Pajero 4x4 Off-Road Club

vbayanov писал(а):

molvinets писал(а):Да нет, провода в порядке. Даже датчики как в аптеке - 1,4 Ком
Посмотрел на схему - там еще на 1 контакте разъема ABS сидит и управление двигателем. Может из-за этого?

Так, стоп. Вы на каком разъеме замыкаете контакты? На том, что слева от руля под панелью, я надеюсь?

Ну само собой. Я про схему соединений

Даже и не знаю, что еще посоветовать. Специально проверил, отключил датчик с одного колеса, загорелась ошибка ABS, подключил правый нижний контакт диагностического разъема к 4-му контакту, после включения зажигания лампа мигает показывая код.

vbayanov писал(а):Даже и не знаю, что еще посоветовать. Специально проверил, отключил датчик с одного колеса, загорелась ошибка ABS, подключил правый нижний контакт диагностического разъема к 4-му контакту, после включения зажигания лампа мигает показывая код.

Да, буду разбираться дальше:)

molvinets писал(а):Еще один вопрос возник в ходе изучения темы. Есть такой девайс ELM327. Кто-нибудь пробовал с его помощью считать-сбросить ошибки?

На дизеле он работать не будет. У меня во всяком случае не получилось... и у тех кого я знаю тоже
Да и вообще ABS на МПС - дело темное, возни много, результата - меньше, чем ноль.

Так и не получилось разобраться. При включении блок признаков жизни не подает, горит ошибка, попытки прочитать ошибку ни к чему не приводят. Менять блок?
Кто менял, поделитесь опытом...

Всем привет!Я новичок,но хочу вьехать в Ваш коллектив.По теме.МПС 2007г 4д56 99 лс При перегоне после покупки потекла правая ступица После замены подшипника и сальников-появился стрекот от 20-15 км/час и до остановки.Первичный диагноз-не на месте гребенка,но после ее смещения ничего не изменилось.Почистили датчик -ничего,или точнее-стрекот стал от 15-10км/час и до стопа.Вылечили подпиливанием напильником посадочного места датчика абс в 2 попытки.Лампа успокоилась,стрекот пропал.

Гросс Андрей писал(а):Всем привет!Я новичок,но хочу вьехать в Ваш коллектив.По теме.МПС 2007г 4д56 99 лс При перегоне после покупки потекла правая ступица После замены подшипника и сальников-появился стрекот от 20-15 км/час и до остановки.Первичный диагноз-не на месте гребенка,но после ее смещения ничего не изменилось.Почистили датчик -ничего,или точнее-стрекот стал от 15-10км/час и до стопа.Вылечили подпиливанием напильником посадочного места датчика абс в 2 попытки.Лампа успокоилась,стрекот пропал.

Спасибо за интересный рассказ, полезно

saper31 писал(а):

Гросс Андрей писал(а):Всем привет!Я новичок,но хочу вьехать в Ваш коллектив.По теме.МПС 2007г 4д56 99 лс При перегоне после покупки потекла правая ступица После замены подшипника и сальников-появился стрекот от 20-15 км/час и до остановки.Первичный диагноз-не на месте гребенка,но после ее смещения ничего не изменилось.Почистили датчик -ничего,или точнее-стрекот стал от 15-10км/час и до стопа.Вылечили подпиливанием напильником посадочного места датчика абс в 2 попытки.Лампа успокоилась,стрекот пропал.

Спасибо за интересный рассказ, полезно

Получается , что уменьшили зазор , а датчики родные ? У меня загорается лампа ABS иногда при интенсивном разгоне , когда , например надо вклиниться в поток и быстро набрать скорость , если ездить в спокойном режиме всё нормально , куда смотреть ???

Aleks_I писал(а):

saper31 писал(а):

Гросс Андрей писал(а):Всем привет!Я новичок,но хочу вьехать в Ваш коллектив.По теме.МПС 2007г 4д56 99 лс При перегоне после покупки потекла правая ступица После замены подшипника и сальников-появился стрекот от 20-15 км/час и до остановки.Первичный диагноз-не на месте гребенка,но после ее смещения ничего не изменилось.Почистили датчик -ничего,или точнее-стрекот стал от 15-10км/час и до стопа.Вылечили подпиливанием напильником посадочного места датчика абс в 2 попытки.Лампа успокоилась,стрекот пропал.

Спасибо за интересный рассказ, полезно

Получается , что уменьшили зазор , а датчики родные ? У меня загорается лампа ABS иногда при интенсивном разгоне , когда , например надо вклиниться в поток и быстро набрать скорость , если ездить в спокойном режиме всё нормально , куда смотреть ???

Смысл в том, что иногда не только при замене датчиков регулировка нужна.
По твоему случаю: горит лампа, ошибка - на скан, а там видно будет. Кроме лампы симптомы есть?

мужщины,вырубайте АВС-он у нас не адекватен

Урал писал(а):мужщины,вырубайте АВС-он у нас не адекватен

Да ладно, не гоните.............

Урал писал(а):мужщины,вырубайте АВС-он у нас не адекватен

А почему, и что у нас-то?

Забавно.. Лампа АБС горит, ошибок прочитать не могу, а АБС работает - на гравии проверял. У кого-нибудь такое бывало?

Походу дело не в блоке и не в датчиках,просто реле управления лампой АБС залипло. Стукнуть по нему надо ежели на разъёме питание в норме.,ну или поменять (реле) ежеле сдохло.

molvinets писал(а):Забавно.. Лампа АБС горит, ошибок прочитать не могу, а АБС работает - на гравии проверял. У кого-нибудь такое бывало?

перегорели лампы стопов

Урал писал(а):

molvinets писал(а):Забавно.. Лампа АБС горит, ошибок прочитать не могу, а АБС работает - на гравии проверял. У кого-нибудь такое бывало?

перегорели лампы стопов

+100 - первое, что надо смотреть

напишу здесь, про случай произошедший у меня с ABS, еду я по шоссе, км 80-90 по прямой, и тут бац ….., лампа ABS внезапно загорается, опа приплыли, мне завтра на море пилить, что за дела…, я под машину, первым делом колесные провода на обрыв передние, т.к. они самые проблемные, и вот нашел, передний правый выскочил из своего зажима(у меня стоят проставки под шаровые) и коротнул о колесный диск!, скидываю клемму на 30 мин., не помогает, абс горит, я в сервис сканер тоже не может скинуть ошибки, показывает что КЗ во всех датчиках и в самих мозгах абс, танцы со сканером продолжаются и так и эдак, не скидывает ошибки и все, и абс неработает, лампа горит, сервисмены говорят что БЛОК абс сгорел! Но тут один МОЗГ, сказал, скиньте с блока абс все фишки и управления и питания, и проехайся так пару кругов вокруг сервиса, абс выйдет в аварийный режим и сканер тогда сбросит ошбки и абс включится и оампа погаснет, так все и произошло, так что если небыло, в копилку.