Pajero 4x4 Off-Road Club

На джидаях две обратки одна низкого давления другая высокого, так вот я снимаю трубки обратки одна совершенно сухая а со второй постоянно топливо обратно сливается, так вопрос вот в чем так и должно быть или нет???? или все таки что то с клапаном на ТНВД, лезть мне туда или нет ЛЮДИ ПОДСКАЖИТЕ!!!

Не в обратке дело, по крайней мере пока. Клапан имеет смысл открутить, там обычно ржавчина образуется, притирается пастой гой. Все откручивают по-разному, кто-то умудряется головку забить и открутить, я у токаря на фрезерном станке заказывал-вытачивал. Пластины собираются на сухую, идеально чистые без какой-либо пыли. Если при шлифовке закатали края, можно смело выбрасывать, уже не вывести. Давление насос с такими пластинами не создаст. Есть так же подозрение, что вам намерили криво давление, не встречал ещё даже на самом мёртвом насосе давление менее 10 кг (1мПа). Измерьте сами тестером на датчике давления на среднем проводе относительно массы. Идеальное давление будет около 3-3,1 вольта.
У Вас же Владик под боком почти, ну не совсем под боком, но всёравно через ваш город транзит идёт. Насосы там есть по 10 т.р. Подходят от младших братьев паджеро ИО. Или ссылку дать ? )

Neos писал(а):Не в обратке дело, по крайней мере пока. Клапан имеет смысл открутить, там обычно ржавчина образуется, притирается пастой гой. Все откручивают по-разному, кто-то умудряется головку забить и открутить, я у токаря на фрезерном станке заказывал-вытачивал. Пластины собираются на сухую, идеально чистые без какой-либо пыли. Если при шлифовке закатали края, можно смело выбрасывать, уже не вывести. Давление насос с такими пластинами не создаст. Есть так же подозрение, что вам намерили криво давление, не встречал ещё даже на самом мёртвом насосе давление менее 10 кг (1мПа). Измерьте сами тестером на датчике давления на среднем проводе относительно массы. Идеальное давление будет около 3-3,1 вольта.
У Вас же Владик под боком почти, ну не совсем под боком, но всёравно через ваш город транзит идёт. Насосы там есть по 10 т.р. Подходят от младших братьев паджеро ИО. Или ссылку дать ? )

огромное спасибо за ответ),я не писал что у меня давление 10 кг)))), я писал что он 0,3 кг или 0,3 Па (кило или мега непомню сорь), да владик рядом ток цены там не меньше чем везде а ссылку можете дать посмотреть че там за насос по 10 тыщ)

а переднюю часть нужно откручивать или не стоит туда лезьть???

Здесь не дам, один хрен удалят модеры/админы ). Форум коммерциолизирован, так что извольте).
В личку написал...

Neos писал(а):Здесь не дам, один хрен удалят модеры/админы ). Форум коммерциолизирован, так что извольте).
В личку написал...

спс, я знал про этот сайт но когда в последний раз смотрел таких цен там небыло)))) и вправду смешные), спишусь с продавцом посмотрим что скажет даж гарантию на установку дает), а от ИО он точно подойдет?

Neos писал(а):Здесь не дам, один хрен удалят модеры/админы ). Форум коммерциолизирован, так что извольте).
В личку написал...

Не правда. Удалили, если бы в какой то теме продажи тнвд появилась такая ссылка, здесь бы жила.

Дожились, нас в комерциализации обвинять! Сцуко в бабле купаемся)))

Хорошо.

http://parts.japancar.ru/?code=parts&mo ... =PAJERO+IO

Ура победа все сново снял разобрал все клапана все что открутилось притер почистил, гайку закрутил пневмопистолетом да что ее аж раздуло) крышка верхняя наместо вставать не хотела пришлось забивать), итог крутит 8000 без напряга, обороты 750 в любом положении акпп)))) с места шлейф метра три)))

Всем спасиьбо за помощ

virusfile прочитал вашу тему и понял, что похоже тоже придется с тнвд заморачиваться. У меня похожие симптомы, бывает крутит до 3000, потом типа троить движок начинает. Такое не всегда бывает, иногда заглушу машину и снова все нормуль. Это и есть симптомы умерающего тнвд?

bobsm писал(а):virusfile прочитал вашу тему и понял, что похоже тоже придется с тнвд заморачиваться. У меня похожие симптомы, бывает крутит до 3000, потом типа троить движок начинает. Такое не всегда бывает, иногда заглушу машину и снова все нормуль. Это и есть симптомы умерающего тнвд?

Могу сказать тебе с уверенность 99.9% из уже имеющегося опыта и кучи прочитанной литературы что это именно ТНВД, и раз у тебя это не постоянно то проценнтов 80 что это клапан травит, и если собирешься перебирать то гайку откручивай и закручивай пневмопистолетом и быстро и надежно, я ключ для гайки изготовил из головки на 32 при помощи фортуны)))), удачи те друг)

Да и еще одно
Сердце паджеро с GDI это не двигатель а ТНВД!!!)

virusfile писал(а):

bobsm писал(а):virusfile прочитал вашу тему и понял, что похоже тоже придется с тнвд заморачиваться. У меня похожие симптомы, бывает крутит до 3000, потом типа троить движок начинает. Такое не всегда бывает, иногда заглушу машину и снова все нормуль. Это и есть симптомы умерающего тнвд?

Могу сказать тебе с уверенность 99.9% из уже имеющегося опыта и кучи прочитанной литературы что это именно ТНВД, и раз у тебя это не постоянно то проценнтов 80 что это клапан травит, и если собирешься перебирать то гайку откручивай и закручивай пневмопистолетом и быстро и надежно, я ключ для гайки изготовил из головки на 32 при помощи фортуны)))), удачи те друг)

Очень хлопотное и геморройное это занятие или нет?! Просто думаю может специалистам отдать? Или сам смогу справиться!? Руки вроде не из ...опы.

Если есть лишнии 12-15 тыщ р. то можно отдать "спецам" и то не факт что они спецы, а если руки не из ж..пы то тогда если все правильно сделать работы на весь день, снять поставить ТНВД можно без разбора коллектора у меня ушло на то чтоб снять и поставить обратно примерно 1-1,5 часа но придется залазить на сам двигатель (смотря какая Ваша комплекция) ну или снимать колектор и откручивать после снятия эт уже дольше + придется покупать прокладку коллектора. Переборка всего насоса с притиркой пластин часов на 6ч. но при условии что у Вас весь инструмент будет в наличии а то придеться еще ездить и искать, головку я себе выточил сам минут за 20 мин.(фортуной), ну и клапат регулировки давления там тож спец ключ надо. Ну вот и все. Если все сделать как положено то работы на день.

что за спецключ?где его взять? про головку на 32 я понял, придется обтачивать. И на чем притирать плас?тины?

На форуме все это давно есть и с фотографиями)))) поиск вам в помощь!!!!

Себе откручивал при помощи молотка и отвертки. Пару раз стукнул, открутилось.

Streлец писал(а):Себе откручивал при помощи молотка и отвертки. Пару раз стукнул, открутилось.

уже открутил клапан?)) ну как завел работает?