Pajero 4x4 Off-Road Club

Я же говорю, лучше жевать

Ну ваще, не транспортабельная тачка. Сделали без оглядки на требования ВДВ и прочих мобильных подразделений. Я опечален.

В смысле? Что случилось то?

DenVer писал(а):В смысле? Что случилось то?

Да не, ничего Это я просто бубню. Надо было видимо с механикой брать - если что хоть на буксир можно было бы сесть. А в болото эвакуатор не вызовешь.

Да нормально буксируемая машина, ежели далеко тащить, то можно и кардан снять, ежеле не очень, то и так укатится.
Главное не впадать в панику. На счет скорости и расстояний, это у всех акпп, на всех марках авто.

А вот вопрос: катался по снегу на Паджеро 4 с движком 3.8 бенз и заметил что машина на пониженной идет гораздо увереннее, чем на обычном полноприводном режиме.
Почему? неужели 250л.с. не хватает крутить 4 колеса в рыхлом снегу?
Я думал пониженная это только для Уазов и Нив с их движками до 100л.с.

Саша292 писал(а):А вот вопрос: катался по снегу на Паджеро 4 с движком 3.8 бенз и заметил что машина на пониженной идет гораздо увереннее, чем на обычном полноприводном режиме.
Почему? неужели 250л.с. не хватает крутить 4 колеса в рыхлом снегу?
Я думал пониженная это только для Уазов и Нив с их движками до 100л.с.

пониженная она для всех. А ежели будешь дальше на прямой передаче упражняться, есть все шансы перегреть масло в АКПП