Pajero 4x4 Off-Road Club

Проблему ещё не решил. Я так думаю, последнее что отсталось зделать, это проверить РХХ и обратиться к неофициалам по поводу меток. Компрессию проверял, было в норме.

Pajero777 писал(а):Проблему ещё не решил. Я так думаю, последнее что отсталось зделать, это проверить РХХ и обратиться к неофициалам по поводу меток. Компрессию проверял, было в норме.

Обязательно метки проверьте, тем более, что началось после замены ГРМ. РХХ проверить очень просто и быстро

Начну с простого. А на сколько сложно метки выравнивать, опять всё разбирать надо?

Угу, все разбирать. Сложно ничего нет.

Всем доброго! У меня проблема один в один, езжу с ней уже почти год и ладу не могу дать что это.
Как-то утром заведя Жорика вроде всё как всегда быстрый безпроблемный запуск переведя режим коробки в драйв тронулся на выезд со двора. Но проехав пару метров двигатель стал детонировать! Я остановился поставил на паркинг и немного побрыкавшись погревшись двигатель пришёл в себя. Я в непонятке снова трогаюсь вроде всё нормально, но нет проехав пару км и остановившись на светофоре снова почувствовал вибрацию но уже еле ощутимую, такое ощущение как двигатель что то душит и он хотел заглохнуть. Но как только трогаешься с места всё тут же пропадает, и на паркинге работает ровно без тряски.
Так и по сей день, на холодную работает и запускается отлично! А как прогрелся так потряхивает на D и низкие обороты. И стоит заглушить его и постоять 30-40 минут всё, без газульки в пол не заведёшь!
Были почищены форсунки
Замена свечей
замена тф
замена д. температуры
чистка др. заслонки
комп диагностика ошибок не даёт!
Что такое рхх где он и как его проверить?
Паджеро 4 3.0 Араб

Значит так, съездил я на сервис разобраться с РХХ. Оказывается на наших двигателях 3.8 его не бывает, за ХХ отвечает электронная дроссельная заслонка. А по поводу смещения меток ответили, что мотортестер обязательно бы это показал, то ли неправильным зажиганием, то ли ещё чем-то (не очень то я в этом разбираюсь).

так кто нибудь решил эту проблему или нет???????

Я не решил.

всем доброго времени суток,

Имею аналогичную проблему, на двигатели 3.0 машина Р3,
все началось после ТО 90 (замена ГРМ, свечей. проводов и т.д.) метки не смотрел, но на диагностике ошибок нет, компрессия в норме, а вообще компрессия разве может влиять только на вибрацию? если машин едет нормально в смысле динамики?

Тросик на коробку подрегулировать никто не пробовал?

Viktor_62 писал(а):Тросик на коробку подрегулировать никто не пробовал?

нет не пробовали)) а что это даст? что изменится в самой коробке?

У меня подобная беда началась, после торможения паркингом, случайно, подтянули тросик (переключатель где), вернее отрегулировали его, звук пропал, но не было вибраций, был просто коробочный гул, я может не правильно понял суть вашей проблемы. Проявлялось тоже только в положениях движения.

Ti}{iY, вам тросик на акпп ничего не даст, т.к. у вас его просто НЕТ. Проблема может быть в моторе.

Viktor_62, не вводите сограждан в заблуждение.

ZILLA писал(а):Ti}{iY, вам тросик на акпп ничего не даст, т.к. у вас его просто НЕТ. Проблема может быть в моторе.

Viktor_62, не вводите сограждан в заблуждение.

а понимаю что проблема в моторе, а не в АКПП или еще чем-то,
но вот куда капнуть? чего проверить?

до этого была проблема с расходом, делал диагностику - ламбду приговорили. кроме лямбды ни чего не определи, заменил, проблема с расходом ушла, но двигатель все равно колбасит((

Ti}{iY, колбас мотора - это свечи, форсуни, катушки, провода, метки, датчики.

ZILLA писал(а):Ti}{iY, колбас мотора - это свечи, форсуни, катушки, провода, метки, датчики.

в этом то и проблема.
все новое, после ТО, и колбас начался через неделю как все собрал. и колбасит не всегда. поэтому считаю, что метки не причем, все датчики на диагностике живые

Всем привет! Та же проблема, в положение D движок начинает "кобасить".
Машинку только только купил, и сейчас привожу потихоньку в порядок - точно не свечи, и не впускной тракт, поскольку свечи поменял, "впуск" почистил - проблема осталась.
Буду отлавливать дальше..

Всем привет
80% проблемы устранено простейшей заменой воздушного фильтра, осталась легкая вибрация (в положении D, в отличии от полного "штиля" в положении N), но обороты перестали "плавать". Вероятно замена масла в АКПП и, если неисправна, замена подушки АКПП - решит оставшуюся проблему

люди просветитетчто такое РХХ

Alekxxx писал(а):люди просветитетчто такое РХХ

Регулятор холостого хода, куевина на дроссельной заслонке снизу стоит. Цвета: черный или светло коричневый (которые я видел).