Вчера сделал замену тормозной жидкости под давлением, установкой которую сам смастерил, залил Castrol DOT4. Крышку для бачка тормозной жидкости и штуцер под шланг ,который вставляется в эту крышку выточил. Открутил родную крышку из бачка ,вытянул сеточку ,отобрал с бачка старую торм. жидкость (150мл.)шприцом полностью ,залил 150мл. новой тормозухи,накрутил точенную крышку со штуцером на бачек,надел шлаг на штуцер который был почти полностью уже заполнен новой торм. жидкостью из резервуара (что-бы избежать минимума закачки воздуха в бачек с пустого шланга, пока он заполнится тормозухой то воздуху куда-то нужно будет деватся,вот и заполнил его до того как надеть на крышку ),и подал в резервуар сжатый воздух сверху тормозной жидкости из компрессора 0,8атм (на входе в резервуар стоит фильтр с влагоотделителем) ,немножко жидкость пошла в бачек и остановилась,так как нет ее выхода нигде в бачке образовалось давление 0,8атм. Потом завел машину,так как указывают что прокачку тормозов делать при заведенном двигателе . Залез в яму и отпуская штуцера начиная с прав.зад, лев.зад, передн.прав., лев.передн., слил тормозухи по 250-270мл. с каждого колеса. После того как закончил эту процедуру, в бачек вставил сеточку и сделал нормальный уровень тормозухи. Завелся,выехал и давай пробовать тормоза, после небольшого разгона и резкого нажатия на тормоз срабатывает АБС,вроде все нормально но как мне показалось что педаль тормоза мягкая. При заведенном двигателе нажимаю на педаль и она под сопротивлением конечно но вроде много уходит вниз почти до пола, если качну педалью несколько раз и продолжаю ее нажимать,то становится жестче и сразу начинает потихоньку уходить вниз. Незнаю это нормальное явление или уже кажется?или может это моя щепетильность?нужно было попробывать педаль перед заменой,и я знал об этом,чет затормозил блин.Завоздушить я систему немог думаю никак,так как при открытии штуцера сколько жидкости сливается,столько и пополняется с резервуара сразу-же (ведь все под давлением, 0,8 атм. держится постоянно до окончания замены жидкости). Или после такой замены тормозухи под давлением может еще попробывать качнуть систему "дедовским способом",типа один качает в салоне,другой стравливает,думаю если будут изменения то где-то есть промах,если будет без изменений как есть сейчас то значит все нормально,правильно?кто как думает?Может через неделю буду менять тормозуху брату,то перед этим уже точно посмотрю и попробую педаль,это у него тоже первая замена будет.
А ВОТ ЕЩЕ ТАКОЕ НАРЫЛ В ИНЕТЕ :
Существует ряд особенностей, связанных с обслуживанием или ремонтом тормозной системы с ABS. Например, перед заменой тормозной жидкости следует разрядить аккумулятор давления в гидроблоке ABS. Для этого при выключенном зажигании необходимо раз двадцать нажать на педаль тормоза. Следует помнить, что, включая зажигание, вы одновременно подключаете электронасос в гидроблоке ABS. Если система разгерметизирована, то жидкость из нее просто выгонит. Но этот же прием можно использовать при прокачке системы - зажигание включают ровно настолько, сколько из прозрачного шланга, надетого на штуцер для прокачки, будут выходить пузырьки воздуха.
ХОТЯ В КНИГЕ ПО РЕМОНТУ ПИШУТ ПРОКАЧИВАТЬ С ЗАВЕДЕННЫМ ДВИГАТЕЛЕМ. Где правда?
