Pajero 4x4 Off-Road Club

Пока выяснил, что в моей нижней магнитоле JVC KD-DV6107 есть вход ILLumination Control.
Всегда интересовало, зачем он в магнитолах, но я когда сам себе что-то ставил его никогда не задействовал...

А на второй штуке Mystery MMTR-8000 есть вход "Подсветка".

Отсоединяй уж все разъёмы! НЕ томи душу

ну придется потомиться... уже завтра, а то машин в гараже, да и темнеет потихоньку...

Да брось! В гаражике то свет есть!!!

Не будем торопить события.
В нашем деле важна обстоятельность и подход. Любая проблема должна "вылежаться"

Главное чуство юмора не терять. Я еще по схемам гляну - возможно все таки масса где-то отошла.

Ну так у электриков же есть всего 2 вида неисправностей:
1. нет контакта, где он должен быть
2. есть контакт, где его не должно быть

Поэтому, уж из двух вариантов мы как-нибудь выберем нужный

hc2hunter писал(а): А как это завязано с подсветкой, вкратце не расскажете?

На штатном разъёме магнитолы минуса приходящего на ММС нет (поколение 3-го паджеро точно). И почему то многие пытаются его взять не с большого куска железа под болтом , а именно с провода подсветки, видимо цвет провода наводит на мысли, что это минус. Потом сажают магнитолу/лы на место и там так же через саморезы теперь уже и магнитола и цепь подсветки получают постоянную массу. На эти грабли наступают очень много установщиков магнитол...
Реостат прост, как три копейки.. Просто так не сгорит, а если и сгорит, то сначала греться будет так, что видно будет невооружённым глазом. Управляет он подсветкой минусом.

hc2hunter писал(а):Реостат внутри штука интересная!
Т1 - это транзистор там стоит силовой под радиатором. Импульсный ШИМ видимо все это из себя представляет.

Нет никакого ШИМ. Транзисторный ключ. На П-2 такой-же (на схеме).

эм...
то есть каковы мои действия?
разобрать магнитолы, определиться откуда у них взята земля и заодно понять, откуда в ним подходил ILLumination ?

пошел разбирать потихоньку...

так... докладываю.
оторвал одну магнитолу - не помогло.
оторвал вторую - и вуаля! подсветка работает и регулируется как надо!

теперь вопрос, что с этим делать и что откуда отдирать...

выглядит подведение подсветки так:


в паролончике подходят какие-то родные старые провода. и от них берется бело-зеленый провод на одну магнитолу и дальше отходит оранжевый (из-под изоленты) на вторую...
такая вот фигня...

Массу от магнитофона прицепи на кузов а не к тому проводочку к которому щас прикручен. Явно подсоединили на подсветку панели (так как очень похоже при прозвонке на массу, сам туда по неопытности первый раз подсоединил) Ну а масса , получается берётся ещё и с антенного провода, вот она и светит приборку

то есть я щас в магнитолах (в их разъемах) выискиваю массу, отрываю ее от родного кабеля (который в паралоне уходит в недра машины) и переключаю под ближайший кузовной болт.

а иллюминацию как есть оставляем? путь идет на магнитолы?

Руки бы оторвать, тому кто это все ставил.

Попробуй сначала массу перекинуть. Иллюминация для притухания подсветки майфунов ваще-то

Ну я как бы понимаю для чего иллюминация в мафунах, но она соответственно также не работала. Они светили всегда в полный накал.
Ладно, пошел разбираться дальше...

Провод этот лучше никуда не подключать на левые магнитолы, т.к. весь левак просит на ИЛЛ +, а здесь управление минусом. Если всё таки хочется притухание, то плюс тоже можно найти при включении габаритов...

М-де... все слово в слово, как Хайтех говорил...
Этот самый провод, идущий из недр машины - желто/черный. Его-то и использовали враги как землю для обоих магнитол.
Я его отцепил, включил габариты и померял на нем потенциал - плавает от +6 до +11В, когда крутишь реостат.
Вот же вражины!

Хорошую землю теперь забодяжил об кузов.
И магнитолы на ILL теперь адекватно реагируют!

Пошел лампочку разыскивать... заодно оказалось, подсветка аварийной остановки не работает.

Кнопку разбери. Там внутри подсветка. Лично я лампы не смог найти. Ставил светодиод.

Кнопку починил...
Нашел именно такие лампочки как у нас, с длинными ножками. В маленьком подвальчике с радиодеталями. И всего-то по 5р. штука! Купил сразу с десяток.

Все собрал, но поимел новую проблему...
В процессе перестановки - передвинул блок управления климатом (крутилки) вниз, а магнитолы собрал вместе вверху.
Вроде все разъемы одел и трубку одел... Но почему-то не жужжат управления заслонками. Жужжит только заслонка рециркуляции. И кондей не зависимо от того, включен он или нет - дует всегда горячим.
При этом дисплей сверху отображает все положения крутилок корректно. И показания температуры, что я задаю - тоже корректно! То есть не работают исполнительные механизмы.
И еще дисплей цветной не показывает температуру забортного воздуха. Вместо этого стало "---".
Что я такого мог там зацепить?


На блоке климата 2 разъема, широкий и поуже. Вроде оба одел...


_______________________________________________________________

спустя час...

разобрался!
проверил предохранители - в порядке...
посмотрел схемы и пришел к выводу, что все-таки что-то с разъемами на жопе блока климата...
выдрал снова магнитолы - и правда...! просто я их оба не дощелкнул...
Сразу все заработало как надо.

Радуюсь