Как такое может быть? штатная лампа расплавила "стекло фары"

[Alniker]

Т плав поликарбоната - 250 град С.
Фары исправные не должны плавиться при езде, без езды..., даже в сахаре
На арабах - точно

Желаете провести эксперимент со своим а/м? Закройте полностью фару чем-нибудь тёмнымПотом отпишитесь.

Исправная фара с чёрным мешком не эксплуатируется

[Lebed]

....Исправная фара с чёрным мешком не эксплуатируется

Конечно не эксплуатируется. Включайте воображение, память. В детстве с лупой играли?
ПыСы. Могу предложить эксперимент, но теперь уже с ксеноном ближнего света. Поставьте дешёвые лампы. Часиков 50-70 работы ламп и результат "налицо", вернее на стекле фары.

[derbec]

Ультрафиолет че хош попортит.

[BabyHummer A-328]

Уверен, все решит выход на связь топикстартера

ЗЫ. Я сильно сомневаюсь, что ТС экспериментировал с пакетами и пр. в попытках расплавить свою фару

[Губернатор]

Какие вы злые то.И пакет черный на фару,хорошо не на голову и лампочки на дешевые поменять предлогают.Интересно может кто еще предложит паяльной лампой проверить на прочность фару

[Lebed]

...Какие вы злые то....

Не злые, Виталий. Ты походу забыл распространённый метод восстановления севших батареек в пульте телевизора. Правильно, постучать пультом об стол.
Это к тому, что техника при наличии ухода за ней и соблюдении условий эксплуатации, практически не ломается. В случае с ТС имеем уже одно нарушение условий эксплуатации- треснутый корпус фары.
Одним словом- подождём ответов ТС.

[Губернатор]

...Какие вы злые то....

Не злые, Виталий. Ты походу забыл распространённый метод восстановления севших батареек в пульте телевизора. Правильно, постучать пультом об стол.

Я в детстве их кусал и сдавливал и на батарею ложил,оживали на короткое время А сейчас я не стучу,а меняю повзраслел

[qrz]

зажигалки рядом не было 100%

и это не лед 100% вокруг есть трещинки изнутри фары.
оплавление в виде пузыря, "выпирает", внутри фары высокой температуры не было иначе растаял бы весь конденсат,
оплавленные части как раз напротив первых ребер отражателя,
не исключаю что фара была немного грязная (обычная дорожная грязь, налет) вчера заметил, что при включенном дальнем фара напротив лампы очень сильно нагревается, руку больше 20 секунд удержать невозможно, при этом внутри фары изморось не тает, то есть нагрев идет не от температуры лампы а непосредственно УФ и ИК излучением, поэтому отражателю ничего не будет он просто все отражает.

к дилеру еще не ездил.

[Lebed]

....единственная фозможная причина в том что стоял на месте со включенным дальним светом примерно 10-15 минут...

...не исключаю что фара была немного грязная ...

Вот это меня и смущает. Всё условно- приблизительно + треснутый корпус фары.
Смысл поездки к ОД? Фара колотая, сходу будет "до свиданья".
ПыСы. Забейте фразу "оплавилось стекло фары" в любом поисковике и почитайте.

[BabyHummer A-328]

....единственная фозможная причина в том что стоял на месте со включенным дальним светом примерно 10-15 минут...

...не исключаю что фара была немного грязная ...

Вот это меня и смущает. Всё условно- приблизительно + треснутый корпус фары.
Смысл поездки к ОД? Фара колотая, сходу будет "до свиданья".
ПыСы. Забейте фразу "оплавилось стекло фары" в любом поисковике и почитайте.

Если оно действительно оплавилось, то не может ли быть причиной,например, не верно установленная(или выскочившая со своего посадочного места по каким-то причинам) лампа, что привело к "расфокусировке", и как следствие, свет от лампы сфокусировался в одной точке. Примерно так...

[Svetliy]

Добавлю версий: хулиганы мимо проходили с зажигалкой или окурок выброшенный из впереди идущей машины...

[qrz]

чтобы не было непоняток как произошло объясню по порядку:
приятель позвонил что у него на трассе спустило колесо и у него нет домкрата, я поехал к нему на выручку, вышел из дома обмел машину, в том числе и фары на фарах ничего не было, доехал до него дал ему свой штатный домкрат ну и чтобы сподручнее было включил фары (дальний) для освещения, митнут 15 мы возились с заменой колеса, потом поехал домой так как шел снег остановился протереть фары (от обычного зимнего налета) и был жутко огорчен обнаружив расплавленный волдырь, на следующий день внимательно рассотрев фару увидел вторую расплавленную точку и "паутинку вокруг поврежденных мест общий диаметр пятна повреждения примерно 7см, обмерзание напротив лампы дальнего света проходит буквально через 1-2 минуты после включения и льда там нет, с зажигалкой то же никто подойти не мог физически....

не знаю что и думать...

почитал интернет, я не первый у кого от галогена плавился пластик...., причины разные у кого то на ходу от грязи, у кого то от стояния на месте....
боюсь дальше пользоваться дальним, думаю может начать плавиться дальше, есть мнение воткнуть на дальний ксенон, кто пробовал как светит лучше или хуже штатного галогена?
кстати штатная лампа 65Вт!!! (H9)

P.S. какой "температуры К" штатный ксенон в ближнем?

[BabyHummer A-328]

[quote="qrz"][/quote]

Лампы точно штатные стоят? Хотя, в любом случае, странно все это...

[qrz]

точно, я туда не разу не лазил

[kuznetc51]

кстати штатная лампа 65Вт!!! (H9)

P.S. какой "температуры К" штатный ксенон в ближнем?

Дальний штатный (Филипс) у нас галоген на 65 Вт,
Температура ксенона штатного ближнего - 43000К.

[liss1975]

Читаю ветку и акуй ловлю, как такое может быть вообще
Какого года авто? Может партия какая была с говеными фарами, а может их сменили на не оригинал где то на подходе к продавцу? Точно фары оригинал? В любом случае надо разбираться и дилера напрячь пускай дает четкое резюме...
Если верить фото это авто после 2011 года т.е. рейсталинг?

[Володя]

Стояла машина на дальнем с грязными фарами и плюс снег/лёд на них и молотила около 2 часов в прошедшие морозы. Со стеклом всё в порядке. Причина в чём-то другом. Видимо, что-то с лампочкой, может напряжение на неё более высокое шло?

[liss1975]

Стояла машина на дальнем с грязными фарами и плюс снег/лёд на них и молотила около 2 часов в прошедшие морозы. Со стеклом всё в порядке. Причина в чём-то другом. Видимо, что-то с лампочкой, может напряжение на неё более высокое шло?

Вот и я об этом...на дальняк постоянно езжу с дальним...температура на улице иногда за +30 переваливает ночью....а тут в мороз такая неприятность, странно очень.

[Alniker]

....Исправная фара с чёрным мешком не эксплуатируется

Конечно не эксплуатируется. Поставьте дешёвые лампы. Часиков 50-70 работы ламп и результат "налицо", вернее на стекле фары.

Я стоковые-то включаю только впотьмах..., днём неаааа, пусть г-дума светит... С ресурсом не договоришься..., да и бенза экономия...
зы... у нас в клубе АВЕНСИС была огрохеренная тема типа КСЕНОН ТУСКНЕЕТ..., я её даже не открывал... ибо мальчики перестройки не знакомы с понятием НАРАБОТКА НА ОТКАЗ, РЕСУРС.
Я через 6 лет сдал свой АВЕНСИС с девственной силой ксенона своим людям..., приятно.

[Alniker]

....Исправная фара с чёрным мешком не эксплуатируется

В детстве с лупой играли?

А вы... Когда на пальчик фокус наведёшь - больнаааааа А если нет фокуса..., то и боли нет
Чо та у него с лампой или отражателем стряслось..., смотреть надо.
Или вы думаете, что спроектированная оптика не тестируется на стенде при резких перепадах температуры... - в мицу не пацаны сидят... Правая-то фара у него при исходных условиях -