Pajero 4x4 Off-Road Club

VAZ писал(а):

megranny писал(а):

VAZ писал(а):... Через некоторое время компьютер покажет расход 0л. и будет держать его пока машина будет катиться со включенной передачей если вы не будете давить на газ...

Сам-то пробовал?У мну нихт "ноль",самый минимум,что показывал в таком режиме 1,9л/100км и хучь как

Пробовал неоднократно, в НМПСовской ветке даже фотка синего экрана с показаниями 0.00л есть.

У мне на П4 не получае 0

megranny писал(а):У мне на П4 не получае 0

Для этого лучше всего затяжной спуск с перевала подходит - там всё получиться, просто сбросьте БК.

АлександрК писал(а):

megranny писал(а):У мне на П4 не получае 0

Для этого лучше всего затяжной спуск с перевала подходит - там всё получиться, просто сбросьте БК.

Дык перевалов нету у нас,не в горах живу,а на пригорках пробовал не раз,ноль одинх не получался.После черточек сразу цифры,отличные от 0.
Видимо не хватае длины пути для эксКрименту .Ну да и Бог с ним,с нулём-то

Я кажется вЪехал.Вероятно "0" достижим только на ручке,у мне же АТ.

megranny писал(а):Я кажется вЪехал.Вероятно "0" достижим только на ручке,у мне же АТ.

На АТ также получается - но просто на пригорке не получиться. А вот на затяжном спуске с перевала, да если ещё в ручном режиме 2-3-ю включить - самое то! Хотя наш ИНВЕКС и сам умеет притормаживать двигателем.

АлександрК писал(а): На АТ также получается - но просто на пригорке не получиться. А вот на затяжном спуске с перевала, да если ещё в ручном режиме 2-3-ю включить - самое то! Хотя наш ИНВЕКС и сам умеет притормаживать двигателем.

Длина спуска тут не причём. Видимо всё таки.на П4 компьютер по другому работает. А на НМПСе я даже и в небольшую горку могу 0 на табло выкатить. Тут главное разогнаться посильнее, потом педаль газа отпустить и резетнуть компьютер. После резета на нём сразу прочерки везде появляются. Дальше если газ не нажимать, пока машина на передаче катится у меня полюбому 0.00л загорится, хоть под гору, хоть в гору.

VAZ писал(а):

АлександрК писал(а): На АТ также получается - но просто на пригорке не получиться. А вот на затяжном спуске с перевала, да если ещё в ручном режиме 2-3-ю включить - самое то! Хотя наш ИНВЕКС и сам умеет притормаживать двигателем.

Длина спуска тут не причём. Видимо всё таки.на П4 компьютер по другому работает. А на НМПСе я даже и в небольшую горку могу 0 на табло выкатить. Тут главное разогнаться посильнее, потом педаль газа отпустить и резетнуть компьютер. После резета на нём сразу прочерки везде появляются. Дальше если газ не нажимать, пока машина на передаче катится у меня полюбому 0.00л загорится, хоть под гору, хоть в гору.

Тут вопрос во времени - компьютер не сразу показывает расход после сброса и потому нужно, чтобы спуск был достаточно длинным. И это абсолютно одинаково и на Спорте и на П4 - разницы нет никакой. Есть задержка заметная прежде, чем после сброса БК вместо чёрточек появляется какое-то значение. ПО собственному опыту.

АлександрК писал(а): Тут вопрос во времени - компьютер не сразу показывает расход после сброса и потому нужно, чтобы спуск был достаточно длинным. И это абсолютно одинаково и на Спорте и на П4 - разницы нет никакой. Есть задержка заметная прежде, чем после сброса БК вместо чёрточек появляется какое-то значение. ПО собственному опыту.

Нового ты тут ничего не сказал. Так оно и есть. Но только у нас это значение =0, если конечно сможешь его дождаться, не нажимать на газ и машина не остановится. А на П4 megranny пишет, в аналогичной ситуации сразу не меньше чем 1.9л. Как это нет разницы? Хотя спор то безпредметный, экономии то от этого нуля особой вряд ли добьёшься.

Кстати, я с VAZом с год тому назад спорил, сейчас уже не уверен в своей правоте. Недавно брал арендную А1 с дизелем 1.6 и ручкой. У неё БК кажет текущий расход (моментальный). Так вот если идти на нейтрали - 0.2-0.3 расход, как и на холостых. Если накатом, но на передаче - 0.

По теме: чем меньше скорость, тем меньше расход, никаких хитростей. НМПС с таким же дизелем 3.2 меньше всего ест на 5 передаче, ехать можно со скорости 65 км/ч. При штатной резине на 65-70 км/ч и пятой он как раз даёт паспортные 6.4-6.5 для загорода.

п4. араб 3.2, 174 лс, минимум 8.5 л, 80 км/ч

VAZ писал(а): Нового ты тут ничего не сказал. Так оно и есть. Но только у нас это значение =0, если конечно сможешь его дождаться, не нажимать на газ и машина не остановится. А на П4 megranny пишет, в аналогичной ситуации сразу не меньше чем 1.9л. Как это нет разницы? Хотя спор то безпредметный, экономии то от этого нуля особой вряд ли добьёшься.

Проверил - и на П4 и на НМПС компьютер работает одинаково и показывает расход "0", даже если отпустить газ и сбросить БК на скорости 100-110км/ч. Никаких надписей не появляется - просто чёрточки после сброса через некоторое время сменяются показанием 0.0 л/100км.
Кстати, частота обновления показаний на дисплее нелинейная - первое обновление примерно через 8-10 секунд, а последующие всё реже и реже. В окнце концов насчитал примерно 27 секунд через 10-15 минут после сброса.

Недавно смотрел общий расход по компьютеру, почти 3а 5 лет эксплуатации ( ни ра3у не обнулял)) . Пока3ывает 11.2 литра в смешанном цикле 3а 5 лет и 78000 пробега))

Из вчерашнего: поездка в Зеленоград. Горьковское, А108, А107. Туда-обратно. На круг-13 часов за рулём(3-в пробках). В пробках глушили, ибо не холодно и мёртво. Пробег-612 км. В силу субъективных обстоятельств, езда была аккуратной(очень). Расход по компу составил 8,9 л/сотня.

По компу смотреть расход это как вытянутой из окна рукой мерять температуру воздуха на улице.Летом на П-4 с акпп специально тошнил раза два ,ходки по 600 с лишним км.По факту все равно больше 9литров. Сто раз про это говорилось и писалось,наливаю бак под завязку,одометр на ноль и вперед,...до следующей заправки под завязку.Наливаем считаем и получаем реальный расход,сверяем с компутером и видим что он в очередной раз наврал,всё!Самым экономным из всех моих четырех Паджериков все равно остается П-1 с мкпп и с резиной 235-75-15,несмотря на то что у него при 100 км 3000об на 4д56. Вот вам и современные технологии.

Puzzz писал(а):...почти 3а 5 лет эксплуатации ( ни ра3у не обнулял))...

И батарею ни разу не отключал?

Дедон69 писал(а):....Наливаем считаем и получаем реальный расход,сверяем с компутером и видим что он в очередной раз наврал,всё!....

Интересно, а у меня на бензиновом П4 компьютер показывает один в один с реальностью - по нему расчитываю сколько до полного бака залить.

Была новая Приора,там комп показывал сколько заправлять с точностью до 1-2 литров. На Паджерик бы тот комп.Заправляюсь всегда одинаково до целого бака.

АлександрК писал(а):...Интересно, а у меня на бензиновом П4 компьютер показывает один в один с реальностью - по нему расчитываю сколько до полного бака залить.

У мне тож реальный расход показывае.

Дедон69 писал(а):Была новая Приора,там комп показывал сколько заправлять с точностью до 1-2 литров. На Паджерик бы тот комп...

Чушь как-то,звиняюсь,нонсенс это

Чушь про Калины и Приоры несут те кто на них не ездил.Калина в качестве разгонной тачки у меня есть и сейчас.На всех машинах езжу е давно с 1982г. и помногу,П-4 купил в марте этого года, проехал уже около 40тыщ.На Приоре за 9 месяцев прехал 35тыщ,потом продал(тоже брал в качестве рабочей машины),привычка ездить на Внедорожниках,взяла свое.По расходу бенина Приора вообще меня удивляла. А нонсенс это Паджеровский комп набитый всякой бестолковой херней,по другому не сказать,типа компаса,барометра,про графики всего и вся я уж не говорю.

Дедон69 писал(а):Чушь про Калины и Приоры несут те кто на них не ездил.Калина в качестве разгонной тачки у меня есть и сейчас.На всех машинах езжу е давно с 1982г. и помногу,П-4 купил в марте этого года, проехал уже около 40тыщ.На Приоре за 9 месяцев прехал 35тыщ,потом продал(тоже брал в качестве рабочей машины),привычка ездить на Внедорожниках,взяла свое.По расходу бенина Приора вообще меня удивляла. А нонсенс это Паджеровский комп набитый всякой бестолковой херней,по другому не сказать,типа компаса,барометра,про графики всего и вся я уж не говорю.

А чем тебе барометр то не угодил? У меня например и барометр и высотомер весьма точно показания дают. А небыло бы GPSа, то и компас бы сгодился.