| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: Romik, Анубис, Romik, Анубис
Еще есть тема пропустить проводку из моторного отсека через шноркель. ИМХО один из самых красивых вариантов.MrBullyDouzer писал(а):Да я вот и сам думаю как лучше, но так и не придумал...Oxoтниk писал(а): За конструктивные предложения буду очень благодарен.
У меня просто пока через багажник выходят и наверх...
А как же герметичность? Смысл шноркеля теряетсяOxoтниk писал(а): Еще есть тема пропустить проводку из моторного отсека через шноркель. ИМХО один из самых красивых вариантов.
Но у меня шноркель ближайшее время не планируется
Завести гофру с проводами не потеряв герметичности - не проблема, а вывести и того проще, на крыше уже не надо париться.ISerg писал(а):А как же герметичность? Смысл шноркеля теряетсяOxoтниk писал(а): Еще есть тема пропустить проводку из моторного отсека через шноркель. ИМХО один из самых красивых вариантов.
Но у меня шноркель ближайшее время не планируется
Делали на П-3 Pedro под задней стойкой реллинга и под потолком соответственно, через разъем папа-мама, чтобы багажник можно было снимать, там же и разъем под СБ провод отдельно поместился.Oxoтниk писал(а):Дим, больной вопрос на самом деле. Пока основная идея - это делать отверстие в стойке под дверью бажадника, плющить связку проводов в шлейф и выводить наверх через зазор кузова и двери, после чего обратно собирать в жгут, в гофру и по дальше по багажнику.
Вторая идея - делать дырку в крыше под стойкой багажника - но пока не ясно хватит-ли ширины и вообще получится-ли с учеотм конструкции этих стоек.
Сам багажник будет Блок`овский.
За конструктивные предложения буду очень благодарен.
а дайте ссылку где взятьдядя Паша писал(а):Выключатели советую вертолетные, релюхи сразу отпадают.
Не согласен, вся коммутация на самолете идет через реле или контакторы.дядя Паша писал(а):Выключатели советую вертолетные, релюхи сразу отпадают.
Тебе красную ракету запустить или сам догадаешься?AlexU-U писал(а):а дайте ссылку где взятьдядя Паша писал(а):Выключатели советую вертолетные, релюхи сразу отпадают.
Митинский радиорынокAlexU-U писал(а):а дайте ссылку где взятьдядя Паша писал(а):Выключатели советую вертолетные, релюхи сразу отпадают.
Можешь не соглашаться, но у меня на Чернушке было сделано так( и там же)...и работало...и ни разу не глючило.Саня= писал(а):Не согласен, вся коммутация на самолете идет через реле или контакторы.дядя Паша писал(а):Выключатели советую вертолетные, релюхи сразу отпадают.
Конечно у АЗРров только преимущества.
Нет, капот не засвечивается. Зеркала тоже. Но из-за контраста освещения (впереди светло, а за машиной темно) в зеркалах чернота непроглядная. Задний свет чуть улучшает ситуацию.MrBullyDouzer писал(а):Забыл спросить: капот засвечивают с зеркалами?
Кроме засветки никаких проблем не должно быть. Ну и крепление придумать надо. Засветки по идее быть не должно если фары рассчитаны на данную установку и имеют определенную направленность светового потока, а не просто как фонарики светят вперед.megamini писал(а):Хочу 4 дюймовый ксенон 4 лампы круглых прямо на крышу спереди поставить на уровне штатной антенны. Как думаете, есть какие-то подводные камни?
