Pajero 4x4 Off-Road Club

Если найдут, то конечно влияет, но опять же на то, что касается двигателя и ЭБУ. Вопрос только в том будут ли искать и нужно ли это ОД. Я вот например шился у них, неофициально конечно же. И никаких вопросов потом не было. А по гарантии уже после этого меняли ролики ремня кондиционера, еще что-то. Вот сейчас отправили на перекраску рамок дверей (зацвели все таки).

Еще вопрос, Рейс Чип похуже будет???

LeeSa писал(а):Еще вопрос, Рейс Чип похуже будет???

РейсЧип это полумера.

А почему бы тогда не FGC? Тот бокс, та же обманка по топливу. Но по FGC инфы много и здесь и на пикапе, плюс поддержка реальная есть и стоит вменяемых денег.

LeeSa писал(а):Еще вопрос, Рейс Чип похуже будет???

Рэйс это вообще отдельный случай, даже в мире блоков. http://race-chip.blogspot.ru/2014/03/ka ... echip.html

Что то не могу найти инфы по FGC. Извиняюсь НАШЕЛ.

DigitalCar писал(а):

Satori писал(а):Подскажите кто/где в Киеве может прошить версию 100500 (или что есть последнее стабильное).

ИМХО, проще снять ЭБУ и отправить сразу Игорю Автолюксом или НовойПочтой.
Сам так делал уже пару раз. Без вопросов туда и обратно.
реально 2 дня без машины, зато с полной гарантией и поддержкой.

Полностью согласен.Сам отправлял эбу на прошивку Игорю, автолюксом из Киева в Одессу.
Получил обратно в целости и сохранности, как и договаривались.
Поставил - теперь ненарадуюсь! Машину не узнать.Ракета!

Подскажите, где можно приобрести блок FGC и какова цена? Гарантии тоже писец?

Еще вопрос. RS chip Turbo это тоже что и Race chip?

LeeSa писал(а):Подскажите, где можно приобрести блок FGC и какова цена? Гарантии тоже писец?

Пиши Игорю FGC. Он отвечал чуть выше.
По гарантии. Если сильно боишься ОД, снимай перед посещением их, или сделай скротую установку в салоне. Я ездил с боксом два года, ни одного вопроса. Когда у меня прошлым летом-осенью вылезла проблема по двигателю (не связанная с боксом), снял его и ездил на устранение так. Никто даже вопроса не задал, хотя знали, что я пользовался боксом, т.к.один раз специально снимали показания с двигателя с ним и без него.
А вообще, раз так сильно боишься ОД и гарантии, не делай ничего с машиной - легче жить будет.

SKS писал(а):А вообще, раз так сильно боишься ОД и гарантии, не делай ничего с машиной - легче жить будет.

+1

Машине пол года, наездил 5.500км. Покурил немного по форуму (болячек у НМПС многовато),вот и стал задумываться о гарантии. Если по мелочи то ерунда, а вдруг что нибудь серьезное вылезет. Неприятно будет когда машина новая. Для повседневной езды есть Лехуйс IS-250, на нем проездил с 2008г. - 75т.км. машина в идеале и ни чего не делалось, работает как будто с салона. А тут с НМПС в переди столько проблем. Хотя брал осознанно для охоты и рыбалки и только на ручке. Но все равно пока доволен, только турбо яма не нравится. Извиняюсь за много букв.

Ну! Какие проблемы-то ожидаешь?
А гарантия, это штука такая: если готов рискнуть делать ремонт за свои - тюнигуй и лазий по говнам в свое удовольствие, не готов - езда по асфальту и регламент у ОД. Своевременно, причем.

Согласен на все 100. Уже в гараже много чего лежит для тюна на НМПС. Проездив на PS-5.500км. уже есть посторонние звуки из под машины, похожие на то , что открутилось что то. Мотор стал громче работать, салон постоянно в пыли, хотя езжу всегда с закрытыми окнами( зимой и летом). Нравится как прицеп с катером тянет на затяжной подъем (почти тонна).

Также хотелось бы попасть к мастеру, будьте добры контакты....

У меня что-то случилось с машиной. Как и многие был недоволен динамикой, отсутствием "низов", из-за чего подумывал "прошиться". Но на днях, машина поехала по другому. Резко показатели не улучшились, но мне стало удобно ездить. Мотор стал более эластичен, снизился расход по БК (уже месяца два - 12.1 сейчас 11.8). Не связываю это со сменой заправки или изменением маршрута - как было так и есть. ТО не делал. Пробег 20 ткм.
Может у меня произошло самостоятельное обучение малому впрыску ? Что при этом меняется?

Allexey писал(а):У меня что-то случилось с машиной. Как и многие был недоволен динамикой, отсутствием "низов", из-за чего подумывал "прошиться". Но на днях, машина поехала по другому. Резко показатели не улучшились, но мне стало удобно ездить. Мотор стал более эластичен, снизился расход по БК (уже месяца два - 12.1 сейчас 11.8). Не связываю это со сменой заправки или изменением маршрута - как было так и есть. ТО не делал. Пробег 20 ткм.
Может у меня произошло самостоятельное обучение малому впрыску ? Что при этом меняется?

Кондей больше работает и задирает холостые, вот и стартуется полегче

Allexey писал(а):У меня что-то случилось с машиной. Как и многие был недоволен динамикой, отсутствием "низов", из-за чего подумывал "прошиться". Но на днях, машина поехала по другому. Резко показатели не улучшились, но мне стало удобно ездить. Мотор стал более эластичен, снизился расход по БК (уже месяца два - 12.1 сейчас 11.8). Не связываю это со сменой заправки или изменением маршрута - как было так и есть. ТО не делал. Пробег 20 ткм.
Может у меня произошло самостоятельное обучение малому впрыску ? Что при этом меняется?

А может быть перед этим подрайвовал немного и АКПП подадаптировалась под другой стиль езды?

sn1 писал(а):

Allexey писал(а):У меня что-то случилось с машиной. Как и многие был недоволен динамикой, отсутствием "низов", из-за чего подумывал "прошиться". Но на днях, машина поехала по другому. Резко показатели не улучшились, но мне стало удобно ездить. Мотор стал более эластичен, снизился расход по БК (уже месяца два - 12.1 сейчас 11.8). Не связываю это со сменой заправки или изменением маршрута - как было так и есть. ТО не делал. Пробег 20 ткм.
Может у меня произошло самостоятельное обучение малому впрыску ? Что при этом меняется?

Кондей больше работает и задирает холостые, вот и стартуется полегче

Осталось объяснить снижение расхода, как то не очень вяжется снижение расхода и работа кондея

sn1 писал(а):

Allexey писал(а):У меня что-то случилось с машиной. Как и многие был недоволен динамикой, отсутствием "низов", из-за чего подумывал "прошиться". Но на днях, машина поехала по другому. Резко показатели не улучшились, но мне стало удобно ездить. Мотор стал более эластичен, снизился расход по БК (уже месяца два - 12.1 сейчас 11.8). Не связываю это со сменой заправки или изменением маршрута - как было так и есть. ТО не делал. Пробег 20 ткм.
Может у меня произошло самостоятельное обучение малому впрыску ? Что при этом меняется?

Кондей больше работает и задирает холостые, вот и стартуется полегче

Да не, он просто машину помыл, сбил несколько десятков килограммов грязи, вот она и и поехала шустрей с меньшим расходом

У меня кондей поднимает обороты только на паркинге и нейтрали.