Pajero 4x4 Off-Road Club

Так к чему все это?
Чего нужно изменить, чтоб как пуля?
Хотя у меня на стоковых тапках при тапке в пол не хуже бензинки пуляет (единственное дымку бросает ), это по ощущениям пассажиров, ну и моему тоже. Но это где то до 60 км/ч, а дальше по тупее.
Опять же при скорости 100 км/ч у меня 3000 об и если в горку то греться начинает. Кстати 3000-3500 об для нашего мотора это нормально? А то просто ехать на юг по дороге 100 где разрешено 130 не очень хочется. Для снижения температуры думаю вернуть электровентилятор радиатора (которого не будет) кондиционера и включать его принудительно, или термостат вопхать

сейчас на 32" куперах STT в среднем 18,4, не скажу что прям уж пуляет, но до 3-3,5 по тахометру очень даже ничо, потом вообще никак. По трассе 90-110 оптимально, после 110 на "тапку в пол" реагирует эээээ.... да можно сказать никак не реагирует ))))

Женёк, машину у тебя греет не из-за большой скорости, а из-за не совсем исправной системы охлаждения...
На стоковых тапках 100% пончики можно по асфальту накручивать!!!! причём легко. К чему? хочу понять какой у людей расход и при каких режимах эксплуатации, поскольку по опыту у 95% владельцев "старых" не ДиАйДи дизелей моторы или аппаратура мертвы или не отрегулированы. Ясное дело что если ты накручиваешь что-то сверх завода, то это влечёт изменения; ресурса, расхода, ещё чего. Вот к этому и вопрос... поскольку грешен заряжением дизелей, да и вообще дизелями, с детства
Для чего мне это надо? Был у меня Чёрный Квадрат, с 56Тмотором, дык этот гадёныш, ехал... нет он не ехал, он таскал машину так что с легковыми машинками со светофора гонялся и обгонял, по горам на 5 передаче без провалов и запинок! Жрал примерно 12-14город. Тяга у него была с 900 без скачков и провалов, крутился до 4200-4300 причём выходя на эти обороты не рычал, не "плакал" не гудел... Здесь на форуме есть люди кто его помнит.
Встречал ещё пару таких.
К чему я всё это?? Исходя из того что это в принципе возможно, поскольку сам ездил, хочу от своего таково же добиться пока только прёт как конь... и жрёт как танк... а охота чтоб жрать бросил...

Спасибо друзья за ответы

Может у меня греется из-за не работающего вентилятора интеркулера, и при больших скоростях смесь перегретая?
Ну короче согласен, что надо и ТНВД регулировать.
Кстати у меня на 35 тапках расход смешанного цикла около 14 литров

Нету у нас смеси... у нас гетерогенное горение. Воздух, если на ходу то он достаточно охлаждается от набегающего потока. Почисть промой радиатор, поменяй вискомуфту, проверь с термометром термостат. И ты забудешь что такое перегрев. Я боевой Уазик на жёсткой сцепке через уральские горы перетаскиваю без проблем на 31"
По твоим словам, можно предположить что на повышенных оборотах опережение запаздывает, тогда и повышенный нагрев

Поменял клапан 4 передачи на автомате, поставил оригинал и что вы думаете? 12 литров на сотню на 31 м/т и 500 кг груза сверху. Проверил Байкалом - туда-обратно 2000 км. До этого четко стояло 14-15 по трассе.

[quote="bodydoc"]
К чему я всё это?? Исходя из того что это в принципе возможно, поскольку сам ездил, хочу от своего таково же добиться пока только прёт как конь... и жрёт как танк... а охота чтоб жрать бросил...

Доброго дня!
пару лет слижу за подобными темами , мечтаю о том-же готов простить ласточке многое, лишбы ехала пошустрей, вопрос а жрет как танк это сколько?
у меня 33 купера стт багажник в полный загруз лодка генератор канистры(с горкой), плюс машина по самый неболуй расход по трассе получается 14л едет 100 дальше туго

А сколько при 100 оборотов? У меня с парами 5.285 на 35 тапках на МКПП при 100 уже 3000 об/мин, больше как то не охота крутить. Расход правда за 10 не вылазил, но у меня коротыш

Фигасе у вас аппетиты у движков..Похоже мой просто соляру нюхает.
как то так

У меня еще ТНВД не настроет и подтекает, а так по городу около 13 л

Jenek писал(а):А сколько при 100 оборотов? У меня с парами 5.285 на 35 тапках на МКПП при 100 уже 3000 об/мин, больше как то не охота крутить. Расход правда за 10 не вылазил, но у меня коротыш

Ездили на Кольский,так вот: имеем Спорт 99лс,пары 4.9,33",обвесы все,болный экспедиционник,4 человека в салоне,2 бака соляры,скорость 100-110,расход 12л.12-130,расход 15-16,как-то так

Pteradaktel писал(а):Фигасе у вас аппетиты у движков..Похоже мой просто соляру нюхает.
как то так

не ну при желании у меня тоже нюхает на стоковых тапочках он резвый и по трассе в 10-11 укладываюсь (на заднем приводе).
14 литров у меня при полной загрузке и плюс еще килограмм сто, причем на багажнике парус в виде двух больших сумок во всю крышу (лодку с верху кидаю), да и стиль езды как правило дерганный всегда торопишься, опаздываешь.

...а у моего Спорта (детали в подписи) вот такой аппетит: город\лето\кондер\скорость по городу 60км - лью в бак 50л, проезжаю 350-370км. Зимой - еле 300. Трасса\скорость 100-120 даже груженый - на тех же 50л проезжаю 500. Если верить тахометру 2800 = 100км\ч, 3000 = 110км\ч, 3200=120-км\ч. Вроде, как у всех. Единственное считаю расход в городе великоват из-за того, что насос немного пораньше выставлен.

Теперь у меня вопрос - а чем достигнуть эту саму пручесть пусть даже при 15-17-20 литрах расхода? Передувать мотор не вариант. VGT турбина и 11й плунжер или же плюс ко всему этому еще из 2,5 городить 2,7, как Ruber вот в этой теме http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... &start=285. Да, к стати, что-то там все затихло.

Притворщик писал(а):

Pteradaktel писал(а):Фигасе у вас аппетиты у движков..Похоже мой просто соляру нюхает.
как то так

не ну при желании у меня тоже нюхает на стоковых тапочках он резвый и по трассе в 10-11 укладываюсь (на заднем приводе).
14 литров у меня при полной загрузке и плюс еще килограмм сто, причем на багажнике парус в виде двух больших сумок во всю крышу (лодку с верху кидаю), да и стиль езды как правило дерганный всегда торопишься, опаздываешь.

у меня на 32 мудах, по городу, если за 11 литров зимой перевалило, то уже повод в тнвд лезть, Трасса ( пох на загрузку и на багажнике парус) 7-8 литров..
как то так
PS а задний привод включаю, только как технологический режим, ну там по гаражу руками перекатить)))

Клёво тебе!!! Я свой (пока не продал) понять ни как не мог! То он как у Vovka жрёт, право 110-125 дубасю, по с хвостом в виде сдохшей длинной паджеры на 400 км через уральские горы да на 100-110км/ч 45л на всю дырку

Pteradaktel писал(а):

Притворщик писал(а):

Pteradaktel писал(а):Фигасе у вас аппетиты у движков..Похоже мой просто соляру нюхает.
как то так

не ну при желании у меня тоже нюхает на стоковых тапочках он резвый и по трассе в 10-11 укладываюсь (на заднем приводе).
14 литров у меня при полной загрузке и плюс еще килограмм сто, причем на багажнике парус в виде двух больших сумок во всю крышу (лодку с верху кидаю), да и стиль езды как правило дерганный всегда торопишься, опаздываешь.

у меня на 32 мудах, по городу, если за 11 литров зимой перевалило, то уже повод в тнвд лезть, Трасса ( пох на загрузку и на багажнике парус) 7-8 литров..
как то так
PS а задний привод включаю, только как технологический режим, ну там по гаражу руками перекатить)))

ну значит у моего ноздри шире и легкие поболее раз гаденыш жрет столько.
ТНВД для меня это единственная вещь в машине в которую я не полезу в виду отсутствия маломальского опыта. да и нормальных спецов в вблизи не наблюдается , по этому живу по принципу "не мешайте машине работать"
хотя нужно сказать желание есть!

На Товотовском форуме есть чел который по ТК принимает ТНВД, делает их и отправляет обратно. Может лишние деньги за пересыл, но зато люди уверены в результате. Я может и готов съездить на ревизию (он у меня капает) или отослать но куда?

Jenek писал(а):На Товотовском форуме есть чел который по ТК принимает ТНВД, делает их и отправляет обратно. Может лишние деньги за пересыл, но зато люди уверены в результате. Я может и готов съездить на ревизию (он у меня капает) или отослать но куда?

как куда в Пермь к Александру! (шутка )
не ну если честно эт мечта а не машина получается

адрес этого человека могу посмотреть, делает действительно на 5 с плюсом, только он еще и форсы просит..
надо адрес?
как то так

Притворщик писал(а):

Jenek писал(а):На Товотовском форуме есть чел который по ТК принимает ТНВД, делает их и отправляет обратно. Может лишние деньги за пересыл, но зато люди уверены в результате. Я может и готов съездить на ревизию (он у меня капает) или отослать но куда?

как куда в Пермь к Александру! (шутка )
не ну если честно эт мечта а не машина получается

мне, в отличии от спеца - весь мотор надо, чтоб тнвд настроить)))
как то так