Pajero 4x4 Off-Road Club

okayot336 писал(а): мужики как вы думаете какова будет реакция человека который собирается покупать наши машины и увидя эту тему ???))))))))))))))))))))

Затраты зависят от состояния машины и отношения к ней.

okayot336 писал(а): мужики как вы думаете какова будет реакция человека который собирается покупать наши машины и увидя эту тему ???))))))))))))))))))))

Да нормально все, содержание любой машины затрат требует. Да и по годам они разные, отписались то больше по джуниорам и до 2000г.в. тем более полноприводные машины всегда дороже в обслуживании. А ты попробуй возьми например матиза 16-ти летнего(у не очень радивого хозяина), думаешь меньше на него потратишь что-б он был исправен и безопасен . А какая нибудь шеви-нива такого возраста съест еще больше.

LEPSUS писал(а): Сейчас машина полностью исправна, и надеюсь в ближайшее время расходов не потребует.

Ага у меня тоже была полностью исправна и коробка механика. Посмотри мои расходы, все только самое необходимое по содержанию, ну может зеркало и стекло лобовое можно не считать, но и то набегает. Конечно уже меньше будет, но все-равно каждый год-два что-нибудь вылазить будет.

LEPSUS писал(а): Затраты зависят от состояния машины и отношения к ней.

А состояние машины зависит от затрат на нее

Табуретка у меня уже 10лет 5мес
общие расходы за это время (не считая только! бенза) - 3770$
ОСАГО, налог, ТО не входит сюда.

в этой сумме:
1680$ -5 комплектов резины (с вычетов одного проданного) и 2 комплекта дисков.
300$ - лебедка
----------------
1980$

по з/ч из более-менее не мелких сумм:
300$ - вискомуфта + МС колпачки
130$ - помпа
50$ - трос спидометра
240$ - стойки IO
180$ - задние амы + пружины (одна из пар пружин порезана и не понравилась)
240$ - выпуской коллектор
130$ - спойлер + релинги
----------------
1270$

110$ - на материалы после 3-х мелких ДТП)))... работа конечно своя

получается на всю остальную мелочевку с расходниками всего-то - 410$

idled шевинива 2000года уже требует замены/проварки кузова и переборки основных агрегатов )

По сабжу: машина очень прочная но годы берут свое, я думаю если купить миника 2005-2007 года то ещё лет 5-7 без особых трат можно откатать на нем.

James Bond писал(а):240-260 тыс - за 6 месяцев и 4 тыс км.
- 17 тыс - оригинал. диск на запаску - не нашел в городе с большими запросами такой маленькой ерунды

нда уж, ладно багажник за 40 к, хоть снять можно на другое авто, но 1 колесный диск за 17 к? Не проще было 2-3 комплекта б/у дисков взять за эти деньги?

achuser писал(а): нда уж, ладно багажник за 40 к, хоть снять можно на другое авто, но 1 колесный диск за 17 к? Не проще было 2-3 комплекта б/у дисков взять за эти деньги?

Вопрос в конечной стоимости этих дисков. Перед покупкой пошерстил ДВ на предмет БУ: было два предложения: два диска за 4 и четыре - за 8 тыс. с Учетом доставки 8/12. Однако состояние дисков - неизвестно, предлагавшие конторы рейтингом тоже не блистали (неизвестно, кидалово или нет), потеря времени на созвоны, ночное бдение/дневной коматоз. В результате выходит одно на другое.

так просто ты пишешь что 1 шт диска за 17. Или имел ввиду комплект? Как бы комплект то оно понятно, но вот штуку - все же явно при любых раскладах проще покрасить, прокатать и тп комплект бушных

за два года пробега , около 25000 т.км. менял только масло да фильтры. вру,еще поставил зимний термостат.

в таблицу не писал мелочовку лампы фар, поворотники, освещение торпеды(диоды), дворники, вонючки и т.д.
первые два года ковырялся в малыше, а потом подошел к философии, что "если вы туда ничего не ложили, то и нех там ковыряться", что и показал 2009 год, кроме замены масла ничего не делал.

Ребята, у меня второе авто тойота ленд крузер 80 джэ иксовый (на палке), и что говорть при перегоне была разбита одна фара, камень прилетел, взял все чтоб не отличались в т.ч. габаритные фонари, 5100 руб покругу вышло. Бампер 5600, с клыками 7000, это при том что на джуника нашел только за 12 рубасов и это во владике без учета доставки до моего северного региона. Но по ДВС расходы с джуником не сравнятся плунжерная пара на ТНВД -30 тысяч, плюс распылители не меньше 3 тысяч за штуку а их там 6 штук, масло каждые 5000 км, и топливо каждые 2500 (это я про фильтра), а масла в нем 12 литров. А в джуниоре 3 литра масла и фильтр 215 руб (сакура).
Сравнивать расходы на авто дело неблагодароное, я считаю хочешь сэкономить - ходи пешком (ходьба говорят органы половые развивает) )))

Дело в том, что в этой теме обсуждается стоимость владения только мини, да джуноров, не в коем случае не в сравнении с другими авто. Тут дело в хозяинах на одинаковых машинах. Я тоже не мало вложил в свой джуник, вроде по мелочи а выливается всё в кругленькую сумму. Одна капиталка движка обошлась как покупка контрактного. Позже выложу свой отчёт о тратах за всё время владения.

На Джуня бампер тот же копейки, вот на Миника квадратногоглазого 58 кузов вроде последний который - там да, там дорого, и ДВС и кузовня, на 57 кузова как-бы все дешего, все можно найти, ну мож кроме редкостынх деталек, которые только с распилов надыбать можно.