Pajero 4x4 Off-Road Club

Andreygeopskov писал(а):сейчас утром пришёл на стоянку и опа, водительская дверь не открывается, замок не щёлкает, остальные двери впорядке, что делать? флажок поворачивается изнутри и работает а с кнопок нет, ни с ключа, ни с брелка сигналки...

Если с улицы потянуть ручку на себя и потом отпустить ,слышен звук металлических шариков ? И при снятии с охраны с ключа свет моргает ?

Я думал,что у меня только такая неприятность с закрыванием-открыванием дверей.Грешил на установщиков охранного комплекса(типа контактное явление).При снятии с охраны брелком двери открываются всегда,а вот при постановке на охрану иногда двери могут и не закрыться(закрываю ключем).То есть неисправность плавающая...

До кучи, сегодня перестал работать(закрываться-открываться) замок двери багажника.... Мороз исключил, стояла в теплом гараже
Думаю сигналка где то портачит, хотя с ключа от водительской двери не закрывается..

SNOOPER писал(а):

Florov писал(а):

derbec писал(а):Маловероятно, с сигналки на общий провод идет, я все же думаю что механизм замка не получает питания, или помер однако. Машина новая?

Нет, не новая, 2008г. Может и механизм, когда ключем закрываю все замки срабатывают, означает это что с питанием все нормально? Или нет?

Смотрите провода на активатор. Так как механически в ы активаторе перемыкаете контакты открыть или закрыть, как и флажком на ручке. Здесь только или питание силовое на активатор в обрыве, или сам активатор кирдык

Хотелось бы понять,что из себя представляет этот АКТИВАТОР.Пару лет назад разбирал двери,менял динамики, ни каких особых блоков или устройств там нет.Может быть он расположен в другом месте,или управление закрытием дверей идет с центрального замка,возможно и управляющий сигнал с сигналки на закрытие-открытие подается на центральный замок.Где кроется проблема пока не понятно.

Вот схема с EXIST предполагаю это и есть виновник вашей проблемы!
Если внимательно присмотреться, то контакты защищены предположительно металлическим кожухом и какой либо герметизации там нет. Если попала вода то сохнуть в этом корпусе она будет долго.

MESAРУБ писал(а):

Andreygeopskov писал(а):сейчас утром пришёл на стоянку и опа, водительская дверь не открывается, замок не щёлкает, остальные двери впорядке, что делать? флажок поворачивается изнутри и работает а с кнопок нет, ни с ключа, ни с брелка сигналки...

Если с улицы потянуть ручку на себя и потом отпустить ,слышен звук металлических шариков ? И при снятии с охраны с ключа свет моргает ?

да нет вообще тишина, потом проехал, погрелся с часик и все заработало

Понятно, значит не как у меня. Завтра еду по записи к ОД, по итогам отпишусь.

Andreygeopskov писал(а):

MESAРУБ писал(а):

Andreygeopskov писал(а):сейчас утром пришёл на стоянку и опа, водительская дверь не открывается, замок не щёлкает, остальные двери впорядке, что делать? флажок поворачивается изнутри и работает а с кнопок нет, ни с ключа, ни с брелка сигналки...

Если с улицы потянуть ручку на себя и потом отпустить ,слышен звук металлических шариков ? И при снятии с охраны с ключа свет моргает ?

да нет вообще тишина, потом проехал, погрелся с часик и все заработало

Вот и у меня так же. Только что приехал, машина закрылась и встала на охрану.

liss1975 писал(а):Вот схема с EXIST предполагаю это и есть виновник вашей проблемы!
Если внимательно присмотреться, то контакты защищены предположительно металлическим кожухом и какой либо герметизации там нет. Если попала вода то сохнуть в этом корпусе она будет долго.

Судя по чертежу проблема живет в детальке 82053L

papa52 писал(а): Судя по чертежу проблема живет в детальке 82053L

Все верно и если Вы внимательно посмотрите схему на ней есть красные стрелочки, которые указывают на именно эту деталь...

...погрелся с часик и все заработало...

А я о чем писал...отогрейте и все будет гуд

Считаю не надо торопиться снимать, крутить....отогрейте

Только что от ОД . В общем дело оказалось в обледенении замка . Через полтора часа ожидания позвонил мастер и сказал что дверь так и не разбирали,так как пока мыли машинка оттаяла и все заработало (проверил ,черные винты на обшивке как новенькие). Предложили все продуть ,прочистить и смазать, я согласился так как цена вопроса смешна- 659р (замечу, что мойка бесплатна ) В заказ-наряде эта процедура так и называется "Пакет 3 Зимний сервис" и вошло туда- обработка резиновых уплотнений дверей силиконом,обработка передних направляющих стекол,обработка замков дверей и багажника спец составом,обработка лючка бензобака и петли крепления крышки заливной горловины,обработка ручек дверей силиконом. В общем можно конечно было это и самому сделать,но тут так сказать машина уже была помыта ,в тепле,да и настроение поднялось от того что все так обошлось .
ps/ сам мастер сегодня при первичном осмотре думал что хана замку .

У меня тоже не работает именно водительская и багажника. Посмотрел - эти детали как раз только на них и стоят. 599443 или 959015(водительская), 556616(дверь багажника). Кто нибудь разбирал дверь? Что они из себя представляют? Как добраться? Чем лечить?

Разбирать не надо. Само отогреется заработает.

И все время прыгать в мороз? Надо решать вопрос

mikulchik писал(а):И все время прыгать в мороз? Надо решать вопрос

Ключом все двери должны закрываться или только водительская? У меня через день примерзают, обхожу по кругу машину и за все ручки дергаю, видимо пока стоит на паркинге все оттаивает, стоит выехать на мороз так начинается. А ключом, что летом, что зимой, закрывается одна водительская дверь.....

личинки только на водительской и багажника.

ключом не открывается, не закрывается. Только с сигнализации оставшиеся двери

SBV100 писал(а):

mikulchik писал(а):И все время прыгать в мороз? Надо решать вопрос

Ключом все двери должны закрываться или только водительская? У меня через день примерзают, обхожу по кругу машину и за все ручки дергаю, видимо пока стоит на паркинге все оттаивает, стоит выехать на мороз так начинается. А ключом, что летом, что зимой, закрывается одна водительская дверь.....

Так и должно быть, если ключ с кнопками... У меня так же.

ключ без кнопок

Всем привет. Был на днях у официалов с тем же вопросом. После отогревания все заработало. По словам мастера - единственный выход - после мойки в мороз 2-3 часа стоять на теплой парковке. Тогда вода из механизмов повытечет, не успев замерзнуть. Всем удачи!