Pajero 4x4 Off-Road Club

Вчера менял на своей пружины на П2 от коротыша. Все открутилось кроме стоек заднего стабилизатора - снес болгаркой, новые уже лежали. Пружины сжимал стяжками обычными. Правую. промучился, левую быстрее - снял колесо, кирпич под рычаг, опустил, аморт снизу открутил, стяжками поджал пружину чуток, потом поднял - кирпич убрал - пружина уже сжатая вывалилась. Новую стянул на земле и на место в обратной последовательности. Амортизаторы оба откручивал снизу. Затягивать окончательно их нужно уже с колесами и без домкрата.

все поставил полный комплект токико и суплекс, машин капец как поднялась, у меня перекос кузова на лево поэтому расстояния до арок разные, левая 96 см. правая 98 см., на выходных буду перекидывать торсионы на зуб и делать сход развал. и сразу скажу что подвеска стала дерьмовей, такое ощущение что лом приварил, все кочки ощущаются позвоночником.

Captain Sergio писал(а):Вчера менял на своей пружины на П2 от коротыша. Все открутилось кроме стоек заднего стабилизатора - снес болгаркой, новые уже лежали. Пружины сжимал стяжками обычными. Правую. промучился, левую быстрее - снял колесо, кирпич под рычаг, опустил, аморт снизу открутил, стяжками поджал пружину чуток, потом поднял - кирпич убрал - пружина уже сжатая вывалилась. Новую стянул на земле и на место в обратной последовательности. Амортизаторы оба откручивал снизу. Затягивать окончательно их нужно уже с колесами и без домкрата.

У тебя разве не ресоры?

забыл добавить, все резинки поменял еще, думал от этого подвеска взбитей станет, ан нет, стала как на уазике.

Ну не знаю. Уаз у меня более качающийся и по грейдеру хорошо на нем душить. А на мицу жалко...

Dimix писал(а):

Captain Sergio писал(а):Вчера менял на своей пружины на П2 от коротыша. Все открутилось кроме стоек заднего стабилизатора - снес болгаркой, новые уже лежали. Пружины сжимал стяжками обычными. Правую. промучился, левую быстрее - снял колесо, кирпич под рычаг, опустил, аморт снизу открутил, стяжками поджал пружину чуток, потом поднял - кирпич убрал - пружина уже сжатая вывалилась. Новую стянул на земле и на место в обратной последовательности. Амортизаторы оба откручивал снизу. Затягивать окончательно их нужно уже с колесами и без домкрата.

У тебя разве не ресоры?

Неа. Все как у людей

Podzemshik писал(а):

Dimix писал(а):стяжки для пружин нужны

Без проблем ставил без стяжек пружины от длинной двойки, пользовался двумя монтажками. Тягу Панара откручивал справа. Мост на клюшках имеет достаточный ход вниз. Главное не оторвать тормозной шланг.

Тоже ставил без стяжек такие же пружины. Получилось даже быстрее, чем со стяжками.

Я тягу не смог справа открутить. Ключ чуть не сломал. А тормозной шлаг не мешает? Его не надо снимать в этом случае?

Мост нужно держать домкратом, чтоб шланг не порвать.

выровнял перед путем переставления торсиона на пару зубов и накручивания, и понял что все это хер.я чистой воды, подвеска никакущая, да высоко, да грузить можно дофига, но теперь машина далеко не для ежедневных поездок, скорей всего буду чтото другое мострячить, но 85-е пружины это жесть.

zloyedd писал(а):выровнял перед путем переставления торсиона на пару зубов и накручивания, и понял что все это хер.я чистой воды, подвеска никакущая, да высоко, да грузить можно дофига, но теперь машина далеко не для ежедневных поездок, скорей всего буду чтото другое мострячить, но 85-е пружины это жесть.

Сейчас какие пружины стоят? От длинного П2?
У меня от коротыша П2 + торсы подкручены (зубья не переставлял) + бильштайн Б6 от делики по кругу - результат устраивает. Подвеска жестковата, в меру. Нет ощущения баржи, как на стоковой подвеске. Хотя, возможно, это мои ощущения, т.к. на второй машине у меня койловеры и садясь на спорт мне кажется, что подвеска довольно комфортна. Пассажиры не жалуются.
У товарища пружины от длинного П2, там да, ездить не комфортно.

токико e3560
токико е2800
суплекс 20085
торсионы на два зуба - все это в куче дает полный атстой, еще шины хочу поставить 285*75*16 мож помягче станет конеш.

Не станет.

zloyedd писал(а):все поставил полный комплект токико и суплекс, машин капец как поднялась, у меня перекос кузова на лево поэтому расстояния до арок разные, левая 96 см. правая 98 см., на выходных буду перекидывать торсионы на зуб и делать сход развал. и сразу скажу что подвеска стала дерьмовей, такое ощущение что лом приварил, все кочки ощущаются позвоночником.

А давление в шинах какое держишь?

2 очка, шины 255*70*16, лысые и старые, дубовые уже.

BAHbKA51rus писал(а):так как я не давно стал владельцем монтерос спорт 2000г.в. то решил заменить аморты))) задние...такой глупый вопрос:

Как блин открутить левый аморт....открутить сверху???)) вообще туда не подлезть, или снимать бензобак?))

менял позавчера ,из ямы , долго и нудно ,карданчики и удлинители на трещетку не помогли ,крутил рожковым-накидным , несколько перерывов на и чудо свершилось .Правая сторона -легко. а вот ставить замучился monroe D6442- хрен сожмешь просто так, зато теперь езжу и радуюсь как ребенок!

fedor1704 писал(а):

BAHbKA51rus писал(а):так как я не давно стал владельцем монтерос спорт 2000г.в. то решил заменить аморты))) задние...такой глупый вопрос:
Как блин открутить левый аморт....открутить сверху???)) вообще туда не подлезть, или снимать бензобак?))

менял позавчера ,из ямы , долго и нудно ,карданчики и удлинители на трещетку не помогли ,крутил рожковым-накидным , несколько перерывов на и чудо свершилось .Правая сторона -легко. а вот ставить замучился monroe D6442- хрен сожмешь просто так, зато теперь езжу и радуюсь как ребенок!

Верхняя гайка на какой размер ключа, подскажи пож?

Верхняя гайка на 14