Pajero 4x4 Off-Road Club

Вот я и моя машинка дома!
Вот вердикт.
Слетел ремень ГРМ на 4 зуба... Сказали что я в рубашке родился...
Эвакуатор - 3000 руб.
гидронатяжитель ремня ГРМ замена - 6500 руб.
гидронатяжитель ролика ГРМ v75 - 1912 руб.
P.S. Бензонасос не причем! машина как глохла не прогретая так и глохнет! ЗАРАЗА

форсунки, мотор х.х., теоретически, регулятор давления. кататься со сканером, или хотя бы данные сюда... в москве нет людей со сканером, случайно?

Lukich111 писал(а):.. в москве нет людей со сканером, случайно?

Где ж их там взять
www.mek1.ru

Поможел ли (Multitronics TC 750) определить неисправный датчик?...

поможет умелая ушастая прокладка между мультитрониксом и машиной. Вот эти парни, на которых кивает Снупер, мне очень нравятся .. По бензиновым моторам - просто кудесники диагностики.

)) СПАСИБО ОГРОМНОЕ!!! Обязательно обращусь к кудесникам!

iMonti писал(а):Поможел ли (Multitronics TC 750) определить неисправный датчик?...

Мультитроникс поможет считать ошибку по двигателю и не более того, никаких параметров и режимов работы он не показывает. Лучше диллерского сканера ничего не придумали

iMonti писал(а):)) СПАСИБО ОГРОМНОЕ!!! Обязательно обращусь к кудесникам!

ну и как кудесники - помогли-ли?

Я звонил... запись у них на 5 дней вперед... ну а пока морозов нет, машинка едет, не глохнет... Жду когда упадет температура до -7, -10 градусов.

Сегодня поеду в www.mek1.ru...
Вылетела ошибка двигателя...
Заодно посмотрят.

DenVer писал(а):Мультитроникс поможет считать ошибку по двигателю и не более того, никаких параметров и режимов работы он не показывает. Лучше диллерского сканера ничего не придумали

Смотря что за ошибка.
В 80% случаев она достоверно указывает на выход из строя того или иного датчика, кроме случаев, когда ошибка не указывает на что-то конкретное и начинаются пляски с бубном. Но такие пляски будут и на сервисе...

Это Вы про УАЗик говорите?

это я про любую машину говорю )))
диагностировал я бортовиками много машин, а поскольку устройство авто за последние 100 лет меняется очень слабо, то, поверьте, примерно там все одинаково )))

товарищ спросил, сможет ли он продиагностировать неисправность по показаниям бортового компьютера, зная код ошибки и его расшифровку?
думаю, вероятность до 50-60% - да. в зависимости от его опыта и знания конструкции данного конкретного авто.
также, некоторые сопутствующие параметры он без проблем узнает из того же бк, которые (опять же в зависимости от самой ошибки) помогут (или наоборот не помогут) ему до конца решить вопрос с неисправностью.
диагност - он тоже не медиум и не телепат. решить задачу ему позволяет все тот же "бк", просто более навороченный, которые додумывает некоторые ситуации за него. А я лишь попытался пояснить, что имея хоть как-то навык обращения с банальным тестером и бортовиком, зачастую проблему можно решить и самому.
в конкретном случае - там проблема где-то на впуске (может датчик температуры входного воздуха в купе с ДМРВ, может еще и датчики охлаждайки завязаны в логику). но все это решаемо, если подумать и проанализировать ситуацию. а монтера вообще машина простая как палка - банальный инжектор.

p.s.
...и я не раз наблюдал ситуации, когда в сервисах с мощными диагностическими стендами разводят руками или начинают менять все подряд, пока тупо не наткнутся на проблему. каждая ситуация по-своему уникальна. не так ли?

Съездил так-и в MEK&K. Компъютерный стенд там зачетный.
Ошибка что вылетела... (Лямбда зонд 6537) кислородный датчик. Замена датчика, + прокладка (кольцо металлоасбест) + работа 4000 руб.
Прогнали на стенде... ничего не обнаружили... Сказали оставлять машину... и с ура пока холодная... ИСКАТЬ БУДУТ...
Пока не оставил...
P.S. Кто-то спрашивал про сход развал! Делают ребята его! Поеду скоро на сход развал задней оси...
Пока все! Всем УДАЧИ

Машина просто глохнет когда мороз как будто мощности не хватает? Или как будто тронуться не может, как на ручнике? Просто у нас такой случай был. Весь мотор излазили. Оказалась вода в шрузах, и как мороз замерзала, приходилось минут по 40 машину прогревать.

Описание выше... Дело в том, что когда завел... прогрел мин 7, и просто даешь газку до 4000 5000 об... ГЛОХНЕТ!
Потом заводишь и поехали... если повезет а то и 3-5 раз заводишь...