Pajero 4x4 Off-Road Club

Коллега!
Знаком с этими резиками уже давно. Но, как ни странно, сейчас погуглил, инфы по ним почти что нет в и-нете. В основном она разрознена по форумам и торгашам, а описалова нет даже в викепидии. Очень был удивлён! В качестве доказательства, что такая радиодеталь существует (вдруг не верите) вот здесь http://partnumber.ru/index.php/cPath/198 . Ещё, открывая любой современный аппарат с импульсным ИП, вы обязательно увидите хотя бы один такой резик. Они выделяются среди остальных тем, что они покрашены не обычной краской, а какой-то шероховатой эмалью и установлены на длинных выводах. Иногда они мне попадались в пластиковых корпусах - просто маленький квадратик как диод.
Почему используют именно резисторы, а не предохранители? Вот данный пример с ЭБУ хорошо это показывает. Надеюсь, что транзистор действительно целым остался. П/проводники - штука скоростная, какое-то время могут выдерживать высокие значения токов (импульсные значения всегда намного выше постоянно-действующего), но естественно КЗ- это уже для них перебор. А предохранитель довольно инертен, и нужно некоторое время на его нагрев и расплавление, обычно п/проводник сгорает быстрее. В случае же использования разрывного резика ток в цепи коллектора ограничен, и транзистор более спокойно пережидает время его перегорания. В принципе разница между разрывными и простыми резиками мне на столько большая, я даже иногда заменял их простыми при ремонте, но небольшая заточка под специфику работы всё же есть.

Резисторы куплены, на всякий случай 4 штуки, на 10 Ом, разрывные. Нашла вот такую штуку: , так вот по ней тот, что установлен, получается на 1КОм, а меняем мы его на 10 Ом. Ничего страшного не случится?
P.S.: Еще в магазине долго пытались выяснить, какая должна быть мощность резистора в ваттах. Честно ответила, что понятия не имею ) А что надо было сказать?

А что, на выгоревшем цветные полоски сохранились? На фото было плохо видно, но я подумал, что они выгорели.
Нет, 1 кОм - это многовато, лампочка с таким светиться не будет. Сопотивление может быть до 100 Ом максимум. Ставьте на 10 - ничего страшного.

Сохранились, хотя и плохо видны. Коричневая, черная, красная, золотистая.

Мощность 0.5 Вт, не больше. И если третья полоска коричневая, а не красная - как раз 100 Ом получается

Dari,
вообще при перегреве бывает, что полоски цвет меняют и сбивают с понталыгу. Вот та, которая красная, третья по счёту, ни сколечко не походит на коричневую, допустим?

Может быть, по ней не так просто сейчас цвет определить.

Ставьте те, что достали- на 10 Ом и не мучайтесь.

Всем, кто принимал участие в реанимации лампы "джекичан", выражаю большую благодарность! Лампа загорелась, дело было в резисторе.
Поскольку в машине еще много что предстоит сделать, пошла читать форум дальше )

Удачи!