Pajero 4x4 Off-Road Club

Мысль вслух, дабы совсем запутать:

Вообще праворульки, если сход-развал сделан по мануалу, тянуть должно (может) вправо, поскольку не учитывается другой уклон дороги.

Такая же проблема!!! Перетрес подвеску, в панару регулировку врезал,поставил мост на место. А его тятен влево все равно, устал уже подруливать!!! Развал, естественно, тоже делал и колеса передние местами менял, результатов нет!!! Не могу понять, с кокого момента это началось, раньше как по рельсам прямо шел!!! Подскажите, куда еще глянуть!!!

Nbf писал(а):Мысль вслух, дабы совсем запутать:
Вообще праворульки, если сход-развал сделан по мануалу, тянуть должно (может) вправо, поскольку не учитывается другой уклон дороги.

Чтобы ещё сильнее запутать:
праворульки надо проверять на нашей встречке.
С наступившим!
ЗЫ. Руль слева, тянет влево. Колейность на дорогах.
Правее возьмёшь - вправо начинает тянуть.
На бездорожье тянет к центру земли.

У меня даже на дороге с уклоном вправо тянет влево!!!!! Отпускаешь руль, две-три секунды и ты на встречке! Устал уже от этого, надо срочно меры принимать!!!!!

зад с передом поменяй!
Проверь торсионы, одинакого натянуты, при замене шаровых их обычно ослабляют, могли наместо не поставить.
При торможении ровно носом клюет?
У тебя руль в левую сторону тянет? Или пока ты его ровно держишь машина в лево уезжает???

Андрей807 писал(а):Такая же проблема!!! Перетрес подвеску, в панару регулировку врезал,поставил мост на место. А его тятен влево все равно, устал уже подруливать!!! Развал, естественно, тоже делал и колеса передние местами менял, результатов нет!!! Не могу понять, с кокого момента это началось, раньше как по рельсам прямо шел!!! Подскажите, куда еще глянуть!!!

Глянь на траекторию качения задних колес. Как ты их выставлял?

выставлял рулеткой расстояние от колеса до рамы, колхоз конечно, но было хуже!!! После лифта задней подвески мост сильно ушел. А увод влево так и остался!!! А как посмотреть траекторию качения задних колес???

Записался на завтра на люфтовибростенд в другой сервис, за одно и развал еще раз проверим!!! Будем искать... Вопрос по траектории качения остается, интересно стало)))

GeWork писал(а):зад с передом поменяй!
Проверь торсионы, одинакого натянуты, при замене шаровых их обычно ослабляют, могли наместо не поставить.
При торможении ровно носом клюет?
У тебя руль в левую сторону тянет? Или пока ты его ровно держишь машина в лево уезжает???

Торсионы не трогали, я присутствовал при ремонте. при торможении все четко, можно тормозить не держа луль!!! А зачем зад с передом менять?
чтобы ехать прямо, руль постоянно вправо держу, отпускаю, машина, при скорости 60 км в час через 3-4 секунды уже на встречке полностью!!!!!!

Чёт слишком быстро, на встречке...

SNK979 писал(а):Чёт слишком быстро, на встречке...

Я сам в шоке, никогда такого не было, ни на одной машине!!!

Проверь весь крепёж передней подвески.
Гайки осей сайлент-блоков, болты поперечины между нижними рычагами.
Всё монтажкой пошатай и посмотри где лишнего шевелится и люфтит.
Затяжку ступичных подшипников. Люфты в шаровых, маятнике, рулевых.
Чудес ведь не бывает? Где-то что-то найдёшь.

SNK979 писал(а):Проверь весь крепёж передней подвески.
Гайки осей сайлент-блоков, болты поперечины между нижними рычагами.
Всё монтажкой пошатай и посмотри где лишнего шевелится и люфтит.
Затяжку ступичных подшипников. Люфты в шаровых, маятнике, рулевых.
Чудес ведь не бывает? Где-то что-то найдёшь.

Люфты были, я на этои списывал, подвеску перетрес, все оригинал поставил, а ничего не изменилось!!!! Завтра на стенде будем трясти опять!!!! По результатам яйцетряски отпишусь)))

Вынос вбок заднего моста на увод почти не влияет. А вот не перпендикулярность оси моста к оси машины - да. Надо обеспечить одинаковость расстояний от колеса до какой либо точки на кузове, например переднего подреза порога. Разница в сантиметр и увод гарантирован.

владимир михайлович писал(а):Вынос вбок заднего моста на увод почти не влияет. А вот не перпендикулярность оси моста к оси машины - да. Надо обеспечить одинаковость расстояний от колеса до какой либо точки на кузове, например переднего подреза порога. Разница в сантиметр и увод гарантирован.

Я так понял рулеткой промерить? а устранять как? и откуда смещение взяться могло вообще?

Андрей, ты сначала померь. Если смещение есть - проверь состояние "бубликов", возможно изжёваны.
Я менял их, поставил неоригинал. За 20 тысяч км мост начал жить своей жизнью.
Заказал оригинал. Буду снова менять.

Завтра утром буду трясти, мерить и все прочее! По результатам отпишусь обязательно!!!

Да куйня все, на нормальном стенде все должно быть видно. Привет развальщикам!!!

GeWork писал(а):Да куйня все, на нормальном стенде все должно быть видно. Привет развальщикам!!!

Согласен. Стенд на сервисе где я раньше работал, показывал расстояние между осями колёс по левой и правой сторонам.
Не говоря уже про кастер.

Прошел сегодня вибростенд, подвеска в идеале!!! Развал показал, что прошлый развальщик олень!!! Все поправили, торсион левый малеха подтянули. Выезжаю на дорогу, а его все-равно уводит влево хоть и слабже, чем было, но руль приходится тянуть правее! мне уже на гур начинают наговаривать, типа там что-то не перекрывается до конца и он сам подруливает. такое может быть??? щя пойду мерить расстояние от колеса до среза порога, как владимир михайлович и SNK979 предложили, но вообще, бублики в порядке, даже не потрескались!!!