Pajero 4x4 Off-Road Club

Схемку бы вашу глянуть питания насоса

Vitaliyd писал(а):После подключения диагностики можно увидеть прокрутку при вращении стартера. Если она есть, значит датчик кв рабочий.
Год выпуска 2011?

Ок. Понял. В субботу буду пробовать.
А датчик распредвала тоже искру блокирует?
Может датчик распредвала блокирует насос?

montero565 писал(а):

Vitaliyd писал(а):Схема есть? Проверьте питание реле, замкните принудительно силовые контакты, для проверки цепи насоса от реле, По памяти, на фишке реле должно быть два плюса, один постоянный, другой при вкл. зажигания. При прокрутке ЭБУ двигателя дает массу на управление обмоткой реле. Надо проверить приходит ли масса с ЭБУ на реле.

Схемы нету, в субботу попробую прозвонить мультиметром массу на реле и приходит ли питание на реле.
Я думаю может у меня накрылся датчик коленвала? (только почему то ошибка не выходит на коленвал)

Нужна простая контролька

Vitaliyd писал(а):Схемку бы вашу глянуть питания насоса

Навряд ли я смогу найти.
Если найду, то обязательно предоставлю Вам!

У меня мотор GDI и там датчик колена дает искру на 2 цилиндра, а рапредвала на другие два. На вашем не готов ответить. Но при подаче питания машина заводится. Значит нет управления реле или цепь бензонасоса. Надо прозвонить проводку от реле до насоса. Просто возьми мультиметр и даже без схемы один провод на плюс разъема насоса, другой по очереди тыкай в разъем реле. Если где-то запищит, значит цепь исправна, дальше проверяем питание и управление реле.

Vitaliyd писал(а):У меня мотор GDI и там датчик колена дает искру на 2 цилиндра, а рапредвала на другие два. На вашем не готов ответить. Но при подаче питания машина заводится. Значит нет управления реле или цепь бензонасоса. Надо прозвонить проводку от реле до насоса.

Понял. Больше вопросов нету. Дали ответ. Спасибо

Кинь напрямую питание и выведи тумблер в салон. Я когда то на коротыше это поборол именно так. Но у меня оказалась проблема с мозгами.