Pajero 4x4 Off-Road Club

Oko писал(а):В автофоре сказали, что в хвостовике есть подшипник.

Там втулка, запрессованная в хвостовик. Отдельно не продаётся, но умельцы на форуме точат.

Oko писал(а): Кроме него и корпуса хвостовика еще посоветовали сальник прикупить.

Кроме него - это про кого?
Сальник само собой.

Oko писал(а):Тут по поиску вычитал, что у кого-то вибрация была из-за неправильного масла в заднем мосту. Мост был с лсд, а масло не для лсд. Вроде в таком случае лсд просто не сработает и все.

На прямой дороге на скорости это не может давать вибрацию, если конечно задние колёса одинакового диаметра

Про втулку вычитал утром. Муторно это для меня покамест.
Кроме "него", это кроме подшипника. С сальником у меня все в порядке, ну и проскочила мысль зачем его тогда менять, а потом проскочила мысль, что я туплю и заказал все После переустановки отчитаюсь.

Хвостовик поменяли. Биение осталось. Буду копать дальше. Интересно, можно-ли с такими симптомами на дальняк ехать.

На свой страх и риск.

Заменили концевик кардана, который в раздатку суется. Со всеми сопутствующими. Вибрация стала меньше, но осталась. Причем иногда сильнее ощущается на 60, чем на 90-110. Чё делать-то а?

Регулировка главных пар в заднем мосту, замена корпуса редуктора, подшипники само собой. Заодно умерший лсд поменяли. Сначала показалось, что прошло, но погоняв по трассе понял, что все без изменений.
ХЗ что там еще может быть.

Раздатка?

Подушки кузова у меня еще убитые.

Сервис?

подушки кузова вряд ли могут давать вибрацию
а чулок моста не гнутый точно?
даже и не знаю
может поочередно карданы снимать и кататься ездить, понять хотя бы - откуда вибрация идет - перед\зад

я б сервис другой попробывал

Вот тоже об этом думаю. Пока все в известном клубном делал. 11 постами выше даже озвучил)) Пока все устраивает.
Чулок визуально в порядке. Не помню, чтобы как-то его травмировал. А как это проверять вообще?
Вибрация по ощущениям сзади идет. На подъемнике в сервисе из старого редуктора гул услышали. И как я на парттайме только на передке до 100 разгоняться буду?

Oko писал(а):. И как я на парттайме только на передке до 100 разгоняться буду?

а в чем собственно сложность? аккуратно, разок и медленно, думаю ничего не случится

ничего не будет без заднего кардана, только масло вытечет. только смысл? мост так и так будет крутиться

Сильнее вибрирует при езде в гору. И еще на малых скоростях 30-40 км-ч.

Сменили подушки кузова. Но вибрация была на старой летней резине, на зимней резине и на бфг на штатных дисках. И есть на бфг на штамповке орв т.к. бфг 2 баллона чуть-чуть восьмерку дают.
Посему просьба к тем у кого не вибрирует и восьмерит. Одолжите в Москве или Подольске, или недалеком подмосковье по южному или юго-восточному направлению 4 колеса до 120 разогнаться, а то не ясно помогло или нет. Размер больше 265/75 не влезет . Диски 16-е. С меня пиво.

По ходу дело таки в колесах.

менял колёса?

ага. разогнался на чужой давно не балансированной зимней в стоковом размере на стоковых ромашках. Все нормуль.

Перебалансировал колеса. Диски ровные. резина кривовата, но два монтажника в разных монтажках и один старший мастер в сервисе сказали, что это фигня. Тем более у меня одно самое кривое колесо стоит спереди, а руль идеален на всех скоростях.
Может это шимми? Он может быть постоянно? У меня зад жесткий достаточно. Пружины усиленные от п2 длинного стоят.
Кто с обвесом и большими колесами ездит у вас все как на рельсах?
Кстати. При смене резины со штатного размера на больший и диска со штатного на диск с вылетом -10 от штатного надо сход-развал делать?

Покурил тему. Тоже мучаюсь с вибрацией, после того как переобулся на летнюю новую резину 265/70R16, Cooper Discoverer AT3. На зимней немножко колбасило, по ощущениям сзади на скорости 100 км/ч, как переобулся на лето вибрация увеличилась очень сильно. Начиная от 90 км/ч и до 115 где то, дальше становится едва уловима, но всё таки полностью не проходит. На какой то скорости немного отдаёт в руль, но тут ХЗ, либо от сильного расколбаса сзади передаётся, либо спереди тоже что то вибрирует. Колёса балансировал 3 раза в разных шиномонтажах. Грузов висит по 10-30 гр. с каждой точке, не больше. Места прилегания диска к ступице чистил. Ручник мёртвый, причём давно. На днях собираюсь на диагностику ходовой, потом отпишу, что нашли.