холодно очень холодно, печка Монтеро3 греет только водителя

[Red307]

Ну хз. Все равно химия не прошла. Завтра поищу радиаторщика, нет, так буду что-то думать

[mult]

Так почем в сервисе замена обошлась то?

[Red307]

в сервисе снять-поставить топедо тыщ 5-7 возьмут. Плюс сам радиатор 9000. По мелочи что-то набежит. Итого, на круг двадцатка..


Химия не помогла. Завтра поеду в ЦНИИТМАШ. Там чистка радиатора стоит 3000 рублей. Варил уже у них выпускной коллектор на монтере. Ребята профессиональные.

[shkoldin]

"polic" Подскажи, пожалуйста, как называется эта дрянь и в какие трубки засыпать?

[HiTEX]

shkoldin. Не заморачивайся. Химия помогает когда в трубках проток есть. Если их *затянуло*, то ни какая химия не поможет. Только разбор и чистка шомполом

[Кахарман]

Могу подтвердить и про химию и про забитость.
У меня таже беда была, справа на пассажира дуло прохладным. А на водителя дует теплым и временами горячим, когда машина разогрета.
Так вот, диагностика показала, что слева и посредине дует воздух +47С, а в крайне правой +32С, почти также и в ноги дуло.
Отсоединили патрубки печки, подсоединили два шланга. Один 50 см, другой под 1,5 метра.
В короткий залили жижу (состав секрет сервисменов), длинный опустили с тазик.
К короткому подсоединили шланг от компрессора, зажатым в руках, перекрыв тем самым воздух.
В общем отпуская шланг, в печку шёл напор воздуха, жижа начинала вылетать из печки в длинную трубу и тазик. Так продували/ промывали 6-7 раз.
Потом шланги поменяли местами и опять 5-6 раз.
Результат: + 61С в середине и +53С с дальней точке у пассажира. В ноги +56С.
Ребята кто делал, говорят, что прошли всё: моторчики прокручивающие Крота и прочие жижи, просто заливку разных жиж и откисание и разборку!
Самым эффективным оказался метод заливки жижи по их рецепту и продувка сжатым воздухом.
В машине тепло и реально жарко временами!

[Neos]

Зная тему не понаслышке, скажу, что это полумера. То, что Вы получили эффект, это хорошо и не удивительно, но Вы таким или подобным способом не добьётесь полной очистки сот радиатора. Если он забит действительно сильно, то либо замена, либо вскрытие и чистка и то не факт, что осилите пробивку тонких трубок. У меня пара таких радиаторов есть, из них вышло много, очень много ржи, но всёравно этого недостаточно, циркуляция не во всех трубках.
Я знаю, что в Казахии бывает холодно, но на вряд ли это будут именно такие же урало-сибирские -25-30-35. Жарко не будет точно, если только не круглые сутки будет двигатель работать.
Более того, если у Вас до сих пор остался источник забивания радиатора, то Вы скоро к этому вернётесь. У кого то забивала радиатор "антитечь", но я встречал только гниющие трубки на задний отопитель...

[Анатолий Дмитриевич]

В П3 может быть тепло только в ПРОБКАх!!! ...а если АРАБ, то проталины в задних стёклах есть следствие ЛБА упитого сотрудника...

[Кахарман]

Мда, у нас в Казахии на днях было -48С в Восточной части Казахии, а на севере -38С -42С держалось дней 10.
А мы с Алматы, у нас теплее иногда, чем у вас .... -25С вот было на днях в ночь!
Задние форточки чуть понизу были покрыты изморозью, а окна задних дверей у меня так не замерзали в ту морозную ночь.
Помнится у меня был П2 европеец с двумя печками, вот там стояла температура хорошая от двух печек.
Даже заднее стекло оттаивало без включения обогрева стекла.
А данный П3 араб, без задней печки. Сколько ржи в системе не могу сказать, жижа выдуваемая была не такой грязной и "ржаной".
Всегда есть полумеры и истинное единственное решение проблемы. Порой вся жизнь наша состоит из этих полумер!
Мне пока этой прочистки хватило, есть к кому поехать, если температура упадёт! Да и радиаторы новые и дубликатные уже есть в продаже, на крайняк поменяю!

Кстати, в Алмате из-за выпавшего снега такие пробки, что порой машина и прогревается из-за них хорошо.

[Red307]

А я разобрал всю машину. Купил б/у радиатор. Морозы ударили, собрать уже недели 3 не могу. Только потеплело, заболели дети. Не кому с ними сидеть. Боюсь, пойду на выходных собирать, не вспомню уже что откуда.

[polic]

Здравия всем, не хворать и не повторять чужих ошибок!
Продолжаю тему. Промыл радиатор, как писал ранее, несколько дней было все в кайф. Потом уехал в командировку, вернулся и понял, что я лошара! Смысл тот, что каустиком я напрочь разрушил соты радиатора. Да, было жарко, но потом стало как в бане - через соты начал просачиваться антифриз. Стекла - и боковые и лобовое не замерзают (было -30), но обильно потеют. Капельки антифриза выступают везде. Решил все-таки покупать новый. Пока заказал, хотел чем-нибудь остановить течь - ни ХайГир, ни горчичный порошок уже не помогают. Они соты забили, но радиатор парИт все сильнее. Запах отвратный в салоне, печка еле теплая.
Смысл такой - прежде чем промывать, надо 100 раз все взвесить, а стоит ли овчинка выделки? Хоть денег и жаль, но лучше новья, имхо, нет ничего.
С уважением ко всем и удачи!

[Homyak]

Печка грела по непонятному алгоритму. В итоге когда менял магнитолу обратил внимание на трубку забора воздуха из салона (чёрная гофра прикрепляется к блоку климат-контроля), она была отсоединена... Подсоеденил её и горя не знаю с климат-контролем!

[mult]

А в чем можно отмочить в щедящем режиме? А то у меня наполовину забитый радиатор валяется.. Надо как то реанимировать "про запас"..

[Neos]

Для начала надо развальцевать трубки и убрать их пока. Откроется доступ для работы, например, тросиком размохрённым на конце. А после этого можно и поотмачивать. Хочу попробовать цинкарём, а там видно будет что к чему. У меня два радиатора, руки никак не дойдут...

[king59]

Чистка радиатора печки-100% результат.

[DenVer]

Пацанам расскажу, а то они не знают!))))) Зачем то радиатор разбирают

[polic]

Возвращаюсь к теме радиатора.
Заменил свой потекший на новый, промыл всю систему, залил свежий антифриз - теперь как сам в печке сижу. На выходе из передних дефлекторов температура 86 гр. На боковых 82 гр. На стекло 86 гр. Это при температуре двигателя 95 градусов. Ездил пару дней назад в Мурманск за 200 км с женой, она сняла пальто и сидела в одном платье. Говорит, что не знала куда убрать ноги от печки. Температура за бортом -20. Обогрев включал на 1. Иногда вообще отключал, т.к. поток воздуха в салон сам достаточно сильный при скорости 100-110.
Больше экспериментировать не буду. Лучше купить новое.
Всем удачи!