Pajero 4x4 Off-Road Club

ладно поеду куплю лампы...посмотрим чё будет...
а по поводу стёкол вместо пластика на фарах, то я против...я за пластик...

padjero999 писал(а): а по поводу стёкол вместо пластика на фарах, то я против...я за пластик...

Чем же он Вам так приглянулся? Если не секрет.

тем что не придётся постоянно менять стёкла из-за наших замечательных камней...может быть у тебя не было авто со стеклянными фарами...так вот у меня были машины, на которых стабильно раз в год замена стекол..а то и чаще...а про лобовые стёкла я вообще молчу, одна поездка на море - минус лобовое...

padjero999 писал(а):тем что не придётся постоянно менять стёкла из-за наших замечательных камней...может быть у тебя не было авто со стеклянными фарами...так вот у меня были машины, на которых стабильно раз в год замена стекол..а то и чаще...а про лобовые стёкла я вообще молчу, одна поездка на море - минус лобовое...

У меня, как раз, Паджера - первый автомобиль с пластиком на фарах. Именно поэтому я и задумался о стеклах.

поверь...не стоит...

padjero999 писал(а):поверь...не стоит...

Я все-таки постараюсь выяснить этот момент. И если все удастся, тогда смогу установить на фары, вместо форсунок нормальные фароочистители с дворниками, как когда-то сделал себе на Эксплорере.





Фары стеклянные, конечно же.

padjero999 писал(а):ладно поеду куплю лампы...посмотрим чё будет...

Какие лампы будешь закупать? Мне мой ближний тоже не очень нравится. Освещает дорогу точно не лучше галогенок на Эксплорере. Может и правда лампочки уже доходят?

Немного теории (цитата с небольшой редакцией текста).
Не агитируя на покупку ламп у ОД!


"...Существует несколько причин, почему ...... (ред.) ксеноновая лампа лучше любой другой.

Первая – это то, что рабочая температура любой оригинальной ксеноновой лампы ниже, чем неоригинальной лампы. Это связано с количеством и составом солей, находящихся в капсуле. В ксеноновых лампах используются дорогостоящие соли йодистых металлов. Оригинальные производители ксеноновых ламп, такие как ....... (ред.) d2s тратят большие средства на разработка точных концентрации и количества солей, которые выделяют минимум тепла и максимум светового потока. Эти смеси хранятся в строжайшем секрете и являются коммерческой тайной любого производителя оригинальных ксеноновых ламп. Таким образом, производители неоригинальных ксеноновых ламп скупятся на выявление нужных солей, а также используют низкокачественные материалы для производства, тем самых ухудшая светоотдачу и увеличивая температуру капсуля. Если не вдаваться к подробности и взглянуть на оригинальную ксеноновую лампу .... и любую неоригинальную, нетрудно заметить, что в оригинальной лампе присутствует желтый налет внутри колбы, это и есть те дорогостоящие соли, которые использует в своим лампах производитель оригинальных ксеноновых ламп. Если же посмотреть на неоригинальную лампу, капсуль прозрачен полностью.

Вторая причина – это строгий контроль качества. Производители оригинальных ксеноновых ламп тестируют каждую лампу, перед тем как она покинет завод. У лампы проверяют форму дуги, расположение дуги, цветовую температуру, световой поток и так далее. Как правило зачастую совсем иная ситуация с неоригинальными лампами, ни у кого нет желания их проверять и тестировать. Поэтому редкостью не является то, что у неоригинальной ксеноновой лампы расположение и форма дуги совсем иная и неправильная, результатом чего являются непонятной формы светотеневая граница и непопадание лампы в фокус оптической системы. Также, нередкостью является то, что при покупке ламп с цветовой температурой 4300К можно «нарваться» на ксеноновые лампы с температурой 6000К. Все это является отсутствием какого-либо контроля качества продукции.

Третья причина это то, что производители оригинальных ксеноновых ламп используют вольфрам покрытым торием в качестве материала для электродов, в то время как производители неоригинальных ламп используют обычные ничем необработанные вольфрамовые электроды. В чем разница и преимущества Вы сможете прочитать чуть ниже.
Четвертая причина и уже более существенная это покровное стекло. Лампа состоит из стеклянного капсуля, в которой содержатся соли и способной выдерживать высокие температуры и покровной колбы. Покровная колба выступает в роли фильтра ультрафиолетвых излучений, которые исходят от ксенонового капсуля. Поэтому ни при каких обстоятельствах нельзя использовать лампу, в которой разбита или нарушена целостность внешней колбы. Это же касается и неоригинальных ксеноновых ламп. В них используется дешевое и некачественное стекло, которое не способно отсеить необходимую дозу УФ излучения. Подумайте о своем здоровье и здоровье окружающих вас людей, при недостаточной фильтрации ультрафиолетового излучения существует риск получить ожог, сопоставимым с ожогом от солнца.

Пятая причина – это срок службы. Согласно заявленным производителем данными, оригинальная ксеноновая ....... (ред.) d2s имеет срок службы 3000 часов, причем через 1500 часов яркость составить 75% от первоначальной, через 2000 часов – 70%. Ни одна неоригинальная лампа не способна справиться с такой задачей и хорошо, если она вообще будет освещать дорогу через 1000 часов.

Вернемся немного назад, где говорилось, что электроды оригинальных ксеноновых ламп сделаны из вольфрама, но с покрытием тория. Зачем же это сделано?! Торированный вольфрам был впервые представлен около 50 лет назад как альтернатива электродам, сделанных из чистого вольфрама. Торированный означает, что в электроде присутствует 1-2% двуокиси Тория. Двуокись тория добавляется для долговечности электродов, и тем самым продливая срок службы лампы. Также между электродами покрытыми двуокисью тория возникающая дуга намного стабильней в работе и имеет правильную форму. Совсем другая история у неоригинальных ламп, китайского или корейского производства. Все те, казалось бы мелочи, отсутствуют, электроды сделаны из чистого вольфрама, поэтому нередко такая лампа может проработать 100-200 часов и перегореть..."


Прочитали? В данной теме ещё не упомянуто о пластике цоколя! Теперь представим линзу. Не представить? В любом поисковике много тем по налёту на линзах.

Lebed писал(а):Немного теории (цитата с небольшой редакцией текста).
Не агитируя на покупку ламп у ОД!
...................................................................
Прочитали? В данной теме ещё не упомянуто о пластике цоколя! Теперь представим линзу. Не представить? В любом поисковике много тем по налёту на линзах.

Согласен.
Меня не устраивает стоимость оригинальных ламп и риск купить подделку за бешенные деньги. Нагрев неоригинала пусть будет будет выше, но насколько?? В разы?? Сомневаюсь.

Вы думаете о пластмассом стекле фары? Не об этом разговор. Одинаковая температура нагрева на нормальную лампу и на не нормальную вызывает разные последствия и на комплектующие, и от комплектующих самой лампы. Это причина. А следствие- светит, но не освещает.

Lebed писал(а):Вы думаете о пластмассом стекле фары? Не об этом разговор. Одинаковая температура нагрева на нормальную лампу и на не нормальную вызывает разные последствия и на комплектующие, и от комплектующих самой лампы. Это причина. А следствие- светит, но не освещает.

Думаю Вы хотели сказать "РАЗНАЯ температура нагрева". Думаю разница в нагреве лампы есть, но не столь существенна.
"А следствие- светит, но не освещает" - спорно. У меня светит отлично.

Есть ли где-то в сети тесты ксеноновых ламп? Чтобы почитать, разобраться...

BabyHummer A-328 писал(а):

padjero999 писал(а):ладно поеду куплю лампы...посмотрим чё будет...

Какие лампы будешь закупать? Мне мой ближний тоже не очень нравится. Освещает дорогу точно не лучше галогенок на Эксплорере. Может и правда лампочки уже доходят?

Попробуйте Zumato 4300k

kuznetc51 писал(а):

Lebed писал(а):Вы думаете о пластмассом стекле фары? Не об этом разговор. Одинаковая температура нагрева на нормальную лампу и на не нормальную вызывает разные последствия и на комплектующие, и от комплектующих самой лампы. Это причина. А следствие- светит, но не освещает.

Думаю Вы хотели сказать "РАЗНАЯ температура нагрева". Думаю разница в нагреве лампы есть, но не столь существенна.
"А следствие- светит, но не освещает" - спорно. У меня светит отлично.

Не ошибся, посколько рассматриваем две лампы (хорошую и не очень) при одинаковых условиях.
Когда то тоже был рад лампам на 5000К, купленным "на скорую руку" в первой попавшейся на пути конторе. Вовремя заметил последствия.

BabyHummer A-328 писал(а):Есть ли где-то в сети тесты ксеноновых ламп? Чтобы почитать, разобраться...

Должны быть и скорее всего наиболее корректные будут в Гугле на не российских сайтах.


Антон, здравствуй! Где конкретно в С.-Пб. эти лампы покупаешь?

TeddyBearr999 писал(а): Попробуйте Zumato 4300k

Похоже, его только для Ленинграда производят Все ссылки на ленинградские сайты В Москве, видимо, у них другое название

Люди по разному оценивают себя и происходящее вокруг, не стоит основываться на посты типа: ... А мне клева светит или а мне и так пайдет или мне и таких хватает... Есть технические характеристики и себестоимость качества.

Про стеклянные фары... Это пережиток старых технологий. Стекло никак нельзя ставить на ксенон. Не нужно приводить примеры арастайла, когда ксенон ставят в какие попало фары, это запрещено и законом и моральными принципами. Стекло изз своей толщины должно быть с направленными рассеивателями что ведет к ослеплению изза мощьности ксенона. Стекло только для простых лампочек. Его просто невозможно зделать таким тонким и одновременно крепким как пластик. На закуску, пластик поддается легкой полировке, сохраняя прозрачность долгие годы, в отличии от стекла.

Lebed писал(а):

kuznetc51 писал(а):

Lebed писал(а):Вы думаете о пластмассом стекле фары? Не об этом разговор. Одинаковая температура нагрева на нормальную лампу и на не нормальную вызывает разные последствия и на комплектующие, и от комплектующих самой лампы. Это причина. А следствие- светит, но не освещает.

Думаю Вы хотели сказать "РАЗНАЯ температура нагрева". Думаю разница в нагреве лампы есть, но не столь существенна.
"А следствие- светит, но не освещает" - спорно. У меня светит отлично.

Не ошибся, посколько рассматриваем две лампы (хорошую и не очень) при одинаковых условиях.
Когда то тоже был рад лампам на 5000К, купленным "на скорую руку" в первой попавшейся на пути конторе. Вовремя заметил последствия.

Вы считаете, что лампа на 5000к сильнее греется 4300к? Тогда ксенон на 8000к вообще куда ставят?
Поправьте если ошибаюсь: температура нагрева ПОВЕРХНОСТИ (СТЕКЛА) ксеноновой лампы не зависит от температуры свечения измеряемой в Кельвинах.
Галогенка греется сильнее ксенона а светит максимум 4300-4500к

Я имею в виду две разные лампы, но с одинаковой температурой свечения.

Lebed писал(а):Я имею в виду две разные лампы, но с одинаковой температурой свечения.

Всё, я запутался

kuznetc51 писал(а):Тогда ксенон на 8000к вообще куда ставят?

В шоу кары или дебиломобили