Pajero 4x4 Off-Road Club

hemi. фули тут поделать

Привет мужики.
Замучил меня 6ж72, начал жрать масло...ну не так хлопотный он сколько овощной. Хочу поменять на что то не ММС, у них всё дохльё. Мне не нужно там 400 кобыл и так далие, просто нужно стабильное ускорение после 100 и тяга при полной загрузке машины. Планировал что то совсем уж бюджетное. Думал что тот типа ЗМЗ 511 или 523 воткнуть туды, да тут у нас чёто его тяжко найти, вот Зилов полно а Газонов мало. Вобщем тут по случаю наткнулся на nissan Cima 1998г.(после аварии - перевёртышь, завтра еду смореть) с мотором VH41DE (V8 4.1 литр). Отдают за дарма почти 500$ снимай чё хочешь. Вот и думаю, стоит ли брать его? Хотел ещё 1UZ но чёт тоже нету его тут по адекватной цене для меня. Коробас хочу оставить свой мех. соединять через плиту переходную. Вот думаю а комп ниссановский будет ли работать нормально без автомата? Или они там разделены? По сути мне нужно только часть косы для мотора и компа на форсунки и т.д.
Или мотор всё же редкий и не стоит с ним связываться (хоть и хороший)? Что вообще посоветуете в моей ситуации? Руки ростут прямо - всё делаю сам как механику так и электрику.

Посмотрел машину. Это оказался Ниссан Леопард. В общем и с годом лажа вместо 98 это 92 год, 7 лет провалялась неизвестно где после аварии. Продаван не дал гарантию на заводку мотора (хотя по началу договорились 50% сразу и 50% после заводки мотора), меня напрягло что начало вылазить слишком много неточностей и т.д., то уже и стартер не работает и т.д. Вообщем захотел всё сразу оплатить, я отказался. Буду пока искать другой двиг. Может оно и к лучшему, уж больно он старый получается.

будь у меня такие запросы, то просто купил бы то, что нужно, а не нужное продать и не портить автомобиль, пытаясь впендюрить ему невпендюриваемое. -чисто моё мнение.

МДМ писал(а):будь у меня такие запросы, то просто купил бы то, что нужно, а не нужное продать и не портить автомобиль, пытаясь впендюрить ему невпендюриваемое. -чисто моё мнение.

в моем варианте не существует того что нужно. мне не нравится когда автомобиль такой же шаблонный как у всех.

Карбафос писал(а):О...пэрец. Че, там у тя двигаетцо? ога, только 72й легче полюбосу...

да. все в машине. сейчас с кондеем война идет. ну и плюс еще сезон по основной работе и нет времени полноценно ковыряться с авто. так что план летом кататься провалился. сейчас хотя бы собрать и что бы всё функционировало. а так кузов на раме, выхлоп сделан, тормозная переделана немного.

Вообщем остановился я на ЗМЗ 511 или 523 V8 4.7 литра. Вес 265 кг. На наш ставился дизель, тот тоже тяжелее V6 нашего и ничего. поставлю усиленные пружины и всё пучком будет. Ремонтнопригодность высочайшая, простота электроники (её нету) ну и тот самый жестокий момент. Вообщем движку скоро куплю от Паза. Буду сращивать с родной механикой или от дизеля, какую найду, СС будет полюбому. Пока план такой.

Карбафос писал(а):
О...пэрец. Че, там у тя двигаетцо? ога, только 72й легче полюбосу...

Не легче, а тяжелее. 72й 12кл. 224кг а вот 1uz-fe 178кг. У нас блок чугун а на юзете алюминий!!!

и цена.. uz+акпп+коса электрическая 35тр

Dimix писал(а):и цена.. uz+акпп+коса электрическая 35тр

Я уже заказал) как начну ставить сделаю тему подробную

Я уже заказал) как начну ставить сделаю тему подробную

будет интересно узнать : что ,где и как .

У кого нибудь свап сдвинулся с мертвой точки? Недавно стал счастливым обладателем Паджерика 4Д56. Взял со стучком. В итоге на восстановление нужно только запчастей на 50к купить. Вот думаю, что бы туда внедрить... Легковых и Газелей свапал кучу, а вот с Жипами еще дело не имел

Ram_XP писал(а):У кого нибудь свап сдвинулся с мертвой точки? Недавно стал счастливым обладателем Паджерика 4Д56. Взял со стучком. В итоге на восстановление нужно только запчастей на 50к купить. Вот думаю, что бы туда внедрить... Легковых и Газелей свапал кучу, а вот с Жипами еще дело не имел

Стараются http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 8&t=102534

на драйве на Спорта вот ставят