Pajero 4x4 Off-Road Club

Так в том то и дело что работа и приемистость не изменилась и заводится с пол пинка, не троит, не дымит. Да снимать двиг настроился. Щас почти уверен что с балансирами чтото.

Ещё был случай, что у балансиров подшипники в виде втулок вылетали с посадочных мест с задней лобовины двигателя и они своим концом стучались. Но это тольк на снятом двигателе можно увидеть и исправить.

Точно, насчет вылетели. Стук начался, поехал с ним на заправку, думал в топливе дело. Заправился, растроился. Стою на паркинге газую, слушаю и вдруг звуки начались как будто чтото оборвалось сделало несколько оборотов и пасыпалось, я со страха заглушил, подума ну все цепь порвал. Прям на парковке клапанную крышку скинул, удивился что цепь на месте. Собрал завел, стук стал в несколько раз громче. Но так же пропадал после 1500.
Что еще там могло оборвать?

возьми деревянную палку одним концом упираешь в точку на моторе другим в ухо, все звуки в моторе очень хорошо слышно.
присоеденяюсь к мнению выпали вкладыши балансиров, имхо после полутора тысяч вал прижимается к стенке.
без вкладыша балансиров кататься низя давление масла в системе снижается

Ура кажется нашел причину. Полез коробку отпускать, снял лючек бублика, начал искать болты крепления к махавику стартера, два не нашел, один обломал, три открутил их поело гибким диском. Но мозг почему то отказывается верить что это причина такого оглушительного стука

Купил болты на разборке, притянул бублик, как бензинка работает))) Вот я дурак) тнвд поменял))))