Pajero 4x4 Off-Road Club

трехдверный коротышь=багажник матиса, ну и плюс у Ильича некисло бы рост узнать... раз он в машине еще и спать собрался...
P.S. в автофор полюбому припрусь по весне.. не все ж к Голубеву ездить ) .. с кондеем надо бы к лету разобраться.

Pteradaktel писал(а):zelenoglazochka,
как то так

Саша

Надюша,
И по теме, только на ник ТС обратил внимание....с некоторых пор как то настороженно начал относится к ...батьковичам
как то так

Pteradaktel писал(а):А тогда "единой таблетки" нет..
Но точно знаю, что фраза - "чисто внешне мне приятен" - во многом определяющая.
А.."по путешествовать люблю" и трехдверный коротыш - эт понятия антонимы.
И хорошоб это понять раньше, чем позже)
как то так

ненене, какой трехдверный! это наверное подумалось, что я написал "маленького паджерика" - так это я от чрезмерной авансовой любви и это как бы преуменьшение. неее, только пятидверка. вообще, хочется что-то пятидверное, дизельное(опыта нет - нужен у нас вебасто или так сойдет...) в районе до 600. лучше даже 550. с кожей так и не определился, хотя так уже достало пропотевать ткань при поездках на дальняк... шпаришь до геленджика или в крым, солнце в рожу, кондей не спасает от излучения... а из ткани воду не выжмешь, это не кожу протереть.
а вообще - я у себя и на волге двигло ковырял, все делал - вот думаю, получится ли на мелочевке на ТО экономить?
вообще, сложилось впечатление, что машина какая-то неубиваемая(как минимум, относительно XC90) - в нете ооочень мало жалоб и критики

zelenoglazochka писал(а):а в целом клуб очень гостеприимный,очень много на форуме полезной и интересной информации,а какие выезды бывают,а фестивали какие (гляньте фотки)
в общем не думайте...чем быстрее приобретете железного друга,то за уши не оттянуть будет

у меня что-то вот на Мазда3клабе не сложилось. И не потому, что люди плохие - отличные. но просто как-то... там организуются тусы в москве/подмосковье, а я больше на селигер или на юг... а в свободное время - по экзисту да смотровой, а на форуме читать нечего ) да не, просто чукча не писатель, чукча читатель

Br5613 писал(а):трехдверный коротышь=багажник матиса, ну и плюс у Ильича некисло бы рост узнать... раз он в машине еще и спать собрался...
P.S. в автофор полюбому припрусь по весне.. не все ж к Голубеву ездить ) .. с кондеем надо бы к лету разобраться.

не велик он и не короток - 180см. вот кстати - в связи с этим актуальный вопрос - сидушки же поднимаются вверх? а сколько там длина получается? не, спим-то мы везде, даже на спортивной поддержке сидушек мазды(господи, как же хороша была Госпожа Бегемотиха в виде газ-3110) - вопрос, насколько комфортно. ну, спать - дело не главное, но учитывать надо. до сих пор на ровный пол икстрейла облизываюсь

Вибасто, а лучше этот девайс назовем правильно - котел подогрева, (ибо существуют Бинары)) необязателен, но я пользую. Не самое первое что на свой поставил, но запланировал сразу.
"Легендарная неубиваемость" - тут я незнаю...у меня - легенда...а про тройку - хз.
Дизель - спорный вопрос, НО у меня он вообще нестоит. Для меня только дизель и ничего кроме дизеля.
Кожа ...опишу свои наблюдения. У кого тканевый салон - покупают и ставят чехлы из кожи молодого дермантина, А у кого кожа - те "майки" на сидухи натягивают. Если не купать машинку, то лучше тканьку, а если по шноркель в болото - то кожа предпочтительней...Хотя у Сидхи щас чехлы неплохие, т.ч. - лично я за ткань.
Своими руками можно все, но я под капот ТРОЙКИ не заглядывал)
как то так

Ильич77 писал(а):

Br5613 писал(а):трехдверный коротышь=багажник матиса, ну и плюс у Ильича некисло бы рост узнать... раз он в машине еще и спать собрался...
P.S. в автофор полюбому припрусь по весне.. не все ж к Голубеву ездить ) .. с кондеем надо бы к лету разобраться.

не велик он и не короток - 180см. вот кстати - в связи с этим актуальный вопрос - сидушки же поднимаются вверх? а сколько там длина получается? не, спим-то мы везде, даже на спортивной поддержке сидушек мазды(господи, как же хороша была Госпожа Бегемотиха в виде газ-3110) - вопрос, насколько комфортно. ну, спать - дело не главное, но учитывать надо. до сих пор на ровный пол икстрейла облизываюсь

а ты заедь и посмотри ..
вверх это куда?
180 это в пятидверном можно даже секасом заняться )) ... места вагон!
(не не я не пробовал, ну так по памяти.. в сравнении с ним же на заднем сиденьи нивы трехдверной, так в пятидверной трешке было б покомфортней )
кстати Ильич ... П2 или П3 тут еще принципиальный вопрос резины... вот я щас к лету прям барахолку изрыл ... а вот на П3 15-я резина не встанет... край 16-я, а у меня так диски 17-е... вообще и ценник за резинку уже другой.
так что при ограничении бюджета стоит подумать.
Вебаста у меня стоит, пользовал всю зиму и продолжаю. во первых мотор в момент заводки уже тепленький, опать же плюс в ресурс ... а во вторых дизель греется плохо, с вебастой я его на догрев врубаю и в салоне африка. так что жалобы "нах дизель в салоне мерзнуть!" мне непонятны. я не мерзну.
салон .. у меня типа с алькантатрой или какой то такой хренью.. в жару не ездил еще (летом как обычно в адлер) но пока вот с сентября попа не потела ни разу ) ... видать не сезон.

идем тут с супругой пешком... стоит пыжик 2-й. моя говорит, о смотри красавец какой.. как у нас прям. Я грю не мать.. это второй, наш не такой.. Она немного помолчала, и грит блин.. че мы второй тогда не взяли, прям красавец..
так что вот так .. думать, и желаю моск не сломать.

Pteradaktel писал(а):Вибасто, а лучше этот девайс назовем правильно - котел подогрева, (ибо существуют Бинары)) необязателен, но я пользую. Не самое первое что на свой поставил, но запланировал сразу.

вооо, очень нужная мне инфа. тоже запланировал, но не все ж сразу. а встать посреди зимы ооочень не хочется, вон что этой опять было - какие морозы, моя, слава богу - как часы

Pteradaktel писал(а): Кожа ...опишу свои наблюдения. У кого тканевый салон - покупают и ставят чехлы из кожи молодого дермантина, А у кого кожа - те "майки" на сидухи натягивают.

вово, майки как раз потому, шо потеють даже не знаю, недавно слегка прошелся по теме перфорированной экокожи... если тока из нее прям седушки пошить. был когда-то в туле - там мастера делают ооочень недорого. делали, щас-то уже хз как, давно это было.

Br5613 писал(а): вверх это куда?

ну как - вертикально к передним седушкам

Br5613 писал(а): кстати Ильич ... П2 или П3 тут еще принципиальный вопрос резины... вот я щас к лету прям барахолку изрыл ... а вот на П3 15-я резина не встанет... край 16-я, а у меня так диски 17-е... вообще и ценник за резинку уже другой.
так что при ограничении бюджета стоит подумать.

а почем щас нормальная резина?
я щас езжу на блин низкопрофильной 17. баллон за 5-6тр какая-нить тойо. земноводное слегка душит, учитывая, что на наших дорогах не словить грыжу невозможно. в связи с этим я прям облизываюсь на толстые баллоны, и фиг с ней, с поворачиваемостью )

Ильич77 писал(а):

Br5613 писал(а): вверх это куда?

ну как - вертикально к передним седушкам

Br5613 писал(а): кстати Ильич ... П2 или П3 тут еще принципиальный вопрос резины... вот я щас к лету прям барахолку изрыл ... а вот на П3 15-я резина не встанет... край 16-я, а у меня так диски 17-е... вообще и ценник за резинку уже другой.
так что при ограничении бюджета стоит подумать.

а почем щас нормальная резина?
я щас езжу на блин низкопрофильной 17. баллон за 5-6тр какая-нить тойо. земноводное слегка душит, учитывая, что на наших дорогах не словить грыжу невозможно. в связи с этим я прям облизываюсь на толстые баллоны, и фиг с ней, с поворачиваемостью )

Гы)))5тыров баллон тока бушная.новая в районе 10-ки

Br5613 писал(а): Гы)))5тыров баллон тока бушная.новая в районе 10-ки

а ходит скока?

Все от манеры езды зависит.как и на матрешке)))

Анчутка, ты чего человека сразу пугаешь?
тут тааакой сразу прайсик мона накидать)))
лифт - 10
колесики 60 Килорублеф
шнорк 5-7
лиПЁтка - 20
тросы, шаклы, корозащитки - 5
рация-навигация - 15
свет - (тут от фантазии) 5- 30
экспедиционник - 15-25
компрессор - 5
допбак - 15
ну и 10 уйдет на всякие тумблерочки-проводочки-клипсы-пластинки
как то так

Хобот-сафари-15тыров+установка)))))

Я у Саши брал..с 10 м от сафари неотличишь)))) а ставить его - полдня..самое долгое, эт решиться крыло болгаркой резать)))
как то так

Так мож и не отличишь,ток насколько крепкий там пластик

Pteradaktel писал(а):Анчутка, ты чего человека сразу пугаешь?
тут тааакой сразу прайсик мона накидать)))
лифт - 10
колесики 60 Килорублеф
шнорк 5-7
лиПЁтка - 20
тросы, шаклы, корозащитки - 5
рация-навигация - 15
свет - (тут от фантазии) 5- 30
экспедиционник - 15-25
компрессор - 5
допбак - 15
ну и 10 уйдет на всякие тумблерочки-проводочки-клипсы-пластинки
как то так

+силовые бампера и подножки,усиленные пружины,аморты,блокировки в мосты,замена редукторов...+бесконечность Без фанатизма?
P.S.: А Вы еще ищете Паджеро-тогда мы идем к Вам!

в общем берите Спорт и будет вам счастье...
на Чухломе все Спорта-и монтеро и паджеро показали себя замечательно..
даже Летушева ньюспорт ..хотя он там отмораживал по полной

Ильич77 писал(а):

Pteradaktel писал(а):А тогда "единой таблетки" нет..
Но точно знаю, что фраза - "чисто внешне мне приятен" - во многом определяющая.
А.."по путешествовать люблю" и трехдверный коротыш - эт понятия антонимы.
И хорошоб это понять раньше, чем позже)
как то так

ненене, какой трехдверный! это наверное подумалось, что я написал "маленького паджерика" - так это я от чрезмерной авансовой любви и это как бы преуменьшение. неее, только пятидверка. вообще, хочется что-то пятидверное, дизельное(опыта нет - нужен у нас вебасто или так сойдет...) в районе до 600. лучше даже 550. с кожей так и не определился, хотя так уже достало пропотевать ткань при поездках на дальняк... шпаришь до геленджика или в крым, солнце в рожу, кондей не спасает от излучения... а из ткани воду не выжмешь, это не кожу протереть.
а вообще - я у себя и на волге двигло ковырял, все делал - вот думаю, получится ли на мелочевке на ТО экономить?
вообще, сложилось впечатление, что машина какая-то неубиваемая(как минимум, относительно XC90) - в нете ооочень мало жалоб и критики

В Ваш бюджет запросто Паджеро вписывается..
а если вместо дизеля рассмотрите бензин (на который отлично ставится газ с баллонами в нишу 3-го ряда, если хотите экономить), то выбор сильно расширится за счет Монтеро.
там будет и кожа и рожа по умолчанию.
живой найти можно, если искать неспешно и целенаправленно..
если будет живой изначально, хлопот при своевременной обслуге (многое делается своими силами легко, на мелочевке можно запросто сэкономить) не доставит.
я на своем Монтерике откатал три года, кроме расходников ничего не делал - и на юга и на севера, и в пир и в мир - без вопросов было, даже скучно - сел/завел/поехал..
по расходу не напрягал, трескал 92й от 12ти на трассе до 18ти в городе с пробками.
при нынешней цене дизелюки, и более дорогом ТО, есть над чем подумать....

zelenoglazochka писал(а):в общем берите Спорт и будет вам счастье...
на Чухломе все Спорта-и монтеро и паджеро показали себя замечательно..
даже Летушева ньюспорт ..хотя он там отмораживал по полной

Спорт, несамненно машинка неплохая:*YES*:..но.. Слишком много мелких но.
Неее, не наш вариант..во-первых - маленькая...во-вторых - маленькая и в третьих - маленькая.
как то так