| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, DenVer, SoundSpeed, SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, DenVer, SoundSpeed
Вот именно,что при такой температуре все высыхает и никакой ржавчины нет!)Denya писал(а):Зимой в гараже "+" это большой минус...
Постоянное оттаивание снега с улицы... сырость, авто не успевает просохнуть за ночку... Нуевонаф.
Лучше держаться минусовой температуры (-5-3С) что бы и машинке тепло и не таяла постоянно...
... а клиренс в моем пажерике 95-95см от земли до арок
" меня убил. Сразу почувствовал себя малышом с детской игрушкой в песочнице 
т.к. на моем около 30 см... 
по моему редуктор задний и есть та самая нижняя часть не?серега94 писал(а):Denya а до самой нижней части сколько см?
Denya писал(а):Жека Оренбургский, математический расчет может дать сбой по факту. Надо замерить рулеткой
Так и сделаю, когда новые колесики приедут Чувствуется...adjustor писал(а):
Шизой, видимо, начал страдать я ...
Так че, клиренсом меряться буешь?
Уверен что 1 мм не важен тут никому, тем более что погрешность измерений тут больше. А вот высота дорожного просвета внедорожника, это самый важный для него фактор. Именно поэтому нужно хотя бы знать высоту машины, для того что бы ездить на ней.юрок писал(а):Простите конечно за высказывание и тапками не кидайте. Читаю и понять не могу Вам не всё равно сколько там 230 или 231мм. и ползать на пузе с рулеткой что бы это узнать.
Так ведь известно же - 23 см.)) Зачем точнее? Кто-нибудь хоть раз высоту кочки или бордюра замерял?))Svetliy писал(а):... Именно поэтому нужно хотя бы знать высоту машины, для того что бы ездить на ней.
Проблема в том что известная по книжке высота 23 см была на авто когда он стоял в магазине, а вот какая спустя год и более эксплуатации, или после вмешательства в подвеску, это вопрос.И Тельму, и Луизу писал(а):Так ведь известно же - 23 см.)) Зачем точнее? Кто-нибудь хоть раз высоту кочки или бордюра замерял?))Svetliy писал(а):... Именно поэтому нужно хотя бы знать высоту машины, для того что бы ездить на ней.
Да не проблема и не вопрос это. Вернее, вопрос из серии "сколько звезд на небе". Может быть, и интересно, но бесполезно. Пусть клиренс стал не 23, а 20 см - что это меняет? А уж замерять высоту от земли до арок - это я вообще не понимаю, для чего.Svetliy писал(а):... высота 23 см была на авто когда он стоял в магазине, а вот какая спустя год и более эксплуатации, или после вмешательства в подвеску, это вопрос.
Этот список теперь где-то на торпеде перед глазами прикреплен? Или в памяти, как таблица умножения? Что с этими цифрами теперь делать?..- клиренс по защите картера (мм) – 230
- клиренс по защите РАЗДАТКА (мм) – 250
- клиренс по защите бака (мм) – 260
- клиренс под заднем мостом по центру (мм) - 280.
А-ха... А кто ко мне в личку на днях стучался, слезно умоляя показать ему мой клиренс?Alniker писал(а):Чувствуется...adjustor писал(а):
Шизой, видимо, начал страдать я ...
Так че, клиренсом меряться буешь?
Всегда найдется кто-то, кто страдает немного сильнее... Где слёзно... и где про 23 см?adjustor писал(а):А-ха... А кто ко мне в личку на днях стучался, слезно умоляя показать ему мой клиренс?Alniker писал(а):Чувствуется...adjustor писал(а):
Шизой, видимо, начал страдать я ...
Так че, клиренсом меряться буешь?
Мне интересно, как просаживается ПАДЖЕРО в зависимости от загрузки и возраста...Alniker писал(а):Вот мои размеры:adjustor писал(а):Будет приступ - тупо замеряю до кромки крыши. Когда мерил - мерил пустой.
- пробег 7200, , защиты алюминевые 15 кг, полный бак 60 кг, в загашнике 20 кг, тюк 5 кг, ковров 5 кг.
H арк - перёд: 860/500*/110**, зад: 880/510*/130** мм, пороги перёд: 310, зад: 320,
Н по рейлингам - 1880 мм, Н крыши – 1850 мм
замеры от земли до арки/от центра колеса до арки*/от верха колеса до арки**...
Давай свои, с полным баком и не жди приступа...
этом направлении Э-эх, не ожидал я от тебя такогоAlniker писал(а): Мне интересно, как просаживается ПАДЖЕРО в зависимости от загрузки и возраста...
Мне даже интересно про ПРАДО... в
