Pajero 4x4 Off-Road Club

Denya писал(а):Зимой в гараже "+" это большой минус...
Постоянное оттаивание снега с улицы... сырость, авто не успевает просохнуть за ночку... Нуевонаф.
Лучше держаться минусовой температуры (-5-3С) что бы и машинке тепло и не таяла постоянно...
... а клиренс в моем пажерике 95-95см от земли до арок

Вот именно,что при такой температуре все высыхает и никакой ржавчины нет!)
Со мной часто спорят теоретики,но факты говорят о другом.))

замерил высоту от заднего редуктора до земли 370мм
подкачал колесики(были стравлены до 1.9атм.) стало 94-95 до арок после того как уселись пружинки на место
а про гараж, дело конечно хозяйское, но я не буду делать его отапливаемым...
Вернее если нужно будет поработать то да, я его прогрею, а на постоянку пусть в нем будет минус зимой

Denya а до самой нижней части сколько см?

Уточняю - самая нижняя точка, это поперечная балка между двигателем и КПП.
Но клиренс Denya "... а клиренс в моем пажерике 95-95см от земли до арок " меня убил. Сразу почувствовал себя малышом с детской игрушкой в песочнице т.к. на моем около 30 см...

ты не понял...
clearance - имя существительное
зазор gap, clearance, backlash, play, air gap, slack
клиренс clearance, road clearance
очистка cleaning, purification, clearing, clearance, refining, purge
разрешение resolution, permission, permit, authorization, solution, clearance
просвет clearance, light, clear, road clearance, headroom, rift
расчистка clearing, clearance
допуск tolerance, admission, access, allowance, clearance, admittance
габарит size, dimension, clearance, overall dimensions
таможенная очистка customs clearance, clearance
промежуток interval, gap, space, lapse, distance, clearance
распродажа sale, clearance sale, sell-off, clearance, closeout, bargain sale
вырубка felling, clearance, slash, chipping, opening, planchet
урегулирование settlement, regulation, adjustment, reconciliation, arrangement, clearance
задний угол clearance
устранение препятствий clearance
расстояние в свету clearance
расчистка под пашню clearance
таможенное свидетельство clearance, customs certificate
урегулирование претензий clearance
очистка от таможенных пошлин clearance
вредное пространство clearance space, clearance
оплата долга clearance, repayment of a debt, quittance
очистка от пошлин clearing, clearance
установление личности identification, clearance
холостой ход idle, idling, no-load, free running, clearance
производство расчетов settlement, clearance, payment
раскрытие преступления clearance of crime, solution of case, clearance, solution of crime
угол наклона angle of slope, pitch, rake, angle of gradient, clearance

Alniker писал(а):ты не понял...

Да не, понял. Шутю

серега94 писал(а):Denya а до самой нижней части сколько см?

по моему редуктор задний и есть та самая нижняя часть не?
ну, так то у нас рычаги у самого колеса примерно у всех на одном уровне от земли при равных колесах по высоте...
зимние у меня стоковые как и у всех!
единственное они у меня под более острым углом к земле за счет того что поднялось авто...
Летом поставлю колесики повыше. но сейчас уже можно по шинному калькулятору прикинуть
Изменение дорожного просвета, +13.5мм

На своем считаю так: Стандартный клиренс (по букварю) 22,5 см + 5 см (лифт пружин) + 3см (разница в профиле на летних от стандарта)
итого: 30,5 см
Рычаги не учитываю, т.к. основным параметром считаю размер по продольной оси автомобиля.

Жека Оренбургский, математический расчет может дать сбой по факту. Надо замерить рулеткой

Denya писал(а):Жека Оренбургский, математический расчет может дать сбой по факту. Надо замерить рулеткой

Так и сделаю, когда новые колесики приедут

adjustor писал(а):
Шизой, видимо, начал страдать я ...
Так че, клиренсом меряться буешь? У Alniker'а он, по слухам, больше 23 сантиметров.

Чувствуется...
- клиренс по защите картера (мм) – 230
- клиренс по защите РАЗДАТКА (мм) – 250
- клиренс по защите бака (мм) – 260
- клиренс под заднем мостом по центру (мм) - 280

Простите конечно за высказывание и тапками не кидайте. Читаю и понять не могу Вам не всё равно сколько там 230 или 231мм. и ползать на пузе с рулеткой что бы это узнать.

юрок писал(а):Простите конечно за высказывание и тапками не кидайте. Читаю и понять не могу Вам не всё равно сколько там 230 или 231мм. и ползать на пузе с рулеткой что бы это узнать.

Уверен что 1 мм не важен тут никому, тем более что погрешность измерений тут больше. А вот высота дорожного просвета внедорожника, это самый важный для него фактор. Именно поэтому нужно хотя бы знать высоту машины, для того что бы ездить на ней.

Svetliy писал(а):... Именно поэтому нужно хотя бы знать высоту машины, для того что бы ездить на ней.

Так ведь известно же - 23 см.)) Зачем точнее? Кто-нибудь хоть раз высоту кочки или бордюра замерял?))

На снегу и гуанолине дело не в первых 23..., тут можно упрессовать..., а вот дальше чуять нуна.... чтобы на пузо не сесть... - хошь по уши войти в работу... - вперёд и с песТней
Знание - сила!

И Тельму, и Луизу писал(а):

Svetliy писал(а):... Именно поэтому нужно хотя бы знать высоту машины, для того что бы ездить на ней.

Так ведь известно же - 23 см.)) Зачем точнее? Кто-нибудь хоть раз высоту кочки или бордюра замерял?))

Проблема в том что известная по книжке высота 23 см была на авто когда он стоял в магазине, а вот какая спустя год и более эксплуатации, или после вмешательства в подвеску, это вопрос.

Svetliy писал(а):... высота 23 см была на авто когда он стоял в магазине, а вот какая спустя год и более эксплуатации, или после вмешательства в подвеску, это вопрос.

Да не проблема и не вопрос это. Вернее, вопрос из серии "сколько звезд на небе". Может быть, и интересно, но бесполезно. Пусть клиренс стал не 23, а 20 см - что это меняет? А уж замерять высоту от земли до арок - это я вообще не понимаю, для чего.
Но если рулетка есть и скуШно, то можно и замерить, конечно.
..............

..- клиренс по защите картера (мм) – 230
- клиренс по защите РАЗДАТКА (мм) – 250
- клиренс по защите бака (мм) – 260
- клиренс под заднем мостом по центру (мм) - 280.

Этот список теперь где-то на торпеде перед глазами прикреплен? Или в памяти, как таблица умножения? Что с этими цифрами теперь делать?

Alniker писал(а):

adjustor писал(а):
Шизой, видимо, начал страдать я ...
Так че, клиренсом меряться буешь? У Alniker'а он, по слухам, больше 23 сантиметров.

Чувствуется...

А-ха... А кто ко мне в личку на днях стучался, слезно умоляя показать ему мой клиренс? Всегда найдется кто-то, кто страдает немного сильнее...

adjustor писал(а):

Alniker писал(а):

adjustor писал(а):
Шизой, видимо, начал страдать я ...
Так че, клиренсом меряться буешь? У Alniker'а он, по слухам, больше 23 сантиметров.

Чувствуется...

А-ха... А кто ко мне в личку на днях стучался, слезно умоляя показать ему мой клиренс? Всегда найдется кто-то, кто страдает немного сильнее...

Где слёзно... и где про 23 см?

Alniker писал(а):

adjustor писал(а):Будет приступ - тупо замеряю до кромки крыши. Когда мерил - мерил пустой.

Вот мои размеры:
- пробег 7200, , защиты алюминевые 15 кг, полный бак 60 кг, в загашнике 20 кг, тюк 5 кг, ковров 5 кг.
H арк - перёд: 860/500*/110**, зад: 880/510*/130** мм, пороги перёд: 310, зад: 320,
Н по рейлингам - 1880 мм, Н крыши – 1850 мм

замеры от земли до арки/от центра колеса до арки*/от верха колеса до арки**...
Давай свои, с полным баком и не жди приступа...

Мне интересно, как просаживается ПАДЖЕРО в зависимости от загрузки и возраста...
Мне даже интересно про ПРАДО... в этом направлении

Alniker писал(а): Мне интересно, как просаживается ПАДЖЕРО в зависимости от загрузки и возраста...
Мне даже интересно про ПРАДО... в этом направлении

Э-эх, не ожидал я от тебя такого
А еще с Урала, да и Южного к тому-же...