Pajero 4x4 Off-Road Club

SNOOPER писал(а):На D ставить не надо.
Попробуйте ещё раз. На другие лампы не смотрим. Только на N

Все так же. Ставлю на Р и замыкаю на массу - N не мигает, только Anti Lock. Ставлю на N замыкаю- моргает тот же Anti Lock.
На D и остальных скоростях мигает Anti Lock, а N мигает синхронно ( - - - - - - ...).


Щас покажу как делал:



Вот ссылки на видео: 1) http://vimple.ru/07464e833f9c495db1b57c2cf5297613 (http://yadi.sk/d/oUUfJ4qQ0gt97)
2) http://vimple.ru/2bcae8bcd968411aa69a90a136077658

Машина заведена. Кстати чек горел и до этого. Были проблемы с катализаторами и лямдазоном. Катализаторы убрал, лямдазонд поменял. Через некоторое время чек снова загорелся. Сказали свечи. Собирался свечи менять...

Читай стр.171 http://www.pajero4x4.ru/mmc_manual/mmc-sport-04.pdf

Xizri писал(а): Что теперь делать не знаю...

Ладно, будем довольствоватся тем что есть.
ВИН в студию.

SNOOPER писал(а):

Xizri писал(а): Что теперь делать не знаю...

Ладно, будем довольствоватся тем что есть.
ВИН в студию.

MITSUBISHI MONTERO SPORT 2002
Двигат: 6G72 NS0516; 3лт; 24клап
ВИН: JA4MT21******

Xizri писал(а):
MITSUBISHI MONTERO SPORT 2002
Двигат: 6G72 NS0516; 3лт; 24клап
ВИН: JA4MT21******

Как говорится по вновь открывшимся обстоятельствам.
Вам придётся ехать на диагностику АКПП
Все диагностики двигателя и по ОБД2 в топку.
Ваш блок не поддерживает вывод мигающих кодов АКПП.
Для прочтения кода нужен или диллерский MUT, или мультимарочные сканеры умеющие работать с протоколами митцу. Такие как Ланч Х-431, Карман-Скан, Автобас........и ТП.
Читать только протоколом митцу. Будет выдан двухзначный код. Вот он нам и нужен.
Очень хотелось бы чтоб был 34. Два других что могут быть под Р0765, не хорошие и потребуют уже ремонта АКПП.
Так что как бы не было лень, читать придётся. Можите позвонить туда где Вам делали и вежливо сказать. Ребята меня не устраивает то что Вы мне дали. Так как коды Р07** указывают на неисправность в трансмиссии и требуют проверить память блока управления АКПП. Так как под кодом Р0765, скрываются три трансмиссонных кода. Красным я выделил "плохие" коды.
Ну и конечно где указывается что надо читать и диагностировать трансмиссию.

SNOOPER писал(а):

Xizri писал(а):
MITSUBISHI MONTERO SPORT 2002
Двигат: 6G72 NS0516; 3лт; 24клап
ВИН: JA4MT21******

Как говорится по вновь открывшимся обстоятельствам.
Вам придётся ехать на диагностику АКПП
Все диагностики двигателя и по ОБД2 в топку.
Ваш блок не поддерживает вывод мигающих кодов АКПП.
Для прочтения кода нужен или диллерский MUT, или мультимарочные сканеры умеющие работать с протоколами митцу. Такие как Ланч Х-431, Карман-Скан, Автобас........и ТП.
Читать только протоколом митцу. Будет выдан двухзначный код. Вот он нам и нужен.
Очень хотелось бы чтоб был 34. Два других что могут быть под Р0765, не хорошие и потребуют уже ремонта АКПП.
Так что как бы не было лень, читать придётся. Можите позвонить туда где Вам делали и вежливо сказать. Ребята меня не устраивает то что Вы мне дали. Так как коды Р07** указывают на неисправность в трансмиссии и требуют проверить память блока управления АКПП. Так как под кодом Р0765, скрываются три трансмиссонных кода. Красным я выделил "плохие" коды.
Ну и конечно где указывается что надо читать и диагностировать трансмиссию.

Где этот разъем памяти блока управления АКПП находится? Что бы их тыкануть туда!
Или же разъем тот же просто аппараты и ПО другие?
Проверил масло в коробке на прогретом работающем двигателе - выше максимального н а 5-6 см. Следов пузырьков не обнаружил. Индикатор N на моем видео мигает как не перегретой коробке? Можно ли мне так ездить еще? И до Махачкалы 75-80 км ехать в каком темпе?

Разъём тот же. ПО другое.
Ехать стараясь сильно не газовать, и избегать лишний раз троганье с места. Так как вперёд включена только третья передача.

На днях ошибка повторилась! =(( Плохое что-то у меня предчувствие, осталась только надежда на замену масла и фильтра (а фильтр предхоз на 90 тыс. км не менял...редиска).

На днях сменил полностью масло в АКПП + фильтр...когда меняли на поддоне была бронзовая стружка, на магнитах мелкодисперсная серебристая стружка. После замены передачи стали немного плавнее переключаться...но суть в том, что сегодня с утра пинок и переход АКПП в "N" повторился. Заглушил, завел и машина поехала как ни в чем не бывало! Что это может быть? Почему только на "холодную" этот пинок происходит?

Gorgutz писал(а): на поддоне была бронзовая стружка, на магнитах мелкодисперсная серебристая стружка.

судя по всему карачун подходит Вашей АКПП, так что welcome к Жиперу в тему...

Понял, спасибо! Обращусь!

Сегодня забирал машину с сервиса, менял сальник гидротрансформатора MR967673 и опору АККП. Выехал на трассу замигала N, остановился, почувствовал проблемы при трогании с места, и удар при включении задней передачи. Заглушил - все ок. N не мигает, трогается отлично и задняя без проблем. Стоит набрать скорость, при включении третьей передачи опять начинает мигать N. Картина стабильная. Завтра верну на сервис.

UPD: проделал с диагностическим разъемом трюк -N мигает: долгий долгий пауза короткий короткий. Вроде нашел - A/T DTC No. 22 (Input shaft speed sensor system: Short circuit/Open circuit) Входной вал датчика скорости

Dedov писал(а):Сегодня забирал машину с сервиса, менял сальник гидротрансформатора MR967673 и опору АККП. Выехал на трассу замигала N, остановился, почувствовал проблемы при трогании с места, и удар при включении задней передачи. Заглушил - все ок. N не мигает, трогается отлично и задняя без проблем. Стоит набрать скорость, при включении третьей передачи опять начинает мигать N. Картина стабильная. Завтра верну на сервис.

UPD: проделал с диагностическим разъемом трюк -N мигает: долгий долгий пауза короткий короткий. Вроде нашел - A/T DTC No. 22 (Input shaft speed sensor system: Short circuit/Open circuit) Входной вал датчика скорости

А при переключении со 2-ой на 3-ю есть удар? или просто начинает мигать? Если вылечишь - отпишись пожалуйста, а то я свою прогреваю, потом еду метров 100 на 1-ой...переключаю в 2-ку и всё нормально удара нет и N не мигает!

теже симптомы только еще и задняя пропала

помогите

могу только посоветовать ехать на диагностику!

bolhojj писал(а):теже симптомы только еще и задняя пропала

Задняя пропала, в 99.9% ищите контракт, или ремонт

спасибо сейчас пойду проверю все еще раз и на диагностику

как вчера подьехал к блоку задней нет только в перед. жду друзей. при переключении на драйв рывок усилился на R небольшое повышение оборотов небольшой толчек вперет и сразу назад и все стоим на педаль нереагирует но чувствуеться что затруднение в работе как будто внатяг. что это может быть какие существуют варианты