Pajero 4x4 Off-Road Club

SNOOPER писал(а):Для точного измерения конечно особенный. Ну а так для проверки любой подойдёт. Конечно если будет шкала на пять кг то самое оно.
А как проверили что нет обратки?

Снял шланг с обратки под капотом и сунул его в бутылку и начал крутить , ни капли не пошло с обратки.

Клапан обратки проверил в сервисе методом: воткнул шланг во ход для бенза, при 3.5 очках открывается значит он рабочий сказали. Теперь подозрение на бензонасос , потому что при заводке ни капли с обратки не шло. Видимо все таки маленькое давление дает бензонасос. Завтра куплю и отпишусь о результате!

У меня уже голова скоро взорвется, поставил сегодня новый бензонасос, качает прямо из бака вполне сильно а вот с обратки так и нечего и не идет, снял клапан обратки с магистрали льет но както послабже чем сразу из бака мне показалось, думаю или все ровно давления не хватает или все таки форсунки постоянно открыты или дензонасос забился. Что делать помогите завести а то я ее сожгу!!!

Привет всем!!! Завел. Разобрался оказалось что скорее натяжной ролик ослаб и в итоге ослаб ремень грм и получился проскок на 3-и зуба на обеих головах, поставил по меткам и все завелась без проблем с пол тыка. Всем спасибо за советы!!!!

Lukich111 писал(а):морозы - я за прыжок ГРМ. У Галлопера есть гидронатяжитель ремня ГРМ?

хех!!! павлин, говоришь ???
а че так долго разбирался?
))))))))

Как всегда надеялся что все намного проще, а оказалось вот как!