Pajero 4x4 Off-Road Club

+1

Однажды, после снятия клеммы, выехал из сервиса, забыв отработать 15 мин., так машина просто глохнуть сразу же начала на холостом ходу на перекрёстках. После остановки, повторного снятия клеммы и 15 мин. работы на холостом ходу все симптомы бесследно исчезли.

Сегодня был на сервисе, проверили компом что да как.
В итоге, мастер сказал, что одна половина двигателя не работает (?) и нужно менять:
1. Свечи
2. Провода (свечные)
3. Оксигенный датчик передний левый (?)
4. Оксигенный датчик задний левый (?)
вот, я так понимаю как раз левая сторона и не работает.

Хотя двигатель работает нормально, обороты держит (даже при надавливание на педальку на холостом), странно вообщем! Хотя и сожрало горючки 40 л на 100 миль

Какие мнения по этим поводам, то что свечи и провода менять, я согласен! а вот оксигены - стоит ли?

Андрбек писал(а): Свечи и провода менять, я согласен! а вот оксигены - стоит ли?

Вот с этого и начни. А дальше посмотришь. Хуже не будет. Какой пробег?
Неплохо было бы в ПРОФИЛЕ заполнить данные об автомобиле.

Пробег 79000 миль...
я так понимаю, если не поменять оксигены, то лампочка вновь загорится?

Андрбек писал(а):В итоге, мастер сказал, что одна половина двигателя не работает (?) ?

бред какой-то
че за мастера?! они сцуко опасные!
все равно что у тебя пол-сердца не работает!

Андрбек писал(а):Пробег 79000 миль...
я так понимаю, если не поменять оксигены, то лампочка вновь загорится?

1. Регламентный срок замены в/вольтных проводов уже прошел. Если их не меняли, то пора сменить. Это касается и свечей. Здесь разговора быть не может.
2. Насчет датчиков, я бы пока повременил. Если после замены проводов и свечей, диагностика будет выдавать ошибку, тогда и поменял бы.

volgstal писал(а):

Андрбек писал(а):Пробег 79000 миль...
я так понимаю, если не поменять оксигены, то лампочка вновь загорится?

1. Регламентный срок замены в/вольтных проводов уже прошел. Если их не меняли, то пора сменить. Это касается и свечей. Здесь разговора быть не может.
2. Насчет датчиков, я бы пока повременил. Если после замены проводов и свечей, диагностика будет выдавать ошибку, тогда и поменял бы.

после, к ним подобраться будет без проблем? не так как свечи менять?
вообще мне сказали, что это и есть лямбда зонды (???) - только вот почему их два, да ещё и левых

Значит так-с:
как я писал выше, проверили мне ВСЕ проблемы с помощью специального оборудования и нашли ошибки, которые описаны выше. Я всё купил, оригинальные провода, оксигены, только свечи взял BOSH"овские (тоже платину).
Всё поменяли под моим чутким надзором!
Машина завилась, всё ровно работает - сразу вылез Service Engine Soon - спец подключил приборчик, проверил, ошибок нет, обнулил. ОК. Я выехал с бокса, заглушил машину, пошёл сказал спасибо.
Завожу... и через некоторое время снова загорается ЭТА надпись ОК.
Поехал на заправку, залил АИ-96 полный бак (х...вый честно говоря бензин, АИ-92 помоему лучше, машина тянет лучше, хз почему). Возле дома скинул клемму, подержал педаль тормоза секунд 30, всё обратно подключил, завёл, подождал 10 минут и поехал на дачу, 60 км лампочка не горела, всё было нормально!!!
Уфф, подумал, ну всё пучком. Вечером завёл машину (не прогревал особо, минуты 2 поработала), выехал с дач - оппа, загорелась Service Engine Soon.

У кого какие мнения???

Андрбек писал(а):У кого какие мнения???

Ну какие могут быть мнения? Надо опять ехать на сервис. Должна быть ошибка. А крышку бензобака закручиваешь до щелчков? От этого тоже может быть.

volgstal писал(а):

Андрбек писал(а):У кого какие мнения???

Ну какие могут быть мнения? Надо опять ехать на сервис. Должна быть ошибка. А крышку бензобака закручиваешь до щелчков? От этого тоже может быть.

чё серьёзно? нихуасе! у меня прикуриватель не прикручен - может быть он причиной?

У крышки бензобака располагается предупреждающая табличка с текстом, примерно "закручивайте плотно крышку, до щелчков. Плохо закрытая крышка может привести к сбоям в работе топливной аппаратуры"

Что-то я не понимаю, как такое может быть - ЧЕК горит, а ошибок нет

вот так, по крайней мере мне так сказал спец - ошибок нет!
сегодня поеду разбираться дальше

Андрбек писал(а): мне так сказал спец - ошибок нет!

Может спец такой?

да млин, я уже бабло заплатил, чапчасти все поменял, которые он сказал! теперь ехать на другой сервис, что бы там бабло платить?

и потом, по идее(!) если есть проблема, чек загорится полюбому через некоторое время, после скидывания клеммы?! а тут ведь не зогорается, хоть 100 миль проедь, загорается только потом, когда заглушишь и снова заведёшь машину...
может прогревать надо обязательно, перед поездкой (ну какое то время хотя бы)?

Андрбек писал(а):может прогревать надо обязательно, перед поездкой (ну какое то время хотя бы)?

прогревать надо любую машину, хотя кому как! вот на мерсах написано "не прогревать", так я им и говорю не прогревать... это при минус 20

Вот чудеса! Заразная эта Тема оказалась Все было нормально, а вчера вот тоже загорелась надпись Service Engine Soon (не путать с CHECK). С некачественным бензином навряд ли это связано, т.к. заправлялся неделю назад на «знакомой» АЗС, сжег пол бака и ничего не горело. Я сначала уже нацелился свечи менять с высоковольтными проводами, а по большому счету перед этим подумывал еще инжектор промыть и почистить дроссельную заслонку. Но почитал, что Андрбеку эти процедуры не помогли и задумался, что торопится со свечами не стоит. Придется ехать в сервис и для начала считывать код ошибки.
Вот еще нашел темы, где обсуждалась похожая проблема.
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... ngine+soon
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... ngine+soon

volgstal писал(а):

Андрбек писал(а): мне так сказал спец - ошибок нет!

Может спец такой?

ааааааа, помогите!
вчера снова поехал на сервис, мля, слов нет, проверили - грят, снова не работает задний левый оксиген (лямбда, будь она не ладна) я в шоке! ещё хотели заставить оплатить диагностику! я грю, аха, щас, я у вас ремонтировался, ещё не известно, что мне там поставили?

млин, может что то в электрической цепи не так?
или всё таки деталь попалась бракованная?

PS: КТО КАТАЕТСЯ В АЛМАТЫ НА МИТСУБИСИ МОНТЕРО СПОРТ НЕ ЕЗДИЙТЕ НА МИТСУБИСИ СЕРВИС НА ГОГОЛЯ-НУРМАКОВА, а уж если приехали, не вздумайте покупать детали именно там! вам всё равно поставят дешёвые! и стойте стойте до последнего возле вашей машины!

****************************

может залить бензин АИ-92? или уже хана лямбде (показывает не моргая 0,20v)? - только менять?

Ну вот и история!
Поменял оксиген - service engine soon всё равно горит и я так подозреваю, что оксиген не работает!
В чём может быть ещё причина?
Предохранители?
Что можно ещё посмотреть?

Андрбек писал(а):Ну вот и история!
Поменял оксиген - service engine soon всё равно горит и я так подозреваю, что оксиген не работает!
В чём может быть ещё причина?
Предохранители?
Что можно ещё посмотреть?

Ошибки считывал???

bosso4 писал(а):

Андрбек писал(а):Ну вот и история!
Поменял оксиген - service engine soon всё равно горит и я так подозреваю, что оксиген не работает!
В чём может быть ещё причина?
Предохранители?
Что можно ещё посмотреть?

Ошибки считывал???

в этот раз нет, потому что подумал, что всё решится!
но увы...
да кстати, левый задний оксиген расположен справа на двигателе, если сидеть за рулём? во всяком случае мне меняли справа и уверили, что это именно задний левый, который выдавал ошибку!

сервис сун всё равно горит