Блокиравка передка на П2 реально?

[марсель]

Почему шутники? На самом деле вареный диф имеет место в бюджетном тюнинге. Сам подумываю взять Бу коробку сателлитов и заварить. Насадить на свои пары и алга... Попробовать стоит.. Там увидим что из этого выйдет.

[Карбафос]

У Юрки на боевом ведре...диф варенный. Если не ошибаюся.

[ЯпонеЦ]

У Сузук продается литой блок сотелитов и варить не надо... Неволятор тоже катался с заваренным дифом, сейчас жесткая стоит, потому как местами не нужен блок моста даже в спорте.

[ЯпонеЦ]

блин вчера пол дня искал так и не нашел тему на пиратах про заваренный диф...

[МШУ]

У Сузук продается литой блок сотелитов и варить не надо...

Вообще то "спул" можно найти не только на сузук
из минусов: ТАМ ценник около 150 $,затем ,при установке нужно регулировать ГП
http://www.trail-gear.com/locking-differentials
( Картинка не приклеивается((( )

[Nbf]

У Сузук продается литой блок сотелитов и варить не надо...

Вообще то "спул" можно найти не только на сузук
из минусов: ТАМ ценник около 150 $,затем ,при установке нужно регулировать ГП
http://www.trail-gear.com/locking-differentials
( Картинка не приклеивается((( )

Эта?

[МШУ]

Эта?

Ага,только у меня при "предосмотре",красным кажет,что попытка атакуе)))

[ЯпонеЦ]

Минус сварки - может окалина в редукторном корпусе остаться... потом пару менять...

На гражданский авто естественно все это не нужно... только не постоянный жесткий блок.

[Жипер]

У Юрки на боевом ведре...диф варенный. Если не ошибаюся.

Не ошибаися.

[Жипер]

Минус сварки - может окалина в редукторном корпусе остаться... потом пару менять...

На гражданский авто естественно все это не нужно... только не постоянный жесткий блок.

Окалину пара размолотит и не заметит.

[Жипер]

У Сузук продается литой блок сотелитов и варить не надо...

Вообще то "спул" можно найти не только на сузук
из минусов: ТАМ ценник около 150 $,затем ,при установке нужно регулировать ГП
http://www.trail-gear.com/locking-differentials
( Картинка не приклеивается((( )

Ваще бредятина.
Заварка дифа "под ключ" - 2 часа с пивом.

[МШУ]

...Заварка дифа "под ключ" - 2 часа с пивом.

Ааа,ну теперь мона объяснить картинку NBF во втором посте....ядрёное пиво у пендоса))))

[Daddy]

Интересно, а если у меня Парт-тайм и я так и так не могу ездить на полном приводе по жестким и смешанным покрытиям (ну кроме как прямо), почему бы не заварить диф? Растолкуйте, господа!

[muravko]

на ПТ как и на СС с заблокированом дифе вообще то прекрасно ездится по твердопокрытым дорогам не только прямо но и в любых направлениях.. тока при самом малом радиусе разворота колеса проскакивают из за разности траекторий и угловой скорости осей (ну или как то так)

[МШУ]

.... почему бы не заварить диф? Растолкуйте,

Какая у тебя манера езды по асфальту? в частности ,манера прохождения поворотов( накатом,с равным газом, пол тапка в пол, тапок в пол и в ацки неуправляемом заносе))))))))
я к тому,что если любишь резу пожечь,то лучше диф не заваривать)))

[Daddy]

на ПТ как и на СС с заблокированом дифе вообще то прекрасно ездится по твердопокрытым дорогам не только прямо но и в любых направлениях.. тока при самом малом радиусе разворота колеса проскакивают из за разности траекторий и угловой скорости осей (ну или как то так)

Ога ога... Шрусы рвали, знаем!

[Daddy]

.... почему бы не заварить диф? Растолкуйте,

Какая у тебя манера езды по асфальту? в частности ,манера прохождения поворотов( накатом,с равным газом, пол тапка в пол, тапок в пол и в ацки неуправляемом заносе))))))))
я к тому,что если любишь резу пожечь,то лучше диф не заваривать)))

Я со своими тапками навсегда забуду про тапку в пол. Да и не езжу я на асфальте на полном. Тока на заднем с разблокированными хабами.

[МШУ]

КСТАТИ!!!!! (сорри за крик) кто нибудь может объяснить,почему при обварке
дифа,варят сайд гиры с гирами на кросс шафте( перевожу сателлиты на п\осях с сателлитами на "пальце") вместо просто приварить сайд гиры к черепу????
ЗЫ палец,ессно оставляем....( для разгруженного моста,можно и палец нах)))))

[МШУ]

... Да и не езжу я на асфальте на полном. Тока на заднем с разблокированными хабами.

При чем здесь ПП,если ты собрался диф заднего моста обваривать?Тебе ж муравко всё описал про разные скорости колес в повороте на задей оси(мосту)

[марсель]

Предположительно, что при заварке сайд шестерен к корпусу по наружке по кругу имеем работу на срез, а при сварке шестерен между собой имеем в первую очередь расклин и в дополнение непосредственно сама сварка. Какбэ "чтоб наверняка"... Если я тебя правильно понял.