Pajero 4x4 Off-Road Club

Pteradaktel писал(а):dvm99, ненадо уменьшать-увеличивать вылет при изменении ширины диска!!.
Сам же рисунок приложил. если у двух дисков, различных по ширине расстояние ЕТ одинаковое, то и центральная ось диска должна проходить в одном и том же месте и никуда не смещаться.
Проблема только с задеванием подвески-кузова при увеличенной ширине диска. Но вот если маркировка идет в процентах от ширины, тогда осевая смещается и вылет диска надо расчитывать другой
как то так

Плюсану!

у меня сток, диски - ромашки (штатные) резина купер СТТ 32Х11,5Х15
как то так

вот как то так правда щас уже немного подносились..но..
как то так

ГУД!!!

но...если время вернуть назад, то я б к куперу СТ макс присмотрелся...
как то так

Pteradaktel писал(а):dvm99, ненадо уменьшать-увеличивать вылет при изменении ширины диска!!.
Сам же рисунок приложил. если у двух дисков, различных по ширине расстояние ЕТ одинаковое, то и центральная ось диска должна проходить в одном и том же месте и никуда не смещаться.
Проблема только с задеванием подвески-кузова при увеличенной ширине диска. Но вот если маркировка идет в процентах от ширины, тогда осевая смещается и вылет диска надо расчитывать другой
как то так

Саш, посмотри сообщение Антона, он писал про размер шин, а не ширину, а 235/75/R15 - это 29 дюймов диаметра против 30. Если указывать в мм (как по доку), то вроде логично смещение увеличивать, как там (в документе) и указано.

значит у них угол развала разный должен быть, или ступица расчитана так, что центральная ось относительно тормозного диска сдвинута...эт гипотиза..
щас посчитаем дано 7дюймов -10 мм
6" - 33 мм, добавим ширину резины 265/70 и 235/75. построим треугольники если ступицы обоих машин одинаковы (синее) то у 265 резины осевая колеса проходит по осевой ступицы, а вот у 235 резины осевая смещается во внутрь. (еще раз напомним об индентичности обеих подвесок) значит либо это компенсируется меньшим углом развала...либо интернетовская теория о размерности вылета неверная. Зная теперь точно откуда у всех этих размеров "ноги растут" (как обычно - виновник недоразумение) вылет меряется в мм, а значит, что подвески у машинок с расширителями и без них - разные. Вот потому то кто-то горя не знает ступичного при установке больших колес, а кто-то уже смирился, что ступичные подшипники расходники.
Единственное, что в голове неукладывается - так это "полет" мысли мицувских инженеров: колесо больше-тяжелей (265) но ось колеса в штате подальше от середины машины, а вот маленькое колесо - так его наоборот поближе, чтоб еще уменьшить нагрузку на ступицу..
как то так

я хочу купить резину либо 31/10.5 R15 либо 30/9.5 r15. А ширина дисков 6jj. Вот я и думаю нормально будет или нет.

immortalmakc писал(а):я хочу купить резину либо 31/10.5 R15 либо 30/9.5 r15. А ширина дисков 6jj. Вот я и думаю нормально будет или нет.

У меня диски на 7. Резина в подписи.

это первые диски оригинальные шли с машиной.

оригинальные, говоришь? ладно, на слово поверю.
как то так

у меня еще одни есть фото попозже выложу

Желательно чтоб крылья с фендерами были видны

Pteradaktel писал(а):у меня сток, диски - ромашки (штатные) резина купер СТТ 32Х11,5Х15
как то так

а ширина диска какая?

immortalmakc писал(а):

Pteradaktel писал(а):у меня сток, диски - ромашки (штатные) резина купер СТТ 32Х11,5Х15
как то так

а ширина диска какая?

7 дюймов

Я вот не пойму (может что-то не знаю или не помню уже, т.к. П2 давно продал). Но оригинальные диски П2 (особенно 97 год):литой: (ставился на подавляющее большинство автомобилей) — 7JJx15 ET=10, литой (крайне редкие комплектации, с увеличенными супортами — 15-й диск на такие П2 не встаёт): 7JJx16 ET=10, штампованный: 6JJx15 ET=33 (ставился на бедные комплектации GL без расширителей арок и редкие заказные комплектации зачастую без SS).
А откуда родные 6JJx15 ET=15 ???

)) дык и я про то что "оригиналом" и не пахнет
как то так

saper31 писал(а):А откуда родные 6JJx15 ET=15 ???

От лукавого

может и не оригинал я читал что на разных комплектация вылет на дисках может быть разные не знаю на сколько это правда.

Паджеро/Монтеро 2
Штатные диски:
Литой: (ставился на подавляющее большинство автомобилей) - 7JJx15 ET=10 PCD=6х139,7 DIA=108,0
Литой (крайне редкие комплектации, с увеличенными супортами - 15-й диск на такие Pajero2 не встаёт): 7JJx16 ET=10 PCD=6х139,7 DIA=108,
Штампованный: 6JJx15 ET=33 PCD=6х139,7 DIA=108,0
(ставился на бедные комплектации GL без расширителей арок и редкие заказные комплектации зачастую без SuperSelekta)