Pajero 4x4 Off-Road Club

так ведь байк (т.е. мотоцикл, категория А) так же является транспортным средством и, соответственно, действие законов и ГОСТов распространяется и на так называемые байки.
другое дело все ли у нас соблюдают(ну или хотя бы стараются соблюдать) эти самые законы.

Ну и как получилось ЗАКОННО установить "рельсу"???

STimon писал(а):Ну и как получилось ЗАКОННО установить "рельсу"???

Пока нет. У меня в бюджете обвес на 2013 год. Сейчас не до этого. Но вектор положен и по нему и буду двигаться. Пока только бумажки распечатал и за козырьком солнечным лежат - первый шаг сделан

Флуд какой-то развели. Конкретного ответа так и нет! А с конкретной темы: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0&start=75 модератор гонит сюда.
Лучше бы конкретику писали, а не вот я бы ...... кучу адвокатов, потом. Вот вам пример: забрал НМПС из Рольфа, бампер поставили не от моей машины, номер передний просто некуда было прикрутить, а кронштейн от него остался в гараже. Поставил под переднее стекло справа. Задний был на месте и что, до первого поста ДПС. Выписали протокол, даже права грозились отнять. Пошел к мировому судье. Тот посмотрел, покачал головою и говорит, все понимаю, но сделать (внимание- с 01 июля 2012 г.) ничего не могу.Выбирай: или штраф -5 тыр. или три месяца без прав. Картина маслом! А вы говорите... есть лазейки по силовому обвесу. Мне конкретно гаишник сказал при ДТП, если бы стоял, так ты бы еще платил страховой!!!! за то что въехал автобусу в жопу, который резко затормозил, потому что его боднул подрезая при обгоне фольскваген. Силовой обвес поставить хочу, (НМПС- это консервная банка!) но его потом не снимешь, при ТО тоже сказали: изменения или сертификаты. Одним продажи поднять надо, модератору - деньги от рекламы, а там хоть трава не расти. Прав тот, выше, кто разобрался, что категории G, как самостоятельный ряд, на который не распространяется (силовик) не существует. Если и выиграешь один суд, с такой лазейкой (не стыковкой), так через год выйдет циркуляр, а может уже и сейчас есть, что НИ КОМУ НИЗЗЯ!!!! для того и принимали наши "радетели" заботясь лишь о собственной безопасности: вдруг в него таким "бампером" въедешь.
Если я не прав, поправьте конкретикой, а не флудом

поддержу! тоже очень интересен этот вопрос!

Только вносить изменения в конструкцию.
При использовании оригинальных изделий ARB, на которые есть все сертификаты, причём абсолютно на всё,
нет абсолютно никаких проблем.
Я вообще плохо понимаю смысл данной темы, типа сделать колхоз, прилепить, и дальше хоть трава не расти "Это не наш метод Шурик".
Вот для таких умельцев и существует регламент .
Но, каждый свой путь выбирает сам, я выбрал свой, и очень доволен .

Комрадэ, не надо вот лукавить...если уж откровенно сказать: или вы ЛЖЁТЕ или вы просто не в теме!!!
Регламент появился по другой причине. А если быть точным, то потому что: всякие добрые люди стали трубы ставить
на Камри, Короллы, Истаны и прочие машины котором они вот как седло корове. Я понимаю что вы кичитесь деньгами
(кредит поди взяли)....но есть люди для которых такие понты это не нужное дело вот совсем. Так что, давайте быть адекватными.
У меня стоят гнутые бампера из 3мм железа в сравнениями с которыми АРБ сосёт нервно в сторонке...и мне они нужны потому что я ежжу
в лес, на соревнования и прочее... Я видел что с АРБ происходит "там". Он мне нафик не нужон ...а денежка уж поверьте есть у меня.
Я за практичность и за живучесть...а понты, эт не моё))) С уважением.....

Карбафос писал(а): Я за практичность и за живучесть...а понты, эт не моё))) С уважением.....

То есть, внесение изменений в конструкцию ТС, подтверждающее что твой автомобиль безопасен для тебя и для окружающих, и что в случае нештатной ситуации на дороге (до леса и соревнований нужно доехать по дороге, общего пользования) передний бампер сработает как надо, это теперь называется понты?
Что же каждому своё...

А я поддерживаю Резника. Он пока единственный, кто обезопасил себя на случай ЧП (ведь для того и ставим). Но опять таки, все переделки возможны только сертифицированными деталями. Красивый и практичный обвес в теме НМПС висит, но..... ездить с ним без геморроя только ДПС-никам и силовикам. Где ставят АРВ?

К.Резник писал(а):Только вносить изменения в конструкцию.
Я вообще плохо понимаю смысл данной темы, типа сделать колхоз, прилепить, и дальше хоть трава не расти "Это не наш метод Шурик".
Вот для таких умельцев и существует регламент .
.

Этот колхоз...по живучести выше всяких АРБ.. И ценнег у АРБ завышен лишь из-за имени и доков. Это как Айфон..
А по поводу кича..вы где ездили на своем авто? Я уже прошёл на нём всё..и Кукурузнег вытаскивал лебедой упираясь силовиком в сосну..и сплавлялся по реке с глубиной по метр двацать...и каку с гранитом проходил. Так что вот про доехать...
Ах да..Алион атаковал меня в городе в лоб (по касательной в правый бок, а это страшней прямого удара)..так у меня даж антигравийка не сошла...а у него вся морда в соплях. Так что "их" испытания...далеки от наших. И всё что стоит на машине, проверенно соревнованиями и поездками.
Я уж не говорю про "шрамы". Есть шашлычники, а есть Жиперы. Вот нам, АРБ не надь. А на шашлычок скататься...сойдёт и АРБ.

Карбафос писал(а): А по поводу кича..вы где ездили на своем авто?

Да что же Вас так зацепило-то...
А насчёт проходимости.
В сентябре прошёл Ороктойский перевал на Горном Алтае,со стороны Ороктоя на Шабалино, до меня там только велосипедисты и ДТ-75 проходили. Полюбопытствуйте в сети.
Причём в одиночку, с расчётом только на собственные силы и машину.
Не судите, да не судимы будете....

господа, насколько я понимаю тема была создана для выяснения, обязательно ли нужно регестрировать свой силовой обвес! вот у меня стоит силовик алюминь! да, на соревнование я не собираюсь, но на те же самые шашлыки в лесу, проезжаю без проблем, не боюсь что у меня там что то треснет! но проблема заключается в том, что сертификата нету на бампер, устанавливал сам, и в ПТС он тоже не записан! могу ли я ездить и не париться что лихой ДПСник выпишет штраф!

viktorv89 писал(а): могу ли я ездить и не париться что лихой ДПСник выпишет штраф!

не можешь. Замена бампера - изменение конструкции.
Нужно регистрировать. Отсутствие сертификата - не препятствие, а просто дополнительные телодвижения.

ну вот ... еще один геморрой теперь в голове болтаться будет....)))))

ам...господа...а помочь то кто может решить такой вопрос?

Подниму тему.
Тоже загорелся, раз категория другая, поставить кенгурин и не париться. Но спор ввел в мой разум сомнения, и я решил проверить законно ли это.
Заехал сегодня к знакомому на пункт диагностики, и спрашиваю, какая категория ТС у меня, он мне говорит что М1, а как же категория G (внедорожные средства) возразил я, потом поспорили малость и пошли смотреть в техническом регламенте.
Так вот итог: Тех. регламент №720 от 10.09.2009г. вступивший в силу с 10.09.2010г.,
Транспортные средства повышенной проходимости (категории G) далее пункт 1.2.3. "ПРИ ОБОЗНАЧЕНИИ КАТЕГОРИИ ТС ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ БУКВА "G" ДОЛЖНА СОЧЕТАТЬСЯ С БУКВОЙ "N" И "М". не знаю можно ссылки на консультант давать или нет но все же: (http://base.consultant.ru/cons/cgi/onli ... dst=100632)
То есть согласно действующему регламенту наши ТС классифицируются категориями MG и NG, а на них запрещена навеска на бампера.

Вот еще вопросик по классификации L 200 M1 или N1
Примечания:
1. Транспортное средство, предназначенное для перевозки пассажиров и грузов, имеющее, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения, относится к категории:
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.09.2010 N 706)
M, если произведение предусмотренного конструкцией числа пассажиров на условную массу одного пассажира (68 кг) превышает массу перевозимого одновременно с пассажирами груза;
N, если это условие не выполняется.
Транспортное средство, предназначенное для перевозки пассажиров и грузов, имеющее, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, относится к категории M.
(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 10.09.2010 N 706) (текст тоже с консультанта)
Тоесть получается 5x68=340кг живого веса, а грузоподъемность Эльки 900кг, 900-340= 560кг не живого веса что превышает вес живой, значит у Эльки категория N1?

напишу что думаю, и пойду ка прилягу... а то пока тему читал, сердце чет прихватило.. не важно себя чувствую если хоть немного нервяка рядом...

1.
кто то писал тут

Этот колхоз...по живучести выше всяких АРБ.. И ценнег у АРБ завышен лишь из-за имени и доков. Это как Айфон..

Ну у меня Айфон, и вы знаете... когда я избавился от все этого колхоза в виде андроидов и прочей хни, и пересел на яблоко - я стал спокойней спать .. мне мои нервы дороже, пусть я переплатил за имя, но я сэкономил на нервах однозначно!
2. аффтар темы мне напоминает меня в юношестве, я готов был спорить с кем угодно и по любому поводу, я выигрывал не потому что был прав, а потому что со мной спорить уставали. Я немного повзрослел с годами, и честно говоря устал от споров, НЕт автор прав в чем то, закон знать стоит, и это лишним не будет..
но даже если есть какая то вероятность регистрации рельсы или трубы, я не стану этого делать по двум причинам.. или даже трем.. :
а) мне дороже свои нервы и время. чем ходить по кабинетам и тратить время на споры я лучше сьезжу куда нибудь с семьей.
б) у меня нет ни малейшего желания превращать импортный, достаточно комфортабельный и недешевый автомобиль в некое подобие трактора или уазика. иначе я уазик и купил бы. хотя нет.. уж лучше на метро.
в) я с удовольствием полазил бы в болоте и повалил бы деревья, но до болота я еду по обычной дороге, по которой ходят не всегда адекватные люди, и я несу ответственность за то, что какой то пьяный идиот может получить ушиб от моего пластмассового бампера, пусть и не по моей вине. Или он же получит множественные переломы обоих бедер от моей рельсы, пусть и опять не по моей вине!

для всех по разному, стоять над чьим то бездыханным телом и доказывать что у меня сертификат?! ну это крайность конечно, но .... нет уж не дай бог конечно!

P.S. Кстати очень правильно где то подмечено было... "а закон (регламент) тем временем перепишут!".. так что в нашей стране не исключено и такое: Вы купили силовой обвес с сертификатом, внесли изменения в ПТС, а потом опять Путин с Медведевым местами поменялись - и ваше авто стало незаконным!! Так что может даже главное в этом?

Br5613 писал(а):потом опять Путин с Медведевым местами поменялись - и ваше авто стало незаконным!! Так что может даже главное в этом?

+Мульен
от них можно ждать чего угодно (я по этому продал свою япошку, и на правый руль больше не смотрел, страшно остаться с машиной навсегда)

Нет предмета для спора.
Почему сертифицированный передний бампер - в машине есть подушки безопасности и в случае нештатной ситуации сертифицированный бампер позволит подушкам сработать через те миллисекунды, которые в них заложены.
Излагаю алгоритм внесения изменений в конструкцию, может быть кому-то пригодиться.
Алгоритм процедуры:
1. Найти контору или грамотного товарища знающего все ходы и выходы в ГИБДД (самое главное и трудное, в Новосибирске такая контора есть).
2. Предоставить список вносимых изменений и сертификаты на доп. оборудование, подлежащее сертификации (например, передний бампер подлежит обязательной сертификации. а лебёдка нет)
3. Получить заключение от сертификационного органа, о возможности внесения изменений в конструкцию данного конкретного автомобиля.
4. Установить всё оборудование в сервисе, имеющем лицензию и сертификат на выполнение данных работ.
5. Пройти контрольный тех.осмотр где сотрудники центра убедятся, что все установлено согласно заключения сертификационного центра и выдадут диагностическую карту.
6. На основании карты получить заключение в ГИБДД, и вперёд, вносить изменения.
Цена вопроса: 10 500 рублей, 10 000.00 услуги всех контрагентов, 500.00 руб. пошлина.
В предложении заключение сертификационного органа, для сомневающихся, ключевой пункт 16 на стр 3.
А насчёт сладкой парочки, закон обратной силы не имеет (сейчас изменения вносятся), с одной стороны мы все кладём на все законы. привешивая рельсу, а с другой сомневаемся если бы да кабы, не логично други.....

rufus96 писал(а): Тоже загорелся, раз категория другая, поставить кенгурин и не париться. Но спор ввел в мой разум сомнения, и я решил проверить законно ли это.

Так кенгурин или силовой бампер, если кенгурин - то зачем??????