Pajero 4x4 Off-Road Club

колпачки 100%. кольца бы больше брали. дыма точно не будет пока мотору совсем плохо не станет - каты его выжигают успешно. У меня было 1в 1, вылечил заменой колпачков на хундаевские (номера в профильной теме были). уже 1,5 года полет нормальный.

У меня нет катов, и дыма нет. А жор есть! в пределах литра на 1000.

А можно номерки колпачков хйюндаевских?

GPL81 писал(а):А можно номерки колпачков хйюндаевских?

тоже интересно.. искал по темам, но почему-то не нашел

Podzemshik писал(а): Дело в том что вот уже несколько дней как тяжело заводится. На масле 10х40 проехал около 2000км (расход 2,5л). Акумм правда не проверил, но до этого проблем не было. Я подумал что движок вот вот заклинит готов..
Боюсь да же куда то далеко поехать...

Была такая ерунда после покупки. При заводке, как будто душит его кто-то - с натугой крутился. Через два месяца после покупки совсем крутить перестал. Причина - развалился стартер, что собственно и предполагалось, но думал до лета добегает. Не добегал .... С новым - как швейная машинка крутит. Снимается легко - можно на любом эл. сервисе посмотреть его состояние. Хуже точно не будет.

Я грешил на кольца и масло, потом на стартер. Естественно надо было исключить проблему с аккумулятором. Пока думал зарядить аккум или одолжить машина совсем не завелась. Хорошо что в городе так стало. Поставил акум знакомого - завелась. Купил новый за 2600. Работает.

Проблему масла тяну, думаю в Украину к брату поехать что ли. Там и сервис дешевле и мастера хорошие. Если поеду надо будет хотя бы стольник с собой, на всякий, взять.

GPL81 писал(а):заранее извиняюсь что влез в эту тему!Просто много читал тем тут на форуме про жор масла, и никак не могу понять что же у меня!?
Машина у меня МПС 2002 года 6г72 24 клапана.Пробег 122.000миль.
Проблема в том,что как и всех писавших жрет масло в раойне 500-1000мл на 1000км(не миль).НО!!! Явных подтеков с двигателя нет и, самое странное НИ ПРИ КАКИХ УСЛОВИЯХ ДЫМА ГОРЕЛОГО МАСЛА ИЗ ТРУБЫ НЕТ.
Вопрос знатокам: куда лезть, что смотреть или забить и ездить?
Заранее благодарен за советы!

Обнаружил что ни будь? Не забудь отписаться.

GPL81 писал(а):заранее извиняюсь что влез в эту тему!Просто много читал тем тут на форуме про жор масла, и никак не могу понять что же у меня!?
Машина у меня МПС 2002 года 6г72 24 клапана.Пробег 122.000миль.
Проблема в том,что как и всех писавших жрет масло в раойне 500-1000мл на 1000км(не миль).НО!!! Явных подтеков с двигателя нет и, самое странное НИ ПРИ КАКИХ УСЛОВИЯХ ДЫМА ГОРЕЛОГО МАСЛА ИЗ ТРУБЫ НЕТ.
Вопрос знатокам: куда лезть, что смотреть или забить и ездить?
Заранее благодарен за советы!

Как выше было сказано, можно проверить что именно - постойте на холостом ходу минут 5, если начнет дымить, значит колпачки. Еще после 5 минут работы резко перегазуйте 3-5 раз, на первую перегазовку должно быть больше всего синего дыма, в дальнейшем количества дыма падает(масло которое попало в цилиндр через убитые колпачки сгорает), то с большой долей вероятности колпачки. Кольца дымят во всех режимах, если совсем убитые, то на холостом тоже.
Но кольца могут дымить и не сильно - катализатор будет все разлагать, но лепту в жор масла они вносить будут. Поэтому советую еще раскоксовать двигатель лавром.
У меня жрало 1,5-2 литра на 1000 км, раскосовал кольца лавром, стало 1 литр, поменял колпачки - стало 0,5 литра на 1000 км, что в принципе терпимо - лью роснефть она дешевая )) Хотя у меня еще сальники подтекают.

Xizri писал(а):

GPL81 писал(а):заранее извиняюсь что влез в эту тему!Просто много читал тем тут на форуме про жор масла, и никак не могу понять что же у меня!?
Машина у меня МПС 2002 года 6г72 24 клапана.Пробег 122.000миль.
Проблема в том,что как и всех писавших жрет масло в раойне 500-1000мл на 1000км(не миль).НО!!! Явных подтеков с двигателя нет и, самое странное НИ ПРИ КАКИХ УСЛОВИЯХ ДЫМА ГОРЕЛОГО МАСЛА ИЗ ТРУБЫ НЕТ.
Вопрос знатокам: куда лезть, что смотреть или забить и ездить?
Заранее благодарен за советы!

Обнаружил что ни будь? Не забудь отписаться.

бегущие сальники такой расход давать не будут, если конечно струёй не бежит. а так каплит-мокреет это ерунда не дающая по пол литра на тыщу.
кольца или колпачки... там причина.

Сори, что влезаю.
6g72 склонен к жору масла на пробеге около 100 т.км.?
И вообще он склонен к жору? А то литр на тысячу-это много очень.
Смотрел один мпс 07года с пробегом 96ткм, замена масла была на 90ткм, так уровень масла был почти на min-это нормально разве?

Aston09 писал(а):Смотрел один мпс 07года с пробегом 96ткм, замена масла была на 90ткм, так уровень масла был почти на min-это нормально разве?

Если хозяину пофиг на уровни жидкостей в машине, то нормально. А по факту - подъедает. Все моторы с пробегом подъедают. Как минимум, по причине задубевших маслосъёмных копачков.

А кто знает какой расход масла вообще должен быть на 6G72, не может быть чтоб он совсем масло не ел?

в руководстве написано, что в тяжелых условиях млжет есть до 1л на 1т.км

Илья25 писал(а):А кто знает какой расход масла вообще должен быть на 6G72, не может быть чтоб он совсем масло не ел?

Может. После покупки полтора года ездил, 2 замены было и ни капельки. После замены свечей, проводов на 140 т. и грм и помпы на 150 начал кушать чуток. грамм 300-400 на 15 т. По мануалу в нормальных условиях 1л на 10т. - норма.

Спасибо большое за инфу! =)