо...открыл капот, скинул с подсоса топливный шланг - соляра течёт как водичка, всё идеально! Время час ночи - контрольные лампы по прежнему не загораются, завестись не могу, на заявки тоже не отвечают Начал конкретно замерзать, ночь, темень, решил на всё забить, натопить как следует и спать, а утром дальше как-то из ситуёвины выбираться.
Утром перекрестился, вставил ключ...ну мало ли за ночь чего там переклинит и всё заработает - не тут то было. Опять лампы не загораются и машин не заводится. Я звонить опять, орать на всех, короче ещё 4 заявки оставил. Хожу вокруг да около...что делать понятия не имею. Решил из подвала вытащить два киловаттных прожектора, размотал удлинитель, врубил их и засунул прям под двигатель - вдруг ну может отогреется немного? Хотя честно говоря верил, что это бред, ибо солярка жиденькая, да ещё эти лампы не зажигаются. Через полтора часа решил ещё раз попробовать запустить двигатель и о чудо - лампы загорелись, запустился! Теперь думаю что было...помог ли это прогрев прожекторами или словил конкретный глюк? Ехать к ОД? Было ли у кого-нибудь нечто подобное?

HIND - было такое прошлой зимой - http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... lit=check*

Чёрт, значит релюха просто замерзла! Сигналку мне только предстоит ставить, так что получается кроме замёрзшего реле ничего не может быть. Спасибо большое, теперь буду в курсе что делать в таком случае

Скорее всего да, просто замерзло реле. В прошлую зиму у меня это еще повторялось 1 или 2 раза. В бардачке с того момента лежит запасное реле "made in japan". Хотя подходит и от калины.