Машину тянет вправо

[andrey79]

Всем привет, ездил на зимних колесах, все хорошо было. Щас поставил гудрич аллтерейн машину в право тянет,сход-развал делал колеса местами менял,все равно едит в право.подскажите что может быть. А еще при маленькой скорости при торможени практически останавливаясь руль вправо поворачивает сам.

[Алексей Владимирович]

У меня такая же ситуация. Хочу вывесить перед машины и посмотреть, что будет. Возможно, гидроусилитель неисправен. Правда, у меня с развалом-сходом проблемы. Жрется резина на левом колесе изнутри. Развал-сход я в прошлом году делал, подложил 7 мм проставок (потом, естественно, в сервисе регулировали тяги), но ситуация кардинально не изменилась. Наверняка руль вправо тянет из-за этого. Но, так как после регулировки я никаких изменений изменений не почувствовал, появились мысли о гидроусилителе. Если разберусь в ближайшее время, отпишусь.

[andrey79]

Незнаю, у меня может и суппорт клинит. Гидроуселитель думаю не причем

[andrey79]

Всем привет тоже самое тянет в право, развал делал раза три,колеса менял, и кстате при маленькой скорости почти останавливаясь при торможении руль сам в право поворачивается. Что может быть суппорт???

[andrey79]

Да и резина стояла зима, было ок. Щас поставил гудрич аллтерейн, может они, хотя колеса менял мкстами

[koteshikaren]

По мимо схода-развала причина может быть проще - разница давления в шинах. У меня такое на старой Субару было, когда в каком-либо колесе давление уменьшалось хотя бы на 0,2 атмосферы, то начинало вести в эту сторону. Как только подкачивал до ровного давления, то вести в сторону переставало. Причём сильнее ощущалось, если переднее колесо спускало, а если заднее, то не так вело. Попробуй проверь давление во всех колёсах. Ещё один разу на той же машине проблема аналогичная была из-за изношенной ступицы и разболтанных рычагах подвески.

[drozd272]

Вообще-то Вы сами можете проверить сход буквально "на коленке". Точностью метод не отличается и градус-другой не поймает, но серьезный косяк выловит. Проверено.
Понадобится леска или капроновая нить, незалитый зрачок, он же глазомер и, желательно, помощник.
Машина выставляется на ровную поверхность. Руль прямо.
Один конец нити привязывается за фаркоп и тянется в сторону, например правого заднего колеса.
Нить должна проходить по диаметру колеса.
Далее тяните к правому переднему, далее к левому переднему, далее к левому заднему и, наконец, крепите второй конец на тот же фаркоп.
Нить должна быть сильно натянута.
Вы увидите, что нить касается обоих поверхностей на задних колесах.
Дальше оцениваете, как касается нить передних колес при прямом руле.
Если сход нарушен - Вы увидите, что на одном из передних колес между колесом и нитью будет зазор.
Покачивая руль поймете, насколько велик "косяк" (вот для этого и нужен помощник).
Как-то так...

Это больше похоже на Start-Up проект "Как открыть свой Сход-Развал, если у вас есть веревка и друг"

А что,у меня батя так делал в далёкие 80-е,привязывал к табуретам/ножкам леску и в перёд по методике выше,раньше ЗD развалов-схождения от BOCH не было.
По теме..стоят проставки спереди 10 мм ни чего и ни куда не тянет.

[drozd272]

Тогда ему бы развал вообще не сделали с такими косяками,да и давление обычно проверяют перед регулеровкой.

[andrey79]

Да давление я сам смотрел! Единственое посмотреть ступицу и суппорт! Только как ступицу тр посмотреть?

[andrey79]

Может суппорт клинит или ступица

[koteshikaren]

Только как ступицу тр посмотреть?

Если ступица сильно изношена, то гул от подшипника будет слышно на скорости выше 80 км/ч. Рычаги подвески, а также ещё и ступицу можно проверить на подъёмнике или из смотровой ямы, приподняв колесо. А ещё проще дождаться регламентного ТО, там машину всё равно будут на подъёмнике поднимать и попросить провести диагностику подвески и ходовой.

[drozd272]

Приподнять машину,взяться за края колеса и покачать вер-низ,лево-право,соответственно и руки держать правильно,при износе будет болтаться колесо или люфтик не большой.

[andrey79]

Ок спасибо

[andrey79]

Проверил подвеску, тормоза, и 3 раз сход-развал все отлично! Зачит гудричи резина остается!

[Napic]

Может и не в тему, но у меня на трассе, если ехать из Кемерово в Томск, то машину тянет немного вправо. Постоянно приходится подруливать левее и руль держать. Сперва думал, что уклон дороги так действует. Но когда еду из Томска домой, то машину тянет влево и приходится подруливать рулем правее.
Долго думал в чем дело. На пятую поездку дошло что Томск находится на севере, а роза ветров в основном западная На этом и успокоился.
На трассе же по направлению в Новосибирск все нормально.

[avstr]

Может и не в тему, но у меня на трассе, если ехать из Кемерово в Томск, то машину тянет немного вправо. Постоянно приходится подруливать левее и руль держать. Сперва думал, что уклон дороги так действует. Но когда еду из Томска домой, то машину тянет влево и приходится подруливать рулем правее.
Долго думал в чем дело. На пятую поездку дошло что Томск находится на севере, а роза ветров в основном западная На этом и успокоился.
На трассе же по направлению в Новосибирск все нормально.

Ветер?

[andrey79]

В моем случае это не ветер . Тянет вправо на любой дороге

[Napic]

В моем случае это не ветер . Тянет вправо на любой дороге

Тогда перекинь передние колеса между собой. Была у меня одна ситуация подобная твоей. Я упирался до последнего. Потом перекинул передние колеса и сразу стало тянуть в другую сторону. Толи шина села плохо, то ли брак резины, не помню уже...

[andrey79]

Спасибо! Перекидывал и спрва налево и сзади на перед без разницы все равно едит вправо! Весь мозг сломал себе, че за фигня! Подвеска в норме ,сход-развал тоже! Главное на зимней резине danlop все хорошо! Одел гудрич аллтерейн и едит вправо! Вот чудеса!!!

[sn1]

Спасибо! Перекидывал и спрва налево и сзади на перед без разницы все равно едит вправо! Весь мозг сломал себе, че за фигня! Подвеска в норме ,сход-развал тоже! Главное на зимней резине danlop все хорошо! Одел гудрич аллтерейн и едит вправо! Вот чудеса!!!

Может колёса разного размера?