Pajero 4x4 Off-Road Club

[/quote]
+1. Съемник (вот такой http://kc18.ru/tovar/003449.html), комплект болтов к нему 8,8 под обычный ключ, т.к. родные гнуться, молоток и ключи, чтоб крутить эти болтики.... Какие горелки-болгарки???[/quote]
А у меня именно такой съемник и есть.

витал71 писал(а):парни.. вы чего там собрались творить.. горелка,болгарка

Горелка и болгарка-крайне крайние меры. Но... если больше ничего не поможет... то...

Кстати, Виталий, С Днем рождения!(хоть и прошедшим) Всего самого хорошего!

Михаил152 писал(а):. Но... если больше ничего не поможет... то...

тода меня зовите.. я болгарку жуть как люблю

ямы к сожалению нет, но я не так давно сам всю подвеску перебрал и без ямы, главное что домкраты были и не один, а все остальное делается кувалдой и какой-то.......
шутка на месте разберемся.

я так понимаю делаем встречу паджеро клуба у меня в огороде, чую придется самовар ставить, мангал уже давно ждет мяса

ты, самое главное, не забудь отдельную тему открыть!!

во сколько к Валере подьедешь, Михаил? - день пытаюсь спланировать....

alekzander2708 писал(а):во сколько к Валере подьедешь, Михаил? - день пытаюсь спланировать....

Договорились к 9:30. А там по погоде.

Огромное СПАСИБО Валере за помощь и знания, полученные в процессе ремонта моей машины! Также спасибо alekzander2708 за советы и помощь!
Но не все проходило гладко, как мы надеялись. Машина сопротивляется, как может. Левая нижняя шаровая так и не снялась. Пробовали горелку, пробовали кувалду, лом, монтажку, домкрат, ВД-40, ударный съемник(спасибо alekzander2708), а она ни в какую.

Михаил152 писал(а):Машина сопротивляется, как может. Левая нижняя шаровая так и не снялась. Пробовали горелку, пробовали кувалду, лом, монтажку, домкрат, ВД-40, ударный съемник(спасибо alekzander2708), а она ни в какую.

Всё, пипец. Меняй машину. Дальше будет хуже - начнет сопротивляться тормозить, руль крутить, ехать. Все как в мануале написано - с шаровой начинается, с нижней...

Как медик, могу сказать, что не настолько она безнадежна. Несколько операций и все будет ОК!

ну что, Михаил - сдалась шаровая то?

alekzander2708 писал(а):ну что, Михаил - сдалась шаровая то?

Сдалась, Саша. Против кувалды в 1,5 кг. и ямы в полный рост не попрешь... Спасибо Валере, за договоренность в сервисе . Шаровая болталась, как язык у колокола. Руками все люфты в ней чувствуются. Во все стороны шар двигается.
Но все равно, что то стучит на кочках. Правда, сошка еще не поменяна и рулев. наконечники. Работы просто пипец много:*MEGA_SHOK*: . Ни как не найду время чтобы поменять. Пока езжу так.
А вообще, под подозрение попал рулевой редуктор. На руле люфт см. 5-6, по ощущениям. Мне кажется, что стук в нем. Но в руль, при стуке, не отдает .

5-6 см.. да эт норма
привыкай

витал71 писал(а):5-6 см.. да эт норма
привыкай

Так ведь 5 см это край. Так в книжке написано. Если больше, то ремонт, или замена редуктора. Виталь, ты же знаешь.
А винтик сверху редуктора, он что регулирует?
Я форум "покурил" по этому вопросу и не смог сделать однозначного вывода: кому то удалось люфт убрать, кому то не удалось, только руль стал туже.
Для чего же он тогда?

я так понял способ регулировки один.. замена шайбы в редукторе.. если туда полезешь пиши.я купил комплект ,а там три одинаковой толщины шайбы.

витал71 писал(а):я так понял способ регулировки один.. замена шайбы в редукторе.. если туда полезешь пиши.я купил комплект ,а там три одинаковой толщины шайбы.

Что надо преобресть, что бы лезть туда? Может вместе слазим ? Если есть возможность и желание, конечно. Я бы поучился. Ну а ты бы проконтролировал.

Михаил152 писал(а):

витал71 писал(а):я так понял способ регулировки один.. замена шайбы в редукторе.. если туда полезешь пиши.я купил комплект ,а там три одинаковой толщины шайбы.

Что надо преобресть, что бы лезть туда? Может вместе слазим ? Если есть возможность и желание, конечно. Я бы поучился. Ну а ты бы проконтролировал.

я бы сам поучился..я туда не лазил

витал71 писал(а):я купил комплект ,а там три одинаковой толщины шайбы.

они все разные д.б., ты меряешь не так - там 5 соток зазор по мануалу. А тут ты с деревянной линейкой

витал71 писал(а):

Михаил152 писал(а):

витал71 писал(а):я так понял способ регулировки один.. замена шайбы в редукторе.. если туда полезешь пиши.я купил комплект ,а там три одинаковой толщины шайбы.

Что надо преобресть, что бы лезть туда? Может вместе слазим ? Если есть возможность и желание, конечно. Я бы поучился. Ну а ты бы проконтролировал.

я бы сам поучился..я туда не лазил

Рем комплектом с шайбами - устранение зазора между винтом регулировочным (сверху) и валом. Им (винтом) выбираете зазор в паре редуктора, когда его затягиваете, только не перетяните - обратной связи не будет и повышенный износ пары соответственно..... Вот и вся наука. Сложности никакой))) Я менял регулировочную шайбу и с демонтажем и без демонтажа редуктора (верхнюю крышку снять можно, но тесновато конечно). Надо набор щупов и голову. Про гаечные ключи не пишу...

однако надо на практике показать