Pajero 4x4 Off-Road Club

К.Резник писал(а):

krokodil594 писал(а):

К.Резник писал(а):Суммарная скорость лобового (!!!) столкновения около 130 км.

Скорости при лобовом не суммируются.

Наверное, вычитаются

http://drugasmuga.com/news/emergency_zone/15638.html

krokodil594 писал(а): http://drugasmuga.com/news/emergency_zone/15638.html

Может быть, может быть...
Только, если бы я въехал на Волге в стену со скоростью 40 км в час, сомневаюсь что левое переднее колесо оказалось бы у меня под ногами....
Все пристёгиваемся , и сзади тоже

sn1, по поводу пристегиваться или нет в городе....

Как мне кажется, хотя я не в Москве живу, а в маленьком сибирском городке под названием Кемерово и из-за этого сильно могу ошибаться, самый писк моды - это сесть в чистый помытый джип, где нет тонировки на передних стеклах, где висит самый простой невзрачный (блеклый) и даже не зеркальный номер и ПРИСТЕГНУТСЯ!

Мне кажется это действительно круто. А курить я бросил еще лет 10 назад, когда только мода на здоровый образ жизни еще только зарождалась....

PS. катался на горных лыжах. На трамплине неудачно упал. Отнялись ноги. Через 20 минут все вернулось. За эти 20 минут я многое переосмыслил. Очень страшно оказаться инвалидом на всю оставшуюся жизнь. Я их очень сильно понимаю. Ради этого здоровья я согласен и скоростной режим соблюдать и даже пристегиваться и даже в городе.
Тем более прошивка

НАРОД ау!! что за флуд!) проблема с тем что ремень не удобный, а не в том пристегиватся или нет!) Попрошу вести дискуссию в этой теме по поводу удобства ремня NMPS.

sem_tom писал(а):Попрошу вести дискуссию в этой теме по поводу удобства ремня NMPS.

С ремнем у меня нет проблем. Все удобно. Попробуй просто правильно отрегулировать свое кресло электрорегулировками. Посадка водителя должна быть правильной. Типа руки на руле на 10 и 2 часа, руль отрегулировать вверх вниз, чтобы приборы не закрывал и задран вверх не был. Также чтобы можно было в случае опасности вытянуть руки полностью и держась за руль смягчить лобовой удар, упираясь в сам руль.

Думаю, что дело не в росте, а просто в том, что сидишь не правильно.

Да я уже все перепробовал, сиденье в самый низ, а ремень вверх. На всех машинах было норм, а тут от лежит на плече а не на ключице, как будто сползает. не очень комфортно

Нормально всё с ремнем - посадка в Жоре очень удобная - места много, усталость минимальная даже после 4-8 часов за рулем, если бы не грёбанный остехандроз, то было бы идеально.

Сем том, почитай тему дальних перегонов, и замена кресел, мож поможет.

Армеец писал(а):Нормально всё с ремнем - посадка в Жоре очень удобная - места много

Как грицца: "Кому-то апельсины, а кому-то из под апельсинов ящики"

Однозначно пристегиваться!!!
Батя погиб полтора года назад, не пристегнутый (всю жизнь его ругал, а он клипсами пользовался, что бы не пищала система безопасности), с устатку (20 часов за рулем) уснул и слетел в кювет (Volvo XC 90), открылись все подушки...только вот его бросило на правую переднюю подушку, не успел сгруппироваться так как уснул и расслаблен был и она сломала ему шею... заключение экспертов...
скорость была до сотни...
А по городу дофига отморозков летает (и куча видео на этот счет на ютюбе) и возможно ты сам аккуратно ездишь, не нарушаешь скоростной, но в любой момент прилетит такой со встречки и подушки не помогут, а наоборот навредят!
Мне как то один гаец, лет 8 назад, у меня тогда еще 99 была - первая, остановив и обратив внимание на не пристегнутый ремень, сказал что по их какой то там статистике подушка (хотя на вазах их нет впринципе) не пристегнутому, на скорости от 80 ломает шею, а до 60 делает тяжелейший нокдаун... как в воду глядел(

Сорри за флуд конечно!
а по поводу удобства - да ремень съезжает с ключицы - постоянно, но мне это вообще не мешает (рост 181).
и если я правильно понимаю то боковое крепление ремня (по высоте) должно так выставляться что бы при боковом ударе или броске не попасть на него виском...поправьте если не прав.

Мне так ремень не мешает - вообще его не замечаю. Пристегиваюсь, даже если проехать 200 метров - привычка - без ремня чувствую себя некомфортно.
Рост - 184 см. Вообще посадка удобная в Спорте.

У меня ваще 194 см Проставки под сидушки поставил, чуток помогло. С ремнём нет проблем.

sem_tom писал(а):Рост у меня 186 , Ремень поднят на максимум, сиденье опущено на минимум, но ремень зараза в процессе езды лежит не на ключице, а сползает на плече!

Странно. Рост 185, сиденье в предельно верхнем положении - лежит где надо.

Завтра попробую зафотать чтобы для наглядности было.

sem_tom писал(а):Завтра попробую зафотать чтобы для наглядности было.

Есть подозрение, что спинка сильно отклонена назад, вот и сползает ремень.

Спинка почти вертикально, сиденье практически максимально назад и вниз. Для меня это оптимально. Вопрос посадки на всех моих машинах практически одинаков. Однако только на NMPS стал досаждать ремень.
Вот обещанные фото.
Т.е из первого фото видно, что если само крепление поднять выше, то ремень ляжет как раз оптимально.
Я еще на днях с другой машины сделаю фото, чтобы видно было на сколько там точка крепления ремня выше.

Мда, ну не сползает у меня ремень. Сиденье правда вверх максимально и назад, спинка почти вертикально.

У меня передняя часть подушки максимально вверх, задняя максимально вниз, спинка максимально вертикально, вдоль отодвинуто на столько, чтобы ноги без проблем до крайних положений дотягивались. РЕМЕНЬ, КОГДА ИСПОЛЬЗУЕТСЯ, С ПЛЕЧА НЕ СПОЛЗАЕТ.