Pajero 4x4 Off-Road Club

Russo81 писал(а):А какой пробег у машины? Грязи много было под штатными расширителями?

Пробег 17К с небольшим. Грязь была, но не так чтоб много. Ну и обещанное фото анфас:

Big_Monster писал(а):

Russo81 писал(а):А какой пробег у машины? Грязи много было под штатными расширителями?

Пробег 17К с небольшим. Грязь была, но не так чтоб много. Ну и обещанное фото анфас:

Так - как чужеродный элемент выглядит,
уж очень торчит ,а в профиль ниче...

С такого ракурса не часто на машину приходится смотреть зато перестало закидывать зеркала и стекла

Big_Monster писал(а):С такого ракурса не часто на машину приходится смотреть зато перестало закидывать зеркала и стекла

Ну да,кстати,когда чешешь по раскисшему полю все стекла,зеркала в г...

kor.den74 писал(а):

Big_Monster писал(а):С такого ракурса не часто на машину приходится смотреть зато перестало закидывать зеркала и стекла

Ну да,кстати,когда чешешь по раскисшему полю все стекла,зеркала в г...

Резиновые локеры не плохо справятся с этой задачей, а БигМонсру просятся дицки с ЕТ20, только получится от чего шел к тому и пришел этакая бесконечность

Big_Monster писал(а):Тыдыщ!!!
Сбылась-таки мечта

круто
где купил,какова цена вопроса,и как пластик пластик
респект

OREH25 писал(а):

Big_Monster писал(а):Тыдыщ!!!
Сбылась-таки мечта

круто
где купил,какова цена вопроса,и как пластик пластик
респект

В подписи DRIVE 2.RU,там все есть.

Ну вот и я, наконец, готов отчитаться
У меня сия эпопея заняла 4 (!!!!!) месяца.
Сдуру попросил своих тюнингистов-покрасочников сделать как для себя, вот они и изгалялись.
Следующие проблемы с бразильяновскими расширителями:
1. Не совпадают 40% отверстий, надо пересверливать;
2. Вытяжные гайки (в комплекте были на 6 мм, заменил на 8 мм) за нашу кузовную жесть не держатся, проворачиваются. Пришлось изнутри на каждую вытяжную гайку накладывать усиленную шайбу, а только потом вытягивать. Учитывая расположение крепления задних расширителей опять пришлось разобрать полмашины;
Использовал только нержавеющий крепеж: и вытяжные гайки и болты и шайбы.
Но все это мелочи, а по крупному
3. Пришлось выклеивать стеклопластиковые накладки на передний и задний силовые бампера , в продолжение линии расширителей, иначе колхоз дикий получался;
4. Расширители не прилегают плотно к крыльям, пришлось долго и нудно их подгонять, стачивая лишнее, все конечно (учитывая потраченное на это время) получилось и ступеньки на расширителе задней двери и крыла (в 1 см) нет.
5. На этом фоне резка передних расширителей, заглушка отрезанных концов и оформление фигурного выреза под шнорк просто детский утренник, но весьма продолжительный...
Покрасили белым раптором, получилось чуть желтее основного цвета, не критично, но крепкий же он, зараза
6. Сгородил передние мини-брызговики, иначе в образовавшуюся щель, невзирая на расширитель и Сашины силовые пороги бока закидывает нещадно.
7. Бразильяновские уплотнительные резинки выкинули, на белой машине это колхоз, использовали аккуратно снятые уплотнители от штатных расширителей .

Класс!
Действительно клево. У меня колхознее все это будет

Слов нет Вот это работа на все 100%.

Шикарно! Стоит затраченных сил и времени;)

Душевно всё сделано - просто и со вкусом.

Не думал, что таких мастеров в РФ можно найти, а уж тем более увидеть их работу.

_14th писал(а):Не думал, что таких мастеров в РФ можно найти, а уж тем более увидеть их работу.

Нам чужой славы не надо , это изделия Бразильяна, но, к сожалению, они не адаптированы к силовым бамперам, которых, как мне кажется, на нашу машину уже около десятка фирм только в России выпускают.
Да и похоже, технология выклейки расширителей соблюдается достаточно условно, учитывая условия труда с материалами идущими на это изделие (быстрый полиэфир и стеклоткань).
Все это очень вредно для здоровья, требует особых условий труда, средств индивидуальной защиты.
А дальше понятно, откуда те работяги которые этот полиэфир мажут....

Да, однако сил и времени потрачено уйма. Но выглядит шикарно конечно.