| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, алексей - Маленький Мук, DenVer, Алекс
У мне на П4 не получае 0VAZ писал(а):Пробовал неоднократно, в НМПСовской ветке даже фотка синего экрана с показаниями 0.00л есть.megranny писал(а):Сам-то пробовал?У мну нихт "ноль",самый минимум,что показывал в таком режиме 1,9л/100км и хучь какVAZ писал(а):... Через некоторое время компьютер покажет расход 0л. и будет держать его пока машина будет катиться со включенной передачей если вы не будете давить на газ...
Для этого лучше всего затяжной спуск с перевала подходит - там всё получиться, просто сбросьте БК.megranny писал(а):У мне на П4 не получае 0
Дык перевалов нету у нас,не в горах живу,а на пригорках пробовал не раз,ноль одинх не получался.После черточек сразу цифры,отличные от 0.АлександрК писал(а):Для этого лучше всего затяжной спуск с перевала подходит - там всё получиться, просто сбросьте БК.megranny писал(а):У мне на П4 не получае 0
.Ну да и Бог с ним,с нулём-то 
На АТ также получается - но просто на пригорке не получиться. А вот на затяжном спуске с перевала, да если ещё в ручном режиме 2-3-ю включить - самое то! Хотя наш ИНВЕКС и сам умеет притормаживать двигателем.megranny писал(а):Я кажется вЪехал.Вероятно "0" достижим только на ручке,у мне же АТ.
Длина спуска тут не причём. Видимо всё таки.на П4 компьютер по другому работает. А на НМПСе я даже и в небольшую горку могу 0 на табло выкатить. Тут главное разогнаться посильнее, потом педаль газа отпустить и резетнуть компьютер. После резета на нём сразу прочерки везде появляются. Дальше если газ не нажимать, пока машина на передаче катится у меня полюбому 0.00л загорится, хоть под гору, хоть в гору.АлександрК писал(а): На АТ также получается - но просто на пригорке не получиться. А вот на затяжном спуске с перевала, да если ещё в ручном режиме 2-3-ю включить - самое то! Хотя наш ИНВЕКС и сам умеет притормаживать двигателем.
Тут вопрос во времени - компьютер не сразу показывает расход после сброса и потому нужно, чтобы спуск был достаточно длинным. И это абсолютно одинаково и на Спорте и на П4 - разницы нет никакой. Есть задержка заметная прежде, чем после сброса БК вместо чёрточек появляется какое-то значение. ПО собственному опыту.VAZ писал(а):Длина спуска тут не причём. Видимо всё таки.на П4 компьютер по другому работает. А на НМПСе я даже и в небольшую горку могу 0 на табло выкатить. Тут главное разогнаться посильнее, потом педаль газа отпустить и резетнуть компьютер. После резета на нём сразу прочерки везде появляются. Дальше если газ не нажимать, пока машина на передаче катится у меня полюбому 0.00л загорится, хоть под гору, хоть в гору.АлександрК писал(а): На АТ также получается - но просто на пригорке не получиться. А вот на затяжном спуске с перевала, да если ещё в ручном режиме 2-3-ю включить - самое то! Хотя наш ИНВЕКС и сам умеет притормаживать двигателем.
Нового ты тут ничего не сказал. Так оно и есть. Но только у нас это значение =0, если конечно сможешь его дождаться, не нажимать на газ и машина не остановится. А на П4 megranny пишет, в аналогичной ситуации сразу не меньше чем 1.9л. Как это нет разницы? Хотя спор то безпредметный, экономии то от этого нуля особой вряд ли добьёшься.АлександрК писал(а): Тут вопрос во времени - компьютер не сразу показывает расход после сброса и потому нужно, чтобы спуск был достаточно длинным. И это абсолютно одинаково и на Спорте и на П4 - разницы нет никакой. Есть задержка заметная прежде, чем после сброса БК вместо чёрточек появляется какое-то значение. ПО собственному опыту.
Проверил - и на П4 и на НМПС компьютер работает одинаково и показывает расход "0", даже если отпустить газ и сбросить БК на скорости 100-110км/ч. Никаких надписей не появляется - просто чёрточки после сброса через некоторое время сменяются показанием 0.0 л/100км.VAZ писал(а): Нового ты тут ничего не сказал. Так оно и есть. Но только у нас это значение =0, если конечно сможешь его дождаться, не нажимать на газ и машина не остановится. А на П4 megranny пишет, в аналогичной ситуации сразу не меньше чем 1.9л. Как это нет разницы? Хотя спор то безпредметный, экономии то от этого нуля особой вряд ли добьёшься.
Puzzz писал(а):...почти 3а 5 лет эксплуатации ( ни ра3у не обнулял))...
Интересно, а у меня на бензиновом П4 компьютер показывает один в один с реальностью - по нему расчитываю сколько до полного бака залить.Дедон69 писал(а):....Наливаем считаем и получаем реальный расход,сверяем с компутером и видим что он в очередной раз наврал,всё!....
У мне тож реальный расход показывае.АлександрК писал(а):...Интересно, а у меня на бензиновом П4 компьютер показывает один в один с реальностью - по нему расчитываю сколько до полного бака залить.
Дедон69 писал(а):Была новая Приора,там комп показывал сколько заправлять с точностью до 1-2 литров. На Паджерик бы тот комп...
Чушь как-то,звиняюсь,нонсенс это А чем тебе барометр то не угодил? У меня например и барометр и высотомер весьма точно показания дают. А небыло бы GPSа, то и компас бы сгодился.Дедон69 писал(а):Чушь про Калины и Приоры несут те кто на них не ездил.Калина в качестве разгонной тачки у меня есть и сейчас.На всех машинах езжу е давно с 1982г. и помногу,П-4 купил в марте этого года, проехал уже около 40тыщ.На Приоре за 9 месяцев прехал 35тыщ,потом продал(тоже брал в качестве рабочей машины),привычка ездить на Внедорожниках,взяла свое.По расходу бенина Приора вообще меня удивляла. А нонсенс это Паджеровский комп набитый всякой бестолковой херней,по другому не сказать,типа компаса,барометра,про графики всего и вся я уж не говорю.
