Pajero 4x4 Off-Road Club

Ага, что 3л и АКП уже увидел, а вот 12 или 24 клапана... не знаете?

около 1,5 км по Можайке слева, придется крутиться на одинцовском мосту....можно через сколково, но там в поле дорогу перекрыли....крайний раз я лесами, полями со штурмом канавы по кустам прорывался....местные "дачники" были не очень довольны

Тимоха писал(а):Ага, что 3л и АКП уже увидел, а вот 12 или 24 клапана... не знаете?

Дык завтра у Дениса и спроси

Тимоха писал(а):Ага, что 3л и АКП уже увидел, а вот 12 или 24 клапана... не знаете?

24

Блин, вот теперь дилема... или везти свои в ремонт или искать такие от делики в Москве...

Если как ты говоришь, были все в говне. И следы окислов на плате. О ремонте можно забыть в 99% случаев.

SNOOPER писал(а):Если как ты говоришь, были все в говне. И следы окислов на плате. О ремонте можно забыть в 99% случаев.

Да, даже после тщательной чистки есть окислы и подржавевшие контакты, ладно попробую завтра найти эти мозги и попробовать...

[quote="SNOOPER"][/quote]

Еще пожалуйста подскажите один момент. Блок то вроде блок - искры нет, но еще проверил силовой резистор (или транзистор...), так вот, проверял по книжке попарно по цилиндрам, т.е. на соответствующие контакты резистора подавал питание от пальчиковой батарейки и при подаче питания цепь должна быть сомкнута, а без "+" батарейки - разомкнута. Тестер должен при разомкнутой цепи показывать "1", а при замкнутой "000", верно? А у меня, на всех "пАрах" при отсутствии "+" батарейки показывает ~ "450-500", а не "1", а при подаче "+" показывает ~ "550-600" вместо "000" т.е. получается, что цепь не размыкается до конца и может не быть искры из-за этого, или так и должно быть?

И еще подскажите пожалуйста могу ли я сам проверить работают ли мозги, а то я диагносту не очень верю, я ему говорю - нет искры, он сует сканер, говорит - мозги не отвечают, я ему - так уже раньше бывало, а он - ничего не знаю, менять мозги... Конечно я понимаю, что после такого купания скорее всего они умерли, но если вдруг искры нет по причине резистора... есть надежда

А как ведет себя чек энжин. Лампа горит, включается и гаснет, горит постоянно, или вообще не загорается?

SNOOPER писал(а):А как ведет себя чек энжин. Лампа горит, включается и гаснет, горит постоянно, или вообще не загорается?

Сейчас не загорается даже при включении зажигания, но за 1-1.5 часа до затопления она загорелась, с ней, горящей и утонули... потом, на следующий день, когда пробовали заводить лампа немного погорела при прокручивании стартером, затем потухла и теперь вообще не горит.

Значит, каюк((((

SNOOPER писал(а):Значит, каюк((((

Понял, спасибо а что насчет резистора? я просто в этих цифрах на мультиметре ничего не понимаю, т.е. если цепь замкнута должны быть нули, если разомкнута "1", а там какие-то трехзначные...

но еще проверил силовой резистор (или транзистор...), так вот, проверял по книжке попарно по цилиндрам, т.е. на соответствующие контакты резистора подавал питание от пальчиковой батарейки и при подаче питания цепь должна быть сомкнута, а без "+" батарейки - разомкнута. Тестер должен при разомкнутой цепи показывать "1", а при замкнутой "000", верно? А у меня, на всех "пАрах" при отсутствии "+" батарейки показывает ~ "450-500", а не "1", а при подаче "+" показывает ~ "550-600" вместо "000" т.е. получается, что цепь не размыкается до конца и может не быть искры из-за этого, или так и должно быть?

Да незабивай себе голову. С этим всё нормально.

SNOOPER писал(а):Да незабивай себе голову. С этим всё нормально.

Ну это я так, а то пошел все подряд тестить по книжке... Кстати когда пытались завести, долго прикуривались, может еще это на мозгах сказалось...

Спасибо большое за советы...

Сказалась только влага и электричество. Процесс электролиза идёт очень быстро и по всей площади. Потому и ремонт в большей степени невозможен. Хотя отвезти посмотреть стоит. Может только питание летело, и не всё так плохо. Здесь главное уже временной фактор.

Сегодня сдал свои в ремонт, завтра будет вердикт...

Спасибо всем, кто откликнулся. Мозги мои починили в лучшем виде и очень гуманно по ценнику. Спасибо Дядя Паша за контакт, только по тому номеру оказался Дима, а не денис, но тоже все сделал в лучшем виде и очень оперативно!