Pajero 4x4 Off-Road Club

Сайлентблоки рычагов на Гётц ставил-ходят уже 24 тыс км и нормально.
Втулки стаба на Мазду третью ставил-ходят уже почти 3 тыс км и нормально.
На ресстайловый Гётц целиком заднюю ступицу в сборе и год уже катается, не знаю сколько проехал.
А вот себе на Паджеро раз в 100 км три раза солдатики менял и убедился, какое этот FEBEST говнище.
Но раз на раз не похож.

slave_hard писал(а):Я вот что понял исходя из того что все пишут про фебест:
1) фирма фуфло толкает
2) делает то что можно купить только оригинальное и за дорого
3) на важные узлы не ставить
А сам когда ездил на предыдущих машинах ставил фебест,но в основном на расходку,которой жить максимум 10тыс по нашим дорогам и ничего плохого не усмотрел в этих комплектующих,проблем не было,ничего не скрипело,не трескалось,ходили ровно от замены до замены( осенью ходовку ремонтировал и весной ).
Но я скажу честно,я не покупаю у экзиста и прочих перепродавцов,у нас в городе есть официальное представительство и склад,я оттуда беру,там уж точно оригинальный фебест,а не то что иногда привозил экзист( в пакетике с наклейкой шо это фебест)

Правильно поняли.
Собственно занимаются тем, чем многие занимаются.
Закупают китай, пакуют в свои фирменные коробочки типа германия.
Чета мне даже кажется что на алибабе таряться.....

Брал резинки, подушки двигателя, маленький ресурс.

Pascal писал(а):Суппорта задние ходят, тьфу-тьфу, даже резинки направляющих целые. Пробег где-то 40 т. км. Линки стаба заднего брал, резинки потрескались через ~10 т км.
Главный бы не рискнул наверное, совсем кЕтай это.
Главный тоже менял, TRW поставил, внешне вроде качественно.

то же суппорта задние поставил-два года все ок.

Поставил задние суппорта в сборе. После этого начался скрип в левом колесе. Разобрали. По диску пошла выработка где-то с 1/4 оборота на расстоянии 2 см от края. Диски новые, колодки новые. Сперва грешил, что что-то попало между диском и колодкой. Почистили, собрали. Скрип продолжается. Грешу на суппорт febest. Возможно он как-то криво сделан. Попробую воткнуть старый суппорт назад и проверить, чтобы точно убедиться.

Коляха писал(а):А вот себе на Паджеро раз в 100 км три раза солдатики менял и убедился, какое этот FEBEST говнище.

А кто такие "солдатики"? Переведи плиз...

Солдатик, сие растяжка стабилизатора, иным языком Херулька, которой конец стабилизатора к рычагу крепится. На рычаге имеем выход шпильки, а на стабе отверстие. Один конец херульки(солдатика), как сайлентблочек, а второй как шпилечка, для резиновых бубличков. Короче, как на Волге и Москвиче было. Так вот фебестовые солдатики рвутся в этих сайлентблочках и резинки там вообще в хлам. Такое впечатление, что не резина, а сажа какая-то.

Брал верхние опоры передних амортизаторов , так в них опорные подшипники не лезли , вернул обратно ! Фебест полное дерьмо.

Взял ремкомплект передних тормозных суппортов - резинки порвались через несколько дней.

Покупал подушку двигателя на ауди. При затяжке обломалась шпилька на ней. Затянуть не успели, лопнула при малейшем усилии

линки заднего стабилизатора ставил - ходят намана,
"бублики" на "клюшки"(задние рычаги) убились в ноль(одного даже не нашол совсем) за полтора года,
заднюю подушку двига мучаю уже года 2 - пока ок

вот думаю, брать ли подушки двига неоригинальные.....пока не решил

А у мну шкив коленвала расслоился,дык из замен только фебест,но не решился столь ответственну деталь ставить не оригинальну,да к тому же неоднозначного по оценкам юзеров.Да и в цене разница невелика-всего около тыра и это при цене оригинала в 5тыр.По той же причине и ролик кондея тож оригинал взял,хотя там тож разница тыр,но это 1тыр и 2тыр-Уже кусается,и всё ж не стал жадничать.

Правильно... Видел свергнутый шкиф коленвала, из за отвратительной резины фебеста(оно даже резину отдаленно напоминало, больше какой-то герметик из тюбика), и пробег составил около 700км, но даже гарантия уже успела за это время кончится, всего 1 мес. Фебест это просто выкинутые деньги на ветер, и не более того.

все детали с подшипниками вообще не советую ставить. этой китайско-немецкой фирмы шедевры ходят 80 км.
не удивляйтесь, именно 80 км.

Vitaliy666 писал(а):Правильно... Видел свергнутый шкиф коленвала, из за отвратительной резины фебеста(оно даже резину отдаленно напоминало, больше какой-то герметик из тюбика), и пробег составил около 700км, но даже гарантия уже успела за это время кончится, всего 1 мес. Фебест это просто выкинутые деньги на ветер, и не более того.

А на рисунке такой пушистенький,что я чуть было не усомнился в отвратности их поделок
А еƋаторий с заменой тот еще

Отпишусь и я.Приобрел пыжика ровно год назад убитого в хлам.Сразу решения перебирать ходовую. Решил разом и все сразу.Итог начал. На оригинал начила душить жаба грудная.Решил все подшибники и сальники плюс шаровые и рулевые наконечники будут оригинал все остальные резиновые изделия заменю на аналог.Выбор пал на фебест. Так как цена отогревала грудную жабу.В итоге были заменены бублики и салентблоки клюшек стойки стабилизаторов опора под коробкой и раздаткой втулки переднего моста крепление глушителя салентблоки рычагов.За это время тоесть год спустя а в пробеге у меня получилось 14 000 тыщ километров из фебеста остались только передние стойки стабилизатора и не потомучто они хороши просто их только привезли (оригинал) и скоро замена.Делаю свои выводы фебест хорош а оригинал рулит.А скупой платит дважды это я про себя.Каждый решает сам.

взял верхние шаровые, защелкали через неделю, до этого стояли 555 ,из неоригинала считаю самый достойный вариант.

555 много раз ставил, много разного, достойная замена оригиналу.
главное чтобы нескурвились.

user3 писал(а):Взял ремкомплект передних тормозных суппортов - резинки порвались через несколько дней.

И у меня так было один в один. Манжеты порвало. Хорошо привычка есть понажимать на тормоз во дворе перед тем как ехать, а то убились бы.

Про металлические детали сказать ничего не могу, а резинки и сайленты полное Г... и шарниры тоже - проверено.