Pajero 4x4 Off-Road Club

у меня на летней влево, на зимней вправо)

к вопросу о чуде...
Меня тоже постоянно ведет вправо. Р

Решил эксперемент поставить. Правое колесо переднее накал 2, а левое 1,8 окча...
И поехал я дальше прямо...

Скорее всетаки из-за резины. Я как-то эксперементировал, была возможность, ставил разную (от производителя, не размерность) на теже диски, в двух случаях уводило. Что интересно если натой резине которая уводила меняли только передние то все в порядке. Почему так и не поняли. Но это на исправной машине, у автора темы она "ударилась". А вообще у нас мастер устраняет эти недокосы, правда несколько раз проверяет. Пусть делают сход-развальщики, их косяк.

Пётр60 писал(а):снял сошку... все стало ясно (у неё как бы два устойчивых положения) кончилась короче.

как проявляют себя устойчивые или неустойчивые положения? люфтит только под каким то углом поворота колёс?

atas80 писал(а):Решил эксперемент поставить. Правое колесо переднее накал 2, а левое 1,8 окча...
И поехал я дальше прямо...

Скорее всего - торсионы.

вот и я про тоже. Буду летом выравнивать машину.

таже беда, сделали развал, резина на стандартных дисках(ромашках) новая бф гудрич 31 10.5 р 15, торсионы ровно стоят все что болталось или вызывало сомнения заменено на новое! а "ведение"в сторону все равно немного есть..грешу на резину на 235 75 р 15 такого не было!!!

Это от резины , уменя на Якогаме геоландере АТ 265/70-R15 тоже уводит машину в право, я на разных геометриях всех достал, проверили все что можно все в норме и местами резину меняли. Но вот на зиму обул Нокиан хака 235/70 -R15 и все, машину как будто подменили на любой скорости едет прямо никуда не тянет .

ага,значит смиримся с этой бедой. т.к. по грязи(машина городская и для рыбалок) на 31х10.5 р15 едет лучше чем на 235 на 75 р 15. А сервисы и развалы я тоже все достал-все в норме а машину ведет немножко в сторону

Когда машину купил ,стояля якогама геоландер лысая как слик ,машину не уводило а выкидывало из колеи на асфальте .
Поменял резину и всё нормуль.

У меня уводило машину тоже немного, попросил знакомого посмотреть - сказал люфт рулевой тяги. Но обычно тяга стучит насколько я знаю, а я стука не слышал никакого.

Блин это просто кошмар купил новую резину GT Radial Savero WT и машину начало шикарно тянуть в лево. Колёса местами менял перед с задом менял не какой разницы. Ходовка в порядке был на диагностике ходовки. Развал проверял. Всё в норме а машину хоть убей тянет в сторону. Берём 2ва передних диска с другой резиной от монтерика моего отца ставим мне машина идёт ровно!!! просто кошмар не знаю что делать..... Мужики кто подскажет что это может быть?

SapSet писал(а):что это может быть?

IMHO это рисунок протектора, у самого такая же байда, до этого были Пирелли и машину чуток тянуло в другую сторону. На Пирелли рисунок протектора имел ассиметрию соответсвенно в другую сторону.

Как наступила снежная погода, так начались проблемы, авто швыряет из стороны в сторону, зад водит, едешь как бы боком, больше 40км/ч вообще не разгоняюсь-страшно, два раза ездил на схождение, все норм, и главное на сухом асфальте едет ровно.
Излазил под машиной все вдоль и поперек, и все таки нашел причину, на заднем левом продольном рычаге (гитаре) разлетелся сайлентблок, вырвало втулку сайлента, и мост увело, пропала соосность с передом. Было даже заметно что мост стоит как то не так, и если ехать по снегу прямо а потом глянуть на свои следы, то задние колеса не попадают в колею передних.

chempic писал(а): разлетелся сайлентблок, вырвало втулку сайлента

на каждой "гитаре" их по два, что со вторым?

у кого криво едет-меряйте расстояние между центрами колёс слева и справа. естественно после визуальной проверки задней подвески.

ruslan писал(а):

chempic писал(а): разлетелся сайлентблок, вырвало втулку сайлента

на каждой "гитаре" их по два, что со вторым?

со вторым все в порядке, порвался передний, судя по конструкции хватит и одного мертвого сайлента чтоб мост увело.