Pajero 4x4 Off-Road Club

Не ломай, пока само не сломается. Оставь родное крепление. (по возможности)

HiTEX писал(а):Не ломай, пока само не сломается. Оставь родное крепление. (по возможности)

постараюсь сломать только гайкиродные. но реьзбе на шпильках явно каюк.

Господа, а сколько у нас бензонасосы ходят? У меня на подпопке пежо406 160 000 отходил.

У меня 180 000 или 190 000

да до двхсот точно ходят, но не качественное топливо может очень быстро убить насос.

мой пока проехал 260 т.км. не менялся 100%, только фильтры поменяли 100 тыщ назад.
тоже готовлюсь залезть поменять фильтры снова. гайки осмотрел, теперь читаю про wdшки с тряпками... кислоты...

Фуф..
Справился сегодня ))
Уксус сила! Ни одной шпильки не потерял.

жара, эпидемия)))) Я позавчера воевал))) засверливал гайки тонким сверлом))) под углом. что бы ослабить. иначе ну вообще ни в какую. и это после многодневных отмачиваний всякими жидкими ключами. клещи, инструмент очень полезный оказался)))

Сегодня купил преобразователь ржавчины, на каждую шпильку положил вату и обильно облил этой жидкостью. Теперь, сижу и думаю, не разъест ли мне там этот преобразователь шланги и все, куда он попал.
Кто нибудь знает, нужно беспокоиться или можно оставить?

потому что надо было уксусом делать. под присмотром.
за пару часов все бы окрутил. а как процесс идет - видно прямо на глазах...

Мелкие гайки хорошо откручиваются,если кусачками их "надрубить"

Вначале, положил на шпильки вату (можно и тряпочки) и обильно побрызгал вэдэшкой. На фруме вычитал, что это эффекта не даст, купил преобразователь ржавчины и обработал им. Через два дня сдул всю грязь компрессором и еще раз обработал. На следующий день все легко открутились.