Pajero 4x4 Off-Road Club

Блин температура 38, тяжко соображаю, а почему это искра должна совпадать?

а хорошо бы номер кузова, а то вдруг там еще 2-й паджерик окажется, будет другой расклад тогда

с моментом сжатия и подачей топлива разве не должна??? И кстати еще искра дается когда поршень внизу это так и должно быть?, кузов v75w

Если подача из бака есть и Вы уверены что давление в норме , то обратку можете не пережимать. Видите ли, датчик распредвала вещь такая, если при заведённом моторе он выйдет из строя, то мотор не заглохнет (будет неровно работать и т.д.), но если мотор заглушен и датчик неисправен, ни в жизь не заведёте. Можете попробовать восстановить старый, если только часть с разъёмом к примеру отломили, срезать пластмассу, припаяться и подключить.
Да, паджеро то хоть 3-й?

Ну и то, что у Вас идёт искра в такте выпуска или НМТ, то это косвенно подтверждает неисправный ДПРВ.

и старый я спаял ток толку нет(

а если расшифровать))

как понять НМТ?

ДПРВ - датчик положения распределительного вала.
А мастеров то в Благовещенске нет ? Или Вы сами хотите победить ?)
НМТ - нижняя мёртвая точка

может когда поял что нибуть повредил?, спаявал пластмассу пояльником до контактов, но кроме контактов и пласмассы там ничего не было

а искра идет и в верхнем положении и еще одна когда он в нижнем

у мастеров идей не было

Пока не будет 100% рабочего датчика, все остальное будет танцем с бубнами и гаданием на кофейной гуще

ок понял попробую разобрать посмотреть еще раз контакты, может где замкнуло или контакт плохой(

есть более правильный способ проверить самих себя и свои руки по поводу правильных меток и рабочего ДПРВ
берем самый простой осциллограф и смотрим синхронизацию датчика колена и распреда
вывода получим минимум 2
1, правильно ли установлена ГРМ
2, видим работоспособность датчиков
PS ща гляну эталон

дерзай

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 59&t=76244
тут еще можешь почитать

ок посмотрю, всем спасибо за ответы заказал новый датчик придет через три дня как поставлю отпишусь))), а еще вопрос может есть сслка как разбирать насос чтоб эту сеточку достать почистить пока идет датчик?

сейчас хочу сделать основные рекомендуемые моменты пока идет датчик
1.заглушить клапан ЕГР
2.поставить доп. фильтр перед ТНВД (посоветуйте какой поставить и где его лучше поставить)
3.Поменять фильтрик в ТНВД (вопрос как искать по каким параметрам или они все одинаковые? И возможно ли просто почистить старую?)
4.Потом прочищу в сервисе как заведу форсунки (через аппарат)

подскажите кто нибуть???