Pajero 4x4 Off-Road Club

И Тельму, и Луизу писал(а):...СкуШно на пляже просто так валяться. ))

Всё равно домой придётся возвращаться)))

Lebed писал(а):Волков бояться- в лес не ходить.

Волка то ты увидишь а дешевы подшипник внутри не увидишь.Коробка будет митсу,а содержимое чина или на крайняк малайзия,вот про это я.

Lebed писал(а):
Всё равно домой придётся возвращаться)))

Через пару дней.
Я Сам Дурак, лучше помпу поменять, чем в зиму возвращаться. Меняй нах!))

добавлю свои пять копеек из последнего:
1. была трешка, взятая от знакомого, обслуженная в Мицу клабе по полной программе прямо перед покупкой, в т.ч. с заменой помпы при замене ремня.
Я проехал 80 тык и пригнал ее на замену грм. Сервис поменял только ремень грм, пару роликов и все. остальное менять отказались, хотя я был готов к замене по кругу. Сказали - езди, и не парься еще 30-40тык, потом приедешь - посмотрим.
за почти три года с замены ремня - он был как новый, мягкий и без трещин.
На другой трешке картина та же, делали там же и точно то же.

2. Есть ФФ2 супруги. Куплен с пробегом в 40тык, из одних рук.
Там мотор стремный, ремни рвет. соответсвенно, погнал его на замену грм, несмотря на маленький пробег.
при записи я настойчиво долбил мастеров на предмет замены помпы, я сам хотел ее поменять, чтобы ездить и туда больше не лазить.
меня убедили в том, что регламента как такового на помпу нет, а смотрят по факту.
старый ремень был дубовый аж пипец.

в итоге поменяли все ремни, ролики, а в помпе обнаружили люфт, соответственно, поменяли до кучи и ее. к слову, оригинальная помпа на чпокус стоит в сравнении с остальным неприличных денег..

3. Есть четверка, пробег уже 80 тык.
значит, через месяц-другой поеду на смену ремня.
уверен, что помпу опять никто не тронет.

если будет так, то вывод - помпы на мициках гарантированно выхаживает два ремня, т.е. 160-180тык.

Помпа 3.2


Она на ремнях навесного оборудования.Соответственно рвется 2 ремня и мы без заряда и охлаждения.


Помпа 3.8 и 3.0


Если правлино помню, она крутится от ГРМ.

Так есть опасения что она заклинит и порвет ГРМ?

Лебедь, ты откуда этот регламент откопал?

И Тельму, и Луизу писал(а):Зачем? Что бы по дороге не сломалась? Так ведь от всего не застрахуешься. Потому и гарантия на определенный срок дается, что спустя 3-5-ХХ лет или км что угодно сломаться может. Потому и машины надо менять лет через 3-4-5, а не мудохаться со ржавыми ведрами. А если не менять машины, то, конечно, выгоднее менять помпы, коробки и прочие двигатели.

Если относится к ней как к ведру с гайками, таковой и будет. Ладно еще машины категории 600-900 тысяч, они так и выпускаются на 3-4 года, в них не вкладывают запаса. Но у нас то иной случай.

И Тельму, и Луизу писал(а):

Lebed писал(а):

DVostok писал(а):
P.S.S. Для форумчанина "И Тельму, и Луизу".
Вот Вам не отдыхается.
.....

СкуШно на пляже просто так валяться. ))

Это что за порнуха? Где сугробы до пятого этажа!? Безобразие!

Заклиненые помпы не видел,но вот "скушанные" лопасти ее почти до нуля,видел.Причина была в тосоле Ленинградского производства

TeddyBearr999 писал(а):...Лебедь, ты откуда этот регламент откопал?..

Бабка на ушко шепнула.

DVostok писал(а):Заклиненые помпы не видел,но вот "скушанные" лопасти ее почти до нуля,видел.Причина была в тосоле Ленинградского производства

Ням,ням. Какая вкусняшка.

TeddyBearr999 писал(а):

DVostok писал(а):Заклиненые помпы не видел,но вот "скушанные" лопасти ее почти до нуля,видел.Причина была в тосоле Ленинградского производства

Ням,ням. Какая вкусняшка.

Во,во,Ленинград фо рево

Ребяты! Пацаны! Если очень хочется, купите новую и возите ее с собой, как мой папа лет 30-40 назад делал. А будете машину продавать, так можно будет в объяве написать, что к автомобилю прилагаются новые запчасти. ))
Че там в России, холодно? Сегодня вылетаю, все хорошее когда-то кончается, только помпа, ....., третий год не ломается и еще столько же проживет, я думаю.

И Тельму, и Луизу писал(а):...Че там в России, холодно? Сегодня вылетаю..

-14С на 10-00 Мск.
Теперь по теме. Почва для размышления, так сказать.))) http://www.lancer.com.ua/forum/viewtopic.php?t=77196

TeddyBearr999 писал(а):

Lukich111 писал(а):нету такого регламента.

Доказательства?

О - я-я!! КАКИЕ ВАШИ ДОКАЗАТЕЛЬСТФА!!!
А какие доказательства того, что такой регламент есть?
Доказательством служит рольфовская книжка - калькулятор ТО -хотя я давно туда не заглядывал но ЕМНИП (посмотрел - нету там про помпу)- других руководящих документов о регламенте нет для России. В руководствах по ремонту тоже нет регламента на замену помпы.

Это же опрос. Никто не требует доказательств)))
Есть ещё и такие темы на форуме:
http://www.pajero.su/bbs/phpBB2/viewtop ... &p=1054634
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... =2&t=53628

Мене еще до стапяти тык далековато,но менять не бу и на стапяти,только если не какой-нить форс-мажор,там засвистит или погонит.Антоха(TeddyBearr999) прав,по-ходу надизле меняется элементарно и ничё не мешат.Менял тока на жигах,причем регулярно,и в пути случалося.

Вот ещё для затравки.
Кропотливая работа форумчан по составлению карты на трехлитровый Монтеро Спорт. http://www.kurgan.nm.ru/to.htm

Может кто подскажет? Смотрю в exist , а там помпы оригинал все восстановленные, чёт я боюсь её покупать. Или купить GMB 148-1790 отзывы по ним хорошие. Подскажите кто сталкивался, готовлюсь к ТО- 90 и вот задумался т.к. на первой машине машине вообще не менял.

Не мешайте машине работать

TeddyBearr999 писал(а):Не мешайте машине работать

Это не Антон написал.

Lebed писал(а):

TeddyBearr999 писал(а):Не мешайте машине работать

Это не Антон написал.

Да, это злобный брат Нотна