Pajero 4x4 Off-Road Club

Кста...в Челдонии тама жи Ванофффф.... Он если чо, деньги поможет вложить в коляску комраду)))

МШУ писал(а):

алексей - Маленький Мук писал(а):ЖЖООТТЕЕ

Не сцать! завтра кузов накину\послезавтра из трубы дым пойдет)))).... если вспомню чо куда подключать)))))

Саш ты его скока ужо лепишбь уж пару лет? давай завязывай а то пока достроишь с елюшкой бегать нада будя

алексей - Маленький Мук писал(а):

МШУ писал(а):

алексей - Маленький Мук писал(а):ЖЖООТТЕЕ

Не сцать! завтра кузов накину\послезавтра из трубы дым пойдет)))).... если вспомню чо куда подключать)))))

Саш ты его скока ужо лепишбь уж пару лет? давай завязывай а то пока достроишь с елюшкой бегать нада будя

Да что вы понимаете? человеку в кайф строить а не кататься.Ща к лету соберет всем уши надерет и опять на перестройку...знаем проходили и при том перестройка будет идти дольше чем строительство

гыгыгыгы, Ему сам процесс важен. Собрал-разобрал. Чо Санька достале! Дайте челу работать!
Он просчитывает сумму работ..

алексей - Маленький Мук писал(а): давай завязывай а то пока достроишь с елюшкой бегать нада будя

Я на турбодеда Викторова ориентируюсь( запас исчо есть )
Тут на дысь твой друг Женёк приезжал со Смирновым,было предложение привязать на галстук и совершить ацкий отжиг,но,вспоминая тебя,я чота отказался

МШУ писал(а):

алексей - Маленький Мук писал(а): давай завязывай а то пока достроишь с елюшкой бегать нада будя

Я на турбодеда Викторова ориентируюсь( запас исчо есть )
Тут на дысь твой друг Женёк приезжал со Смирновым,было предложение привязать на галстук и совершить ацкий отжиг,но,вспоминая тебя,я чота отказался

Дааааа, со Смирновым на галстуке ездить в кайф, главное ему наливать побольше

Hat писал(а):... авто на базе П2 4Д56 МЕХ для покатух и охоты но без фанатизма без аллюминия в салоне .... примерно сколь денег копить ...

1) никогда не заморачивайся алюминием на пол!!!! Есть " точка росы"- пол сгиёт нах....а если охота и кровь затечет под люминь- то ппц ваще....
2) по строительству:
эконом вариант( Мск цены):
боди лифт 6 см 10- 18 тыр
резина 5х 10-12 тыр( 33"),ставишь на штатные диски...
лебедка= 23-26 тыр( тока умоляю,не кЕтай с радиво за 10 тыр)
такелаж,домкрат,шаклы\маклы,корозащитки и тд = 20\25 тыр....
Всё!( если покатухи не требуют ЖоПиСа,то на навигацию забиваем)
Палатка\мангал\сосиски к подготовке авто не относятся,поэтому идут отдельной статьёй расхода))))
ЗЫ доброхотам вверху)))) как бэ отмажусь за 2 года стройки:
а) время есть тока на праздники
б)из перечня работ: переделка всей рамы, изготовление подрамника по центру,удлинение рамы и базы( бо донор на рессорах,теперь многорычажная подвеска на дву пружинных койловерах),замена мостов,замена карданов,полностью с нуля рулевое управление( рулевая баранка пока стоковая))))),понижайка в РК с 2.1 до 6.5,две лебедки в базе ,одна из них 8274 варн,гидро рейка на мосту в плюс гидрачу,оба моста лочных,принудительно,навигация CF-19.....эта я ,типа выпендрился)))))ну чем не призовая коляска на водокачках ....да, бороца в верхней категории,ну и чо)))))на 38.5" и весе 1300-1400кг =поедить))))

МШУ писал(а): ЗЫ доброхотам вверху)))) как бэ отмажусь за 2 года стройки:
а) время есть тока на праздники
б)из перечня работ: переделка всей рамы, изготовление подрамника по центру,удлинение рамы и базы( бо донор на рессорах,теперь многорычажная подвеска на дву пружинных койловерах),замена мостов,замена карданов,полностью с нуля рулевое управление( рулевая баранка пока стоковая))))),понижайка в РК с 2.1 до 6.5,две лебедки в базе ,одна из них 8274 варн,гидро рейка на мосту в плюс гидрачу,оба моста лочных,принудительно,навигация CF-19.....эта я ,типа выпендрился)))))ну чем не призовая коляска на водокачках ....да, бороца в верхней категории,ну и чо)))))на 38.5" и весе 1300-1400кг =поедить))))

Дяденька, а машинку покажешь?

Лехко,мальчик))))))- адрес вверху в сточках..в сбт перевезу в гараж до майских праздников((((

Эх...дожить бы до сиго славного момента.

Смайлик писал(а):

МШУ писал(а):

алексей - Маленький Мук писал(а): давай завязывай а то пока достроишь с елюшкой бегать нада будя

Я на турбодеда Викторова ориентируюсь( запас исчо есть )
Тут на дысь твой друг Женёк приезжал со Смирновым,было предложение привязать на галстук и совершить ацкий отжиг,но,вспоминая тебя,я чота отказался

Дааааа, со Смирновым на галстуке ездить в кайф, главное ему наливать побольше

Да мы с тобой тады чуть не усрасися пока на галстуке за ним скакали в "Красном"

Ну вы и манияги!!! Нафиге человеку для средних покатушек (да еще и новичку, как японял) столько наворотов?
Я бы сделал так:
1) бодик 4 см. Пусть будет 10 тыр, но я купил за 600 руб колбасу капролона, за 200 нарезал кружками и сам поставил, купив на 200 рублей длинных болтов.
2) колеса 32" Симексы (по факту почти 33") или даже 35" Сильвера (они 33,5" на самом деле) = 12*5 = 60 тыр
3) Дики я ставил ВСМПОс вылетом -10 по 4500 за диск. 5*4500 = 22,5 тыр
4) лебедка КамАп = 25 000. Прекрасно встает в родной бампер. Родной бампер достаточно крепкий.
5) Шнорк = 6000
Итого 123,5 тыр.
Но!!! Колеса можно поискать б/у. В районе 9 тыр 32" Симекс легко находится. Диски тоже можно железные - дешевле будет.
Так что бюджет будет в районе 100 тыр. Ну и рации, нафигаторы, стропы - это еще на 15-20 тыр.
Бюджет про 100 тыр проверен на моем авто. Все реально. Едет при такой подготовке машина очень хорошо. Относительно своего класса авто, конечно.

Миша пОхеро писал(а):Ну вы и манияги!!! Нафиге человеку для средних покатушек (да еще и новичку, как японял) столько наворотов? .

дык,я тоже написал,что в 100 тыр влезает....
а по поводу нахрена столько приблуд: у тя не было случаев,когда ты ацки засел,бегаешь с домкратом и тросами вокруг авты,а некий умник вокруг тебя круги нарезает и глумится?))))))

МШУ писал(а): у тя не было случаев,когда ты ацки засел,бегаешь с домкратом и тросами вокруг авты,а некий умник вокруг тебя круги нарезает и глумится?))))))

«Бог создал людей сильными и слабыми. Сэмюэл Кольт сделал их равными»

МШУ писал(а):а по поводу нахрена столько приблуд: у тя не было случаев,когда ты ацки засел,бегаешь с домкратом и тросами вокруг авты,а некий умник вокруг тебя круги нарезает и глумится?))))))

Не, такого не было. Просто я в спорт не езжу, а катаюсь сам по себе, очень часто в одну машину. Поэтому не ленюсь вылазить из "кокпита" и исследовать окрестности, промерять глубину луж, смотреть оъезды
Было разок, что по неосторожности, залез в лужу-яму, из которой сам не мог выбраться. "Проголосовал" мимо проезжавшей по лесу машине, выдернули тросом назад. Но тут никакие приблуды бы не помогли. Надо было просто тупо вытянуть назад и все.
Езда по бездору - это не только большие колеса, лебедка и желание сломать машину. Это еще и работа ногами, головой, смекалкой...

Миша пОхеро писал(а):

МШУ писал(а):а по поводу нахрена столько приблуд: у тя не было случаев,когда ты ацки засел,бегаешь с домкратом и тросами вокруг авты,а некий умник вокруг тебя круги нарезает и глумится?))))))

Не, такого не было. Просто я в спорт не езжу, а катаюсь сам по себе, очень часто в одну машину. Поэтому не ленюсь вылазить из "кокпита" и исследовать окрестности, промерять глубину луж, смотреть оъезды
Было разок, что по неосторожности, залез в лужу-яму, из которой сам не мог выбраться. "Проголосовал" мимо проезжавшей по лесу машине, выдернули тросом назад. Но тут никакие приблуды бы не помогли. Надо было просто тупо вытянуть назад и все.
Езда по бездору - это не только большие колеса, лебедка и желание сломать машину. Это еще и работа ногами, головой, смекалкой...

Значит ездишь не там. С тем же успехом я на пузатере езжу по лесу и не застреваю. В том весь и смысл и интерес, проехать не там, где легко, а там, где тяжело и не известно, пройдешь не пройдешь, а потом выковыривать себя
А с твоим подходом можно по лесному асфальту овощить и на полном стоке и не застрять никогда. Азарта нет, вот в чем смысл. Это как кто-то с табуретки на пол прыгает, считая это достижением, а кто-то с 2 тыс. метров

dica, в моем случае имеет место не то, о чем ты пишешь. Езжу я там, не переживай. Просто ездуны по бездору делятся на 2 категории:
1) проехать именно здесь
2) доехать до места назначения
Я езжу по второму правилу. Ехать напрямки в самые глубокие лужи - удел УАЗов на вояках и фБелках. Им то по кайфу. Наша машина с клиренсом максимум в 30 см так не может. Зачем зря ее ломать? К тому же не у всех это вторые/третьи машины для леса. Некоторые на них потом по городу ездют.
Я намечаю себе цель - пещера такая-то. Или проехать на море "короткой дорогой" через горы. И поехал. И я доезжаю до цели всегда. Поехать на море и застрять в леу ремонтировать авто??? Не, это не для меня. Естественно, бывают такие дороги, где приходится залезть в такое говно, что выковыриваешься 2 часа. Но это вынужденно. При таких ковыряниях очень легко что-то оторвать/сломать. Сломанная машина в лесу - геморр еще тот... А у на с не УАЗы, где з/ч подвозят в течение суток с ближайшего магазина.
А езжу я, в том числе, и там, где УРАЛы лес таскают. Колею от УРАЛа все видели? Да когда она в подъем глинистый идет? Так вот у меня не стоит задача упасть в эту колею и лебедицца, джечится, подкладывать сэндреки... Зачем, если можно в разрез пройти?
Скажу больше. У нас есть спортцмен в категории ТР-1. Он на Нивена на ВлИ-5 едет с УАЗами без проблем. Не в спорте, конечно, а когда дружеские покатухи. По объездам, по бровкам... Ну мастерство у водителя, ничего с ним не сделаешь. Кажется, чо он летит над колеёй. УАЗы лебедятся, а он едет Я к этому стремлюсь. А можно тупо увеличивать размер колес и обвешиваться всякими чпоксами, застрять в первой луже у себя в огороде и неделю выковыриваться. не говорю, что это плохо или неправильно. Каждому свое. Мне больше по душе путешествия. Спортсменам - преодолеть очередное сложное препятствие, даже если есть 10 объездов рядом.

а мне начинает нравится Миша пОхеро..
как то так

dica писал(а): Значит ездишь не там. С тем же успехом я на пузатере езжу по лесу и не застреваю. В том весь и смысл и интерес, проехать не там, где легко, а там, где тяжело и не известно, пройдешь не пройдешь, а потом выковыривать себя
А с твоим подходом можно по лесному асфальту овощить и на полном стоке и не застрять никогда. Азарта нет, вот в чем смысл. Это как кто-то с табуретки на пол прыгает, считая это достижением, а кто-то с 2 тыс. метров

Вообще твоего поста не понял.
Что сказать то хотел?
Что писюн длиный?
Так всегда найдется ездун с более длинным.
Даже на чемпионов "находится управа".

Будь скромней и люди к тебе потянутся.
Сразу предупреждаю - спорить не буду.

Жипер писал(а):

dica писал(а): Значит ездишь не там. С тем же успехом я на пузатере езжу по лесу и не застреваю. В том весь и смысл и интерес, проехать не там, где легко, а там, где тяжело и не известно, пройдешь не пройдешь, а потом выковыривать себя
А с твоим подходом можно по лесному асфальту овощить и на полном стоке и не застрять никогда. Азарта нет, вот в чем смысл. Это как кто-то с табуретки на пол прыгает, считая это достижением, а кто-то с 2 тыс. метров

Вообще твоего поста не понял.
Что сказать то хотел?
Что писюн длиный?
Так всегда найдется ездун с более длинным.
Даже на чемпионов "находится управа".

Будь скромней и люди к тебе потянутся.
Сразу предупреждаю - спорить не буду.

С писюном у тебя походу проблемы, что тостестерон в башку лупит. Смысл поста лишь один, что если ездить на пределе возможностей и лезть в засады, то застревают все. И котлеты и танки и прочее. Если ездить не застревая, то значит ты не ездишь там, где есть вероятность застрять, а попросту выбираешь, где проехать можно. И уж тем более про свой писюн и достижения я ничего не писал. Твой воспаленный ПМС удовлетворился? Ага. Ничего личного