Pajero 4x4 Off-Road Club

Lebed писал(а):Пройдите поиском раздел четвёрок и "В Бой, Подготовка автомобиля". Всё есть.

А если можно, в двух словах, для ленивых, плиз...

Цена на новые детали.

Разве APB не проще во многих моментах, Александр? Напр., схема включения.

Это очень спорный вопрос. По сути блокировки равноценны.

А если купить бу редуктор с неисправной ГП,ведь по сути она и не нужна если своя хорошая и воткнуть все остальные железяки,будет дешевле.

Интересно ГП P4 разных комплектаций все одинаковые, или как в УАЗе 10 вариантов...

Andreygeopskov писал(а):Интересно ГП P4 разных комплектаций все одинаковые, или как в УАЗе 10 вариантов...

ГП разные даже АКПП и МКПП хоть бензин хоть дизель,например редуктор 3.2 дизель с АКПП передаточное число 3.917,а 3.2 дизель РКПП 4.100,а вот механизм блокировки одинаковый.

Начинающий рыбак писал(а):

Andreygeopskov писал(а):Интересно ГП P4 разных комплектаций все одинаковые, или как в УАЗе 10 вариантов...

ГП разные даже АКПП и МКПП хоть бензин хоть дизель,например редуктор 3.2 дизель с АКПП передаточное число 3.917,а 3.2 дизель РКПП 4.100,а вот механизм блокировки одинаковый.

Значит надо искать не только такой мотор, но и механику, а не автомат? У меня механика 3.0.

Andreygeopskov писал(а):

Начинающий рыбак писал(а):

Andreygeopskov писал(а):Интересно ГП P4 разных комплектаций все одинаковые, или как в УАЗе 10 вариантов...

ГП разные даже АКПП и МКПП хоть бензин хоть дизель,например редуктор 3.2 дизель с АКПП передаточное число 3.917,а 3.2 дизель РКПП 4.100,а вот механизм блокировки одинаковый.

Значит надо искать не только такой мотор, но и механику, а не автомат? У меня механика 3.0.

Можешь поставить и от автомата,только оба редуктора(зад и перед),при этом у тебя повысится скорость ну и спидометр показывать будет не точно.Если хочешь чтоб было штатно нужен с РКПП.

Смотрите http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 5&t=126615