Pajero 4x4 Off-Road Club

От используемых дисков может зависит?
У меня, например, совсем другие на колесах гайки.

winter1971 писал(а):Простите не понял, что есть центровочная? Этой фиговиной колесо прикручивается к шпильке. Т.е. гайка колёсная. Или я чего-то не понимаю?

Ну можете еще назвать конусная
Все дело в этом месте гайки



А бывают и такие (штатные)



Бывают и такие, но очень редко



У штатных гаек номер MR 455707 и выглядеть они будут так, как я показал выше.
Если литье стоит не штатное, то нужно купить такие гайки, как у вас в руке с резьбой M12x1.5
Номера эти гайки не имеют, они универсальные

У меня так, вот такие поставлены, *глубокие* чтоб если чО железный диск привернуть и в шпильку не упереться. СтОят у нас 50-100 тенге (10-20 рублей) смотря где покупать

DenVer писал(а):Номера эти гайки не имеют, они универсальные

Можно было и этим ограничиться.

Стараешься, объясняешь, картинки выкладываешь, свое время тратишь... да и нахрен, вообще отвечать больше не буду. Буду теперь подкалывать.

Без обид!!! Прошу прощения, ежели чего не так.

Никаких обид, вывод для себя сделал и всего лишь.

Заказывал оригинальные в эксисте, пришли как на втором рисунке. Естессно не подошли. Вывод: спешка важна лишь при охоте на блох. А родная гайка (какая требуется) оказывается в машине лежит. Только вчера выяснилось, в отсеке вместе с домкратом.

HiTEX писал(а):У меня так, вот такие поставлены, *глубокие* чтоб если чО железный диск привернуть и в шпильку не упереться. СтОят у нас 50-100 тенге (10-20 рублей) смотря где покупать

Хороший ценник. У нас 50-80 рублей такие стОят

Господа, подскажите, насколько сложно заменить шпильку в ступице? Прочитал ФАК по ступицам и несколько страшновато стало. Каков риск повреждения подшипника при выбивании шпильки? В сервисе сказали, что попробуют аккуратно выбить сломанную шпильку, но если не пойдет, то и лезть не станут (пока под рукой не будет ступицы в сборе или хотя бы подшипника).

Обычно при выбивании шпильки вылетает или лобовое стекло или мозг у сервисмена.... осторожнее, забрызгает!

DenVer писал(а):Обычно при выбивании шпильки вылетает или лобовое стекло или мозг у сервисмена.... осторожнее, забрызгает!

А если серьезно? Детали не дешевые всё-таки!

А я пробовал серьезнее, там... выше. Но ты вначале глупости спрашиваешь, потом с видом знатока говоришь, что я кашу манную пережевываю. Хочется что бы я объяснил, привел выводы, дал ссылки, а потом просто ответить, что проще было бы сказать бей молотком? Ну я тебе просто и говорю: бей молотком!

Я также выше извинился. Я не знаток, а начинающий (читай - чайник). Очень страшно разрушить подшипник ударами молотка. Идеально конечно заменить полностью ступицу в сборе, но перед отпуском шибко накладно (оригинал стОит 9900 на Эксисте). Пока нет "лишних" денег. Можно её (шпильку) сначала WD-40 опрыскать, а потом пробовать выбить?
И еще на будущее если неоригинальную ступицу взять, какие можете посоветовать?
Заранее благодарен!

2-3 резких удара и шпилька вылетит, не забудь перед этим снять суппорт и тормозной диск. Езда по разбитому асфальту куда страшнее для ступицы, там удары тоннами исчисляются

Ок! Можно глупый вопрос: а если всё сделать без снятия суппорта и тормозного диска? Вроде, на схеме, конструкция позволяет это сделать.

Соскользнет молоток и попадет в диск.... прощай диск Да и не удобно.

Заменили! Суппорт и диск снимать не стали, так выбили, сломанная вылетела без проблем. Пришлось повозиться со вставкой новой шпильки (она всё-таки целая, а значит длинней). Сейчас всё на месте. До этого только пришлось резьбу на гайке заново нарезать. Видать пистолетом не по резьбе заворачивать начали вот и шпильку сломали и резьбу сорвали. Ох уж эти шинмонтажники!!!! Зла не хватает!

Ну, теперь будешь как я, раздавать подзатыльники чувакам, ошивающимся около твоего авто с пневмогайковертом

Мда, повозились изрядно! Передние колодки тормозные сменили, жидкость АКПП с фильтром, масло моторное с фильтром. Ну и шпильку.